2.0T+8AT、车长超5米！中国又一旗舰大轿车即将上新

【有车以后 新车】“性价比”是消费者购车经常考虑到的问题，大家都希望花更少的钱，买到更好的车。说起高性价比的车，不得不说自主品牌，凭借亲民的价格，扎实的用料再加上丰富的配置，自主品牌车型凭借高性价比的优点吸引到不少消费者的青睐。

凭借传祺GS4为代表的高性价比SUV车型，广汽传祺在SUV市场里风生水起。但广汽传祺并不满足于SUV市场，继续深耕轿车市场和MPV市场。继去年广州车展首发亮相新款传祺GA8后，日前，传祺GA8的相关信息露出水面，新车预计在6月30日正式上市。

新车简介

虽说新车属于改款车型，不过新车更换了全新设计风格的外观、全液晶连体屏以及最新的发动机，里里外外焕然一新，已经可以媲美换代车型。按照官方的说法，这是“全新”传祺GA8，其实这么说其实也没毛病，毕竟变化真的是挺大的，如果能换上最新的平台，那就更加完美了。

外观方面，新车采用了官方称之为凌云翼3.0设计语言，数条横向镀铬饰条置于中网，配合两边尖锐的大灯组，新车变得更加的沉稳大气。贯穿式尾灯设计会更加的新潮时尚，而传祺GA8在尾部方面并没有采用此做法，沉稳商务的属性与其中大型车的定位相符。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5003×1868×1505（1520）mm，轴距2900mm，相比于现款车型，新车轴距缩减了7mm，车身也略微变窄，不需要担心，这并不会对空间造成影响，而高度的差距主要体现在鲨鱼鳍天线上面。

内饰方面采用简约时尚的设计风格，整体变得更为年轻。全液晶连体屏的加入大大增加了新车的科技感，按钮进行了精简处理，仅留下危险指示灯这些必要的按钮。此外，原有的四幅式方面盘换为三幅式。

根据此前工信部申报信息显示，新车将搭载与传祺GS8相同的4B20J1的2.0T发动机，最大功率为252Ps（185kW），峰值扭矩为390N·m。传动系统方面，与之匹配的是爱信的8AT手自一体变速箱。

中大型轿车市场销量“冰与火”

提起中大型车，消费者率先想到的会是奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等豪华品牌车型，即便是后退一步，大家可能会想到丰田皇冠、大众辉昂等合资品牌车型。自主品牌呢？确实，自主品牌在中大型轿车市场不占优势，几乎没有一款“拿得出手”的车型。

看看自主品牌车型在中大型轿车市场的销量数据。

传祺GA8销量

2019年，广汽传祺GA8全年销量29867辆，同比下降41.96%，其中6月销量最高，接近5000辆。来到2020年，1月销量仅有1898辆，2月仅有348辆，销量低迷离不开疫情的影响，不过车型竞争力下滑也是其中的重要原因。

红旗H7

同样是自主品牌的中大型轿车，红旗HS7 2019年销量仅有8627辆。另外一款定位更高的中大型轿车——红旗H9即也将上市，未来市场表现则有待市场反馈。

众泰Z700

除了上述的两款车型，东风乘用车的东风A9，众泰汽车的Z700同样是自主品牌的中大型车，其中前者停留在2016款，后者在2017年10月上市销售，久未更新两款车型目前仍为国五排放标准，已经彻底失去市场竞争力。

其实不仅仅是自主品牌车型，合资品牌车型在中大型车市场同样混得也不尽人意，终端销量在不断下滑。

皇冠2019年销量10378辆，辉昂2019年销量14019辆；

作为对比，奔驰E级2019年销量15.39万辆；奥迪A6L 2019年销量12.95万辆。

奔驰E级销量

一方面，普通品牌在中大型车市场哀鸿遍野，无论是自主品牌还是普通合资品牌车型，无一幸免销量在中大型车市场遭到了折戟。豪华品牌在中大型车市场如火如荼，以BBA+雷克萨斯领衔的豪华品牌中大型车，在市场上持续热销。

过去，普通品牌在高端市场还是占有一席之地的，诸如皇冠、君越、金牛座曾经的C级车，凭借较高的性价比，在市场上也曾有过亮眼的表现。随着近年来汽车消费市场的转型和升级，消费者对汽车的质量、性能以及品牌有了更高的要求，皇冠、君越、金牛座曾经的C级车市场份额不断减少，最终沦落为B+级别车型。

普通品牌在高端市场表现不佳，归根结底是市场，毕竟在中大型轿车这个阵营里，玩的不仅是性价比、产品实力，更多的是品牌影响力和品牌知名度。这正是普通品牌在高端市场不如豪华品牌的原因。

尽管自主品牌冲击中高端市场不被看好，车型销量不佳，市场份额也正逐渐下滑，但是广汽传祺始终没有放弃，一直努力并坚持向中高端轿车市场发起冲击。

竞争亮点一：错位竞争

针对品牌力不如一线豪华品牌的问题，二线豪华品牌让产品展开错位竞争，形成降维打击，这招在实战过程中屡试不爽。现在，广汽传祺同样打算走这条路线，通过价格来取得优势。

从定位来看，广汽传祺GA8定位中大型车，丰田皇冠、大众辉昂将是其竞争对手。从价格来看，传祺GA8价格将对迈腾、雅阁、凯美瑞等主流合资B级车发起冲击。

现款传祺GA8

参考现款GA8的价格为14.98-25.98万元，新款GA8售价区间预计继续维持在15-26万元之间。一辆自主品牌的C级车价格甚至要低于合资品牌B级车，不得不说，新车在价格方面十分厚道，错位竞争将成为传祺GA8的优势所在。

竞争亮点二：更高的配置水平

虽然新车正式的配置表我们还没看到，但按照广汽传祺品牌一贯的传统，新车作为家族的旗舰车型，将配备丰富的主/被动安全科技配置，并且入门车型会保持较高的配置水准。

不仅如此，新车还将配备广汽传祺与腾讯TAI车联网系统共同研发的祺云AI智能系统，不仅支持语音控制、语音导航等功能，还支持深度定制娱乐服务、出行服务，以及全场景社交出行服务。

此外，新车全系全系搭载“2.0T+8AT”动力总成，在参数和性能上面要优于主流的合资B级车，即便是面对同样2.0T的大众辉昂和丰田皇冠，新车凭借390N·m的峰值扭矩，同样拥有竞争的底气。

编辑观点：

由于销量不佳，普通品牌近年来已经逐渐退出中大型车和大型车市场的争夺，高端市场成为豪华品牌的竞争阵地。广汽传祺GA8此番强势归来，产品剑指合资品牌中大型车市场，价格对标合资品牌中型车市场，继续发挥其错位竞争的优势，将极致性价比发挥到极致。

至于消费者是否愿意用合资中型车的价格来购买自主品牌中大型车，这一切还有待市场反馈。期待广汽传祺能够为消费者带来更多惊喜，新车将于6月30日上市，我们不妨拭目以待。