严惩背后的苦心

   3月25日，也就是今天起，新修订的《上海市道路交通管理条例》正式实施了。新《条例》中，以往一系列游走于违法边缘的不规范驾驶行为均被纳入罚则，因此也被誉为史上最强交规。看到微信上有个消息，说是在中环上四车相撞，占了两根车道，无奈第二根车道与第三根车道之间是实线，因此后面所有的车都乖乖地排着队，没人穿实线到旁边空着的车道上去，连喇叭也没人敢鸣，一片祥和，都陪着出事车辆一起等警察叔叔。这在以前简直不可想象，早就喇叭穷按，或是一踩油门抄近道一走了之。可见，新交规的威慑力还是非常强大的。

   上海早已进入车轮上的时代，每月8000辆新车额度投放入市，仍无法满足庞大的需求，沪牌早已成为最贵的铁皮，令人趋之若鹜。而驾驶者的素质却未有相应提高，路怒族、乱停族、飙车族，形形色色，给原本就拥挤的交通增加了不稳定因素。一直以来，我们一边在赞叹外国人的素质多么高，交通秩序井然，一边又觉得“大家都这样，为啥我不行？”，依然我行我素，心安理得。

   新《条例》来了，对驾驶者的要求，不仅是行为上要改变，更包括观念上的改变。每位交通参与者都应当意识到，城市交通是一种公共资源，享受越多，责任也越大。有人说，开车越来越难了。其实严惩不是根本目的，关键还是要养成自觉守法的规矩意识。正如酒驾的执行，深入彻底，托关系打招呼也没辙，这才是实实在在的震慑，先让人不敢犯，在养成习惯之后真正融入自己的自觉行为中，在严惩的背后是不断增强的规矩意识和自律意识。

   新《条例》看似严苛，却真正体现了安全、高效，以人为先。如果大家都能做好自己的事，守规矩、能自律，拥堵和安全事故真的能减少很多。尊重规则、方便他人，才能真正给自己带来方便。