华山论剑 | 一汽红旗启示录：特殊时期车企最重要的是什么？
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今天，恐怕所有人都能清晰地感受到，在全国人民的共同努力下，持续两个多月的新冠肺炎疫情终于迎来了拐点。
这个拐点来得有多么不容易，被封锁了近50天的900万武汉人民知道，奋战在一线的医护人员、民警官兵、基层干部和志愿者们知道，一边捐赠一边承受复工复产难的企业知道，“闷在家”超过一个月的14亿中国人恐怕都知道。
最后一家方舱医院今日休舱
然而，在未知的困难面前，我们并没有被打倒。从开始的混乱到有序，从抱怨道众志成城、战胜疫情，中国人用血泪创造了一个个不可能。
疫情如此，汽车市场同样如此。从两年前开始，中国汽车市场就进入了拐点。2018年，乘用车销量为2371万辆，同比下降4.1%；2019年，乘用车市场销量为2136万辆，同比下降9.2%。
2020年，这场突如其来的疫情无疑更加雪上加霜，1月中国汽车市场跌幅超过20%。3月10日乘联会公布的2月份销量数据显示，2月我国狭义乘用车市场销量为25.2万辆，同比下滑了78.5%，环比下滑85.3%。
车市的“至暗时刻”到底还要持续多久？如何才能改变目前的现状？面对新的市场环境，什么才是最有效的营销方式？这段时间，在抗疫防疫的同时，恐怕汽车人想得最多的就是这个问题。
可以肯定的是，疫情之后，市场分化会更加严重，一些企业恐怕熬不过这个“寒冬”。而逆势上涨的企业，也用优秀的业绩让人们相信，只要有好的产品，有正确的方向和战略目标，中国车市依旧大有可为。
一汽红旗就是其中之一。2018年1月8日，一汽红旗举办品牌战略发布会，一汽集团董事长徐留平提出要将红旗打造成“中国第一，世界闻名”的战略目标，并立志要做2020年实现年销10万台的销量。
在之后的两年时间里，一汽红旗与市场“逆行”，2019年累计销量就已经超10万辆，同比增长了200%。今年1月，一汽红旗的累计销量为12630辆，同比增长达142.7%，成为增幅最大的品牌。
这样的表现，对于市场来说无异于一剂“强心针”。
目标20万辆，一汽红旗H9预售在即
每年1月都是传统的销售淡季，受限于春节假期等因素，车市销量受到较大影响，再加上新冠肺炎疫情，今年大多数经销商的销售日也就20天左右的时间，在整体市场下滑20%的大背景下，一汽红旗取得同比增长达142.7%的成绩实属不易。
销量的稳定，与品牌日渐丰满的产品线不无关系。目前，红旗品牌共有五款产品在售，分别是H5、H7、HS5、HS7和新能源车型E-HS3。其中，H5和HS5承担了品牌的主要销量，单月销量维持在4000-5000辆。
成为车市中为数不多的亮点，是对一汽红旗近来年来努力的最大认可。这两年来，新红旗品牌在全新战略指引下，通过
不断提高品牌塑造、产品研发以及营销服务来推进从“国车”向“国民车”的转变，让越来越多消费者认识和接受到这个自主的新红旗品牌。 但眼下的成绩对于红旗品牌而言，并不足够。接下来，红旗还将推出多款新产品来助力销量目标的完成，其中最受关注的莫过于将于4月份开启预售的
旗
舰豪华轿车红旗H9。同时，红旗还将推出中大型纯电动SUV车型红旗E115、红旗HS7、红旗HS5的新增车型，进一步丰富产品线。 此外，为了能够圆满的完成今年20万的销量目标，一汽红旗在2019年年底就开始进行生产线的改造，全新的生产线预计将在今年4月开始正式投产。届时，红旗HS5的年产量预计将提升至11万辆，红旗H5年产能将达到6万辆。
另外，为了达到2022年40万辆、2025年60万辆和2030年超越百万销量的目标，一汽红旗在未来5年时间内，还计划推出21款新产品，覆盖L系列（新红旗至尊车）、H系列（新红旗主流车）、S系列（新红旗轿跑车）和Q系列（新红旗商务出行车）四大系列，其中新能源车型将占到18款。
一汽集团复工复产，红旗战“疫”进行时
在大力发展自身的同时，作为共和国之子，一汽集团和红旗品牌在疫情下承担了更多的责任。截至目前，中国一汽携旗下一汽-大众、一汽丰田，一汽红旗等品牌累计捐赠8100万元，用于支持全国疫情防控工作。
比如，一汽红旗主动为消费者将保养延期3个月，确保客户不受疫情影响，正常享有终身保修资格；并推出“4+3”关爱行动，“保养时免费更换空调滤芯、免费上门取送车、远程续保”等主动关爱服务，保障客户用车无忧、健康出行。
为缓解红旗伙伴面临的经营困难，红旗品牌制定了“3322”营销策略，即“三感恩、三取消、两增加、两提高”。其中包括，取消一季度综合运营管理奖励考核；取消2-3月全系产品基本库存考核；增加政策支持标准，新增人员激励政策；提高季度销售奖励和服务奖励按照最高档奖励支持等系列暖心措施。 而在疫情已经基本稳定后，一汽集团再次积极响应政府号召，眼下已经进入了加速恢复产复工的环节。从2月10日起，中国一汽旗下的天津、青岛、大连、佛山、成都、无锡、云南、北京、吉林及长春各分子公司开始复工复产。
特殊时期的复工自然马虎不得，为保证复工环节的安全和有序进行。以一汽红旗为代表的一起集团旗下品牌进一步部署疫情防控及生产经营等工作，从干部到职员以身作则，加强防疫意识、扎实做好基础工作，力求做到防疫、生产两不误。
3月7日，一汽红旗宣布，即日起用户可通过红旗智联APP或者一汽红旗天猫旗舰店参与“抢订红旗H9”活动，在交付订金后，可尊享五大专属丰厚权益。截至3月9日晚19时，天猫一汽红旗官方旗舰店显示，已有636人抢订。
在没有售价，消费者也还无法亲自试驾前提下，一汽红旗H9的“盲订”模式，从某种程度上体现了消费者对新红旗品牌的忠诚度和信任度。而一汽红旗也表示，红旗H9从设计、技术到体验，将全方位重塑C+级汽车市场的新标杆。
结语
疫情像是国家的一道坎，必须跨过去；遇到拐点的中国汽车市场，对于汽车品牌而言，也是一个必须跨过去的考验。 疫情期间，一汽红旗品牌在捐款款物和做好员工防护措施的基础上，积极复工复产，努力发挥对上下游企业的带动引领作用，为行业的发展提振了信心；与此同时，一汽红旗也用自己的努力，为中国品牌在逆境中成长提供了参考和借鉴意义。
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