“砥砺奋进，继往开来”奏响新时期中国铁路“新乐章”

十八大至今，已过五载，借用媒体的表述来说：五年，弹指一挥，却足以改变一个国家的面貌。耗时半个世纪，日本新干线铺设了2325公里；历经二十年，德国城际高铁贯通了1560公里；风雨五载，中国高铁运营里程从不足1万公里突破至2.2万公里。每天早晨八点，已有1700多列高铁穿梭于中国的版图，从京津城际发车率提高30%到“复兴号”以时速350公里“贴地飞行”。中国高铁速度领跑世界，跑出了“中国速度”、“中国标准”；跑出了巨变的时空观念、重构的经济版图；更跑出了大国崛起的铿锵步伐与坚定自信。

一张网的铺开，勾连东西、贯穿南北。五年来，中国铁路从建成“四纵四横”到展望“八纵八横”，从运营速度最快到运行里程最长；从跨越塞北风区的兰新高铁到蜿蜒岭南山川沪昆高铁，从驰骋东北雪海的哈大高铁到穿梭江南水乡宁杭高铁，四通八达的高铁网让江南与岭南“牵手相随”、让华北平原与黄土高原“比邻而居”。一扩再扩的高铁版图串联起祖国的大好河山，高铁的速度让人们在谈笑间完成时空的“乾坤大挪移”，让万水千山在高铁的“铁蹄”之下变得天涯咫尺。

一座座新城因高铁拔地而起，一家家企业因高铁实现弯道超车，一条条旅游线路因高铁由冷变热......中国高铁用其无限伸展的钢轨向世界证明着其独有的价值，用其飞速转动的车轮盘活了地区经济。同时，铁路的建设打通了中西部地区，特别是革命老区和集中连片特困区的向外通道，为他们带去了美好生活的“希望火种”，而在某些偏远山区依然行驶着“赔本”的“慢火车”，它托起的则是当地人外出求学、打工，追逐幸福生活的中国梦。

一辆车的飞驰，从“洋宝贝”的和谐号到“中国娃”的“复兴号”，是“中国制造”向“中国标准”的跨越。更快的速度、更长的寿命、更大的空间、更低的能耗、更强的安全性，车厢内WiFi网络全覆盖，舒适度更高的“复兴号”所绽放出的速度与激情，代表着中国铁路在新时代奋勇前行的坚强决心，它的名字更是蕴含着中华民族在伟大复兴道路上的矢志不渝。“复兴号”的上线运营，标志着中国高铁实现了由追逐到领跑，从制造到创造的转变。科技的创新让中国高铁实现了从“0到1”的跨越，引进、吸收、消化、再创新的发展理念让中国高铁完成了角色转换与质的突破。

9月21日，“复兴号”中国标准动车组在京沪高铁上实现350公里时速商业运营，一个月里，京沪高铁、京广高铁和京津城际的旅客发送量超307万人次 ，平均客座率95%，最高客座率更是达到99.4%。民众对它的喜爱程度，从超高的上座率，时不时的与“复兴号”合影晒朋友圈足以窥见一斑。“复兴号”带来的是民众出行速度上的提升、是中国高铁技术层面上的突破、更是一个民族心理层面上的增强，以自身的科技突破说明，只要奋勇拼搏，赶超完全可以实现。对于一个矢志实现后发赶超和伟大复兴的民族，最重要的莫过于坚定赶超的信心。

一个理念的坚持，让硬实力上去了软实力也不落下。从曾今为了一张回家车票而“日夜坚守”售票窗口到如今的轻点鼠标、轻划指尖购票，再到科技感十足的“刷脸进站”服务，我们正享受着更加智能化的高铁票务服务；从过去“价高单一”的高铁餐到今天百种口味的高铁小食以及“高铁外卖”服务，我们感受到高铁餐饮服务正向着旅客个性化的味蕾进军；从过去结伴同行却无法结伴而坐的“尴尬”到如今“自主选座”服务的推出，再到11月即将推出的买票、补票微信支付服务，关心我们出行的每一个小细节，满足旅客出行中的合理需求，中国高铁的软服务似乎一点都没有落下；前些日子关于车票异地手续费的取消，更是让民众感受到了中国铁路对于“人民铁路为人民”服务宗旨的坚持。

一张网的铺开、一辆车的飞驰、一个理念的坚守......是中国铁路对国家和人民一份责任的担当。不忘初心，牢记使命，不断变革，继续前行，中国铁路正沿着新时代之路前行，为实现中国经济发展与腾飞不懈努力，为实现中华民族伟大复兴中国梦奋勇向前。（张鹏）