产品体验报告——Bus365汽车票

        第一次写产品体验报告，之前去面试产品经理实习生，由于没有产品实习经历，不是很顺利。所以在昨天上午10点接到面试通知后，就开始准备产品体验报告，花了12个小时的时间完成了这份产品体验报告，有些仓促，请各位产品经理前辈多多指教。

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Bus365中国公路客票网手机APP产品体验报告

1.产品概述

（1）体验环境

体验机型：iPhone 6

体验系统：iOS 10.3.2

体验的网络环境：WiFi

APP版本：4.8.50

体验时间：2017年7月6日

体验人：Ericsome

（2）产品简介说明

         Bus365中国公路客票网手机APP是北京盛威时代科技有限公司建设运营的智慧出行服务平台Bus365中国公路客票网(http://www.bus365.com)的手机端订票平台。平台主要提供覆盖全国十六个省、自治区、直辖市的道路客运联网售票服务，配套景点门票及周边游预定和网约车预约，辅之飞猪旅行的火车票、飞机票、景点门票和周边游接口。

Bus365汽车票LOGO

        对Bus365汽车票LOGO的看法，蓝色的背景下白色字Bus365简洁大方，很像一辆正在行驶的巴士，同时传递出产品全年365天为用户提供巴士购票服务的理念，直接说明产品的核心功能提供道路客运巴士售票服务，给人影响深刻。

（3）产品定位

为需要公路出行的人群提供快捷便利的汽车票在线售票服务

（4）用户需求分析

目标用户：

中短途旅游出行者

往返距离相对较近学校的高校学生

前往离开机场的人群

其他目的中短途出行者

来源： 《Bus365大数据看2017春运 九成以上用户移动端购票》

用户特征：

2013-09-01至2017-07-05地域分布（来源：百度指数）

2013-09-01至2017-07-05年龄、性别分布（来源：百度指数）

Bus365全端2017年春节用户年龄、性别分布（来源：《Bus365大数据看2017春运 九成以上用户移动端购票》）

Bus365全端2017年春节用户购票时间距发车天数分布（来源：《Bus365大数据看2017春运 九成以上用户移动端购票》）

Bus365全端2017年春节用户一天中购票时段分布（来源：《Bus365大数据看2017春运 九成以上用户移动端购票》）

Bus365全端2017年春节用户支付方式情况（来源：《Bus365大数据看2017春运 九成以上用户移动端购票》）

        从百度指数可以看出，使用Bsu365中国公路客票网的人群主要集中在吉林、黑龙江、北京、辽宁等北方省份（直辖市），年龄集中在20-49岁，其中20-29岁的人群最多，超过50%，男性多于女性。

         结合近年来中国公路客票网的建设运营单位——北京盛威时代科技有限公司陆续参与黑龙江、吉林、湖北等十几个省份联网售票平台的建设和运营的实际情况，吻合用户所在省份。

         从《Bus365大数据看2017春运 九成以上用户移动端购票》年龄和性别分布图可以看出，百度指数提供的数据与此也吻合。另外也可看出，用户群体在发车前前1-3天购票，最多购票时间段在早上9-10点，由此表明汽车票购买供求相对平衡，用户不用提前很多天购买车票，绝大多数用户使用支付宝购买汽车票。

        由此可见Bsu365中国公路客票网用户画像：年龄在21-30岁，生活在北方的高校学生或者已经工作，以男性为主，对买到汽车票持乐观态度，主要用支付宝进行手机支付。

目标用户需求：

目标用户主要需求是快速查找前往目的地的巴士，及时在线购买汽车票，不想去线下售票窗口排队购票，提早确定巴士往返时间方便安排出行计划

核心功能点：

黑龙江、吉林、湖北等十几个省份联网售票信息查询

汽车票预订与退票

目的地景点推荐

用户使用场景：

中短途出游

往返学校与家

前往机场

往返家乡与工作地

探亲访友

公务出行

（5）市场状况

行业分析：

2011-2016年全社会客运量（来源：《2016年交通运输行业发展统计公报》）

        根据《2016年交通运输行业发展统计公报》，2016年全社会完成营业性客运量190.02亿人，其中公路全年完成营业性客运量154.28亿人。汽车票作为大交通平台的重要组成部分，同时也是国内旅客出行的重要交通方式之一，用户需求量大，流量巨大。目前针对汽车票O2O行业的主要有全国性订票平台、巨头打造的订票平台、地方性订票平台和旅游类订票平台，同质化严重，竞争相当激烈。我认为未来汽车票O2O将会发展成BAT支持或打造的订票平台或旅行类订票平台相互对峙的局面，全国性订票平台和地方性小订票平台会被吞并。

市场数据：

根据酷传查询后整理而成

        仅从安卓平台来看，Bus365汽车票就已经远远落后第一梯队，需要对预期收益和投入成本进行合理测算，确定并及时改变发展战略。

2.产品分析

（1）产品结构

        Bsu365汽车票的一级结构为首页、行程、惊喜、发现和我的，看起来不够简洁，就从实际的功能来看，行程下级功能可以放到我的下级，惊喜的下级功能可以放到发现下面，只有三个一级菜单就会简洁很多。

        首页的三个下级功能汽车票、出行规划和城际用车有较多重复内容，同时这三个功能在同一标题栏呈现，区分度不明显，点击后呈现的界面也大致相似，出行规划和城际用车下级菜单中偏下部位的功能得不到很好展示，建议删去重复功能，出行规划和城际用车的下级功能可以在同一屏幕呈现，无需下拉。

        惊喜中用车为24小时以上的网约车功能，位置虽然不深，但是从用车两字难以明白这是网约车功能，建议将用车改为>24h约车,放到首页的下级菜单去。

（2）用户使用流程图

以购买巴士车票为例

3.功能体验分析

（1）宏观层面

（2）具体层面

4.竞品分析

5.用户意见

6.如果我是PM

        如果我是PM，我会增加软件的社交属性，添加出行札记功能和出行攻略功能，完善用户对旅行产品的点评系统，建立起人们对周边游的信赖，增加周边游的销售。优化体验，从售前、售中和售后的各个细节着手，逐一完善，提升购票体验，做好旅游推荐，完善退款流程。

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题外话：写产品体验报告对面试有很大的帮助，今天我面试的时候在我拿出产品体验报告之后，产品经理基本没怎么问我产品方面的问题了，而且还跟我讲很多产品背后的业务以及产品经理与其他部门之间的关系，好像就在培训我了，聊到最后也差不多是要给Offer的节奏了，还把我的报告竞相传阅。之后是HR面，也是很愉快结束。但是不知道为什么最后还有研发中心主任面试。最后也没聊几句，他说毕竟我没有产品经验，他需要考虑下，然后把简历给了我，让我先回去。很显然，Offer没戏了。后来通知我面试通过了，大概我是来搞笑的吧！

根据我的观察和分析，总结来看：

1.产品体验报告在面试的时候会有很大帮助。

2.要考虑清楚公司的核心产品再写报告。我今天面试的公司核心业务其实在2B，从APP和公司介绍就可以明显发现，所以其实他们招的的是后端产品助理实习生，顺便要做前端的全栈产品助理实习生，我只是为了做报告而做报告，更重要的应该是对背后的业务流程和商业模式的分析。抓住面试公司核心产品很重要啦!

3.产品体验报告作用也没那么大，做产品体验报告展现的知识和技能还是不能直接应用于实际工作。同时，要注意公司文化，其实很多叫互联网公司的公司还是传统公司，不同的公司对产品体验报告价值取向是不同的。

希望可以帮助到同样也在苦苦寻找产品经理实习生的你，共勉！