这两年，几乎在一夜之间，全国各大城市的街头巷尾被共享单车“攻占”，共享单车因其便捷、便宜和灵活，受到了都市人的青睐。
不过，当它在城市落户后，产生了一系列问题：在城市公交车站、地铁站出口等交通集散地，以及学校、医院、商场等人员流动性强、密集度高的场所周边区域非停车区域停放单车，对公共资源进行非法占用，反而新增了城市交通拥堵。
最后，成千上万辆“流浪”的、无人领取的共享单车被“收容”进了城市的空旷之地。堆积如山的共享单车，像一座色彩斑斓的坟场，在这里找到了“安睡”之所……
而在地球的另一侧，某地方号称“自行车上的城市”却几乎看不到废弃的自行车。
1960年汽车流行的时候，哥本哈根没跟上潮流……
丹麦恰巧碰上的石油危机，逼得丹麦首都哥本哈根，走上绿色环保交通道。
哥本哈根是如何把城市建在自行车上的呢？
哥本哈根人脚上长着两个圈，人车合一的骑行生活
哥本哈根的自行车文化深入人心，大约有近乎一半的当地人都把自行车当通勤工具。
据报道，2016年的哥本哈根有26.57 万辆自行车，超过了汽车的数量。
按常理说，非机动车多容易影响城市交通状况，但哥本哈根似乎是个特例，它究竟有什么手段？
1、自行车交通发展战略
为促进公众骑自行车环保出行，哥本哈根政府自1997年开始，就颁布一系列法则，抑制汽车增长，发展自行车和公交交通。
2、政府投入发展资金
哥本哈根市政府除了发布政策，还投入了大量资金，为城市更适合自行车出行而改造城市交通系统。
改造手法多种多样，比如拓宽自行车道、修造只能自行车通行的天桥、建300英里的自行车高速道等等。
3、完整的自行车道体系
与中国城市自行车道通常被车辆占据不同，哥本哈根在城区内极少有路边停车位。
于是，自行车道就少有汽车停车的干扰。多数自行车道做了抬高处理，或者涂上某种颜色以区别机动车道。
自行车不仅在地上有专道，连在天桥也有自行车的身影。
自行车道划分方式参考机动车道，分为左转、右转及直行道。在一些机动车单行道上，自行车可以享用双向车道但不会造成交通阻碍。
为鼓励中长距离骑行，哥本哈根政府甚至修建了自行车的高速路。
在自行车高速公路上，禁止行人和汽车通行，公路沿途设有充气站和修理站等。
▽哥本哈根第一条自行车高速路，长22公里，2012年
除了单车专道，单车的停车场设置也是随处可见。
自行车停车场设计多样，使民众停车似乎也成了一种乐趣。
4、智能交通系统
为了进一步提高城市交通的效率，哥本哈根还投资6000万克朗制作380个“智慧交通信号灯”。
这些新的信号能获取实时路况信息，并据此调整信号灯以提升交通效率。
自行车道上还安装了“绿波”信号灯，“绿波”信号灯设置的建议时速为20km/h，骑行者根可以根据绿灯的明暗指示，来调节自身骑行的速度，从而提高通行率。
5、形象提升与特色宣传
政府建立起大众网站，让公众能搜寻定位、自行车基础设施、服务等实用信息，还可以及时收到公众对城市意见反馈。
与自行车相关的宣传活动，是哥本哈根政府极为重视的一环。
哥本哈根每年都会举办自行车节、无车日、“骑车上班”等活动，旨在提升自行车形象，也提升了公众的集体意识。
超级城市的哥本哈根，构建完美的城市设计
2016 年，哥本哈根获得《大都会》评选宜居城市第一名。能荣获第一名的哥本哈根，当然不止优秀自行车系统一个本事。
哥本哈根是一个十分包容开放的城市，许多设计师在这里释放想象，创造了很多新颖的设计。
1、水灾促成的创新防洪系统设计
哥本哈根市可能是个水命，2011 年一场暴雨使哥本哈根财产损失超过 10 亿美金。2014 年，另一场暴雨使哥本哈根再次成了一座水城。
这容易水灾的城市，可让哥本哈根人着急坏了，钱可以没有，但不能不骑自行车呐。创新排水方式的「防洪系统改造方案」就是这时候产生的。
Ramboll Studio Dreiseitl 和 Ramboll 设计团队，选取了哥本哈根排水困难的Lådegåds-Åen集水区作为试点，设计了“蓝绿”方案。
“绿色街道”方案：设计两边高、中间低的带高差路面，并加上两条绿化带，划出“安全区”与“洪水区”。
在洪水来袭时，绿化带和行车道就会变成蓄水区，两边的人行道仍能正常通行。
针对有两条排水管道的传统路面，项目组设计了“ V 形城市运河”的改造方案，改变了原先蓄水能力极弱的坡度设置，使之前原先暴雨时极易被淹的人行通道能不受影响。
集水区有一个高于路面的Sankt Jørgens 湖区。
设计团队将湖区的其中一侧区域填平、提高到高于湖区水平面的位置，另一侧改建成一块下凹的绿地，并在其地下搭建与大海相接的排水管道。
这样地平面最低、最危险的一块通车区就不会受到影响了。
2、在户外公共空间的设计感
这个散发非线性魅力的「超级线性公园」，由BIG建筑事务所设计。
这是一个集建筑、景观和艺术的结合体，其包含了60多个不同文化背景城市的展览。
这个城市公园分为三个色彩鲜明的区域，它们分别有着自己独特的氛围和功能。
红色区域为相邻的体育大厅提供了延伸的文化体育活动空间，黑色的区域是当地人天然的聚会场所，绿色的区域提供大型体育活动用地。
BIG在设计的过程中，让当地居民充分参与，避免设计师先入为主而忽视大众实际需求。
公园内包含了公共交通系统，自行车交通系统和步行系统，通过场地的无缝连接，使这几个系统相互交织却又不受彼此干扰。
3、社会住宅的实践：集合住宅创新
BIG在紧邻他们之前设计的VM住宅旁边，设计了人车同居的「山住宅」。这项目要求建筑面积的2/3要用于停车，1/3为住宅。
根据设计要求，BIG将住宅安置在停车场之上，通过功能组织使这两部分形成共生关系。
哥本哈根本是没有山的，但BIG把建筑塑造成山形，从而使枯燥的城市中，多出了一种新类型的视觉元素。
在外形上，建筑从11层开始层层迭退，使每户都有向阳的屋顶花园，以保障住宅的日照、通风。
为了保证屋顶花园的供水，楼中配备了大规模的灌溉系统。
住宅楼和花园间仅由带推拉门的玻璃幕墙分隔，让室内也能享受充足的光照和新鲜空气。
建筑底部的几层大型的停车场有480个车位，以及靠内墙设置的坡道电梯，部分停车空间净空达到16m。
停车场的北立面和西立面都使用了铝制孔板，保证停车场的日照和通风。
获奖多个的超级城市，把自身创新基因发挥到MAX
「超级城市」指一个国家或地区重要的经济、政治和文化中心，同时民众的生活、娱乐等基础设施构建完善，并且拥有丰富的创新基因。
哥本哈根就是这样一个现代超级城市。
前不久，哥本哈根刚获得Lonely Planet 公布「Best in Travel」2019 十大最佳旅行城市榜单第一名，说明哥本哈根的城市建设，人文因素等越来越得到国际的认可。
在建筑界，哥本哈根是一个在通过BIG的建筑，才让人知道的低调城市，但这并不影响其超级城市的创新魅力。
哥本哈根多样的城市创新，得益于城市大众对新颖的事物接受度高。
同时也由于哥本哈根是一个平等社会，使得他们在各方面都很重视城市的可持续性发展。
一个城市要变得“超级”并不简单，但哥本哈根凭借其包容多样性的设计做到了。
几年前，哥本哈根有很多听上去不实际的设计。在几年后，世界上的人都会说，为什么我们不像哥本哈根一样做呢？
哥本哈根以一种全新的设计方式，完成了它在现代社会的变迁。
城市规划可以看做是一个寻找问题最优解的过程，需要设计师对场地信息进行筛选和构思，找到最适合场地现状的处理办法（比如针对生态、历史、造价等问题的解决措施）。
一开始场地可能很复杂，有很多不同的要素要考虑，我们也会产生很多零碎的设计灵感；但正是借助分析，我们才能得到设计场地的限制条件，并以此约束方案构思，使之变得具体和合理。
作为一门综合性、交叉性很强的学科，城市规划在城市的综合发展中起着越来越重要的作用，留学的人数也在逐渐增长。
作品集是申请艺术设计类专业的必备材料之一，在筛选中，国外对于作品集的比重占到了整个录取量的70%，然而怎么创作出一本精细的能打动考官的名校作品集呢？
今天，小more就带同学们了解一下“艺术留学之景观设计专业作品集”。
关于景观设计强调几点：
优秀的作品集应该是一份令自己满意、丝毫不留遗憾的作品。作品集记录了你创作的全部过程，应该逻辑清晰的从项目理解开始，经过详尽的场地调研，概念设计，设计推敲，最终设计，直到排版。
1、项目理解：
景观设计讲究清晰的方案概念思维逻辑过程，由多方设计条件推导出综合解决方案的过程力求逻辑的严谨性以及方案设计的合理性。
作为项目的初期准备阶段，首先要了解项目的具体内容及设计要求，结合自身对专业的理解，对项目方案做出初期定位，大致确定该项目中会涉及到的专业概念和设计要点。
2、场地调研：
场地的形对于景观设计方案至关重要，利用地形的优势最大限度创造丰富的空间体验，在地形优势不明显的情况下采取合理措施丰富平淡场地内的竖向构成模式以丰富空间体验。
场地调研包括实地考查、信息收集以及后期信息整理和分析，对资料进行整理和分析，通过例举和对比，获得现象层面的信息背后的内在逻辑关系，并且对设计限制和主题进行细化。
3、概念设计：
生态以及可持续发展的设计理念也是作品集中需要体现的重要设计思想，学生在构思和推敲方案的时候不可拘泥于方案设计形式。
据项目基本信息初步确定的设计概念主题和要点，结合场地分析获得的要点设计条件，整理和完善设计主题，并对设计问题和目标进一步细化。
4、设计推敲：
根据已知主题、设计目标、以及概念推倒逻辑，并运用相关设计手法结合场地条件进行设计测试，由宏观布局出发，利用草图和模型对设计概念进行视觉化，并且对该初步方案进行辩证的评估以获得修改建议，将这个制作、表达和反馈的过程反复进行使方案设计更加细节化逐步深入。
5、最终设计：
进过反复设计推敲和评估反馈，方案逐渐细化成型，此时需要有适合的媒介(图纸、模型或是多媒体媒介）对方案概念和方案效果进行描述和表现。
最终方案的表现和方案概念应当相互对应，图示语言和方案概念特征应当产生共鸣。
6、最后排版：
排版是表现设计思路和效果的有力语言，方案的设计过程就像讲故事一样，排版便是将故事顺序呈现的方式，合理利用排版版式设计，突出图面语言的优势，清晰阐述设计内容和设计流程。
作品集毋庸置疑肯定要有美感，排版、色调、字体也至关重要。
一本完全令自己满意、丝毫不留遗憾的景观设计作品集，需要完整充足的时间，精心筹备作品集，经过不断的深化，最终的效果一定比想象中完美。
MoreART导师 赵老师
纽约州立大学 State University of New York
环境科学与林业学院景观设计MA
曾是SUNY ESF助教
参与Clare Bridge Alzheimer's Dementia Care healing garden design项目、土人设计浦阳江生态景观廊道工程等项目
辅导多名学生拿到宾夕法尼亚大学、罗德岛设计学院、谢菲尔德大学、伦敦大学学院等顶尖院校的offer。