其实一开始我对于自己花钱买车是拒绝的，时间+经济成本真的不低。北京这么堵，三环内停车已经6块/小时了，别说三环，五环也经常堵成翔。你就说一个人坐在一个铁罐子里面，在路上慢慢的挪动2个小时上下班，什么都不能干只能思考人生，你就说痛苦不痛苦。
平时呢还得租个车位养着，加上保养费和折旧费，总体费用不低，而且你也就是周末敢开开，很不划算。你就是天天做专车，也花不了多少钱啊。
可女王大人就是想买，终于有一天她耐不住性子了：“你至少得买个捷达，否则你给我等着！”
“不买就是不买！我要是买车了，我就在网上直播吃——手——机——”
……
第二天，我愁眉苦脸地出现在大众4s店门口，开始了苦逼的选车之旅。
但随着选车的逐渐深入，反而激发了一个理工大叔的真实自我
哦现在还有无级变速涡轮增压ABS防抱死并线辅助定速巡航无钥匙启动这些黑科技，之前对汽车认知还停留在上个世纪；
不行不能买捷达tooooooold，怎么的也得是速腾啊，你看，速腾的轮子跟奔驰多像啊；
既然速腾了，为什么不选择minicooper呢，你瞧那样子去买个菜什么的，多迷人；
既然minicooper了，可那空间也太小了，孩子往哪搁，为什么不选择迈腾，看着就高端；
既然迈腾了，可样子有点老气，公务员才开这个车，咱们得洋气一点，至少得奔驰c200或者宝马3系吧；
既然奔驰c200或者宝马3系了，咱们总得有点个性吧，奔驰宝马都烂大街了，怎么也得是英菲尼迪或者Q5吧，我觉得Q5更好一些，4S店多，而且可配B&O音响；
不过吧，Q5吧后排空间小，送你上下班不方便，我看隔壁大姐开的卡宴不错，女王大人，我有一个大胆的想法……
“啪——”
我下意识捂着脸看向女王，哦，原来是拍桌子的声音，她目光坚毅：“好，就买Q5顶配吧！今天就买！”
“你确定吗！”
“确定，赶紧下单吧，再不买估计你都要卡宴了，你咋不上天”
于是乎，小5就这样子来到了我们家，我的第一辆车，随便拍拍分享。
使用四年后的样子，看起来跟新的一样是不是，基本都是周末开，平时也都停在地下车库，2万多公里，没有重大事故，状态良好。
偶尔会有剐蹭，这是之前的一次，停在路边不知被谁蹭了，心疼。
轮胎被我爆过两次，换过一次胎，算是四年多最大的一笔计划外支持，1800多块。
后视摄像头，停车或倒车时用，挺实用的，清晰度高，倒车雷达也很精准。这方面还不错，已把朋友家路虎虐成渣。
TFSI什么鬼，感觉很厉害的样子，也懒得搞清楚。
收车的时候，销售代理说“哥膜要贴什么颜色”，我说“那还用问给我来颜色最深的”，万一哪天想车震了可以派上用场啊（然而至今也没有震上~~o(>_<)o ~~）
车上唯一挂架，朋友送的，一块河磨玉。
仪表盘，比较传统吧
驾驶位左侧储物间，这块要是有两层格子就好了，东西多了会有些乱，每次过高速收费站的时候，要从一堆发票里面找出过路票是一个NP难度问题。我一般都把高速过路票叼在嘴里。
中控操作面板，这种傻大黑粗的感觉也挺好的。
侧面和方向盘上，被小恶魔贴满了stickers。
q5的全景天窗值得点赞，打开后很大，性价比超值。
当初为要选配这个B&O音响，多花了5万块钱，现在看还是挺值的，有时在夜深人静的时候，一个人躲在车厢里面静静地听燕池的《将进酒》。
好现在说说缺点，网上有人说维护费高烧机油什么的，我个人没什么感知，我就说两个我无法忍受的吧：
1. 冬季刹车刺耳。之前款的q5刹车系统都是石棉的，从我这一代开始换成金属的，官方说法是刹车效果好，我没有对比不能乱说，但是使用一年后，在冬季干冷天气，刹车时会发出刺耳的金属摩擦声。
想想看，一辆优雅的白车驶过时，发出刺耳刹车时，是多么毁童年的一件事啊……
2. 悬挂太硬。q5不能算是真正的山地四驱车，只是一辆“城市SUV”，在不平坦的路面上非常颠，这个比较坑。我大多都是城内孩子接送，还好，如果是想要去野地里浪的赞友，建议还是选择路虎或者丰田普拉多吧。
最后，4年来，小5整体上表现还算令人满意，感谢陪伴我这几年来难忘的时光，我知道这几年你一直很寂寞，未来有机会，一定带你去蒙古草原上飙飙车。
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