管理大师吉姆·柯林斯最新著发布：动荡时代，找准你的“增长飞轮”！
疫情下，你是否决定构建专属于自己的飞轮，使企业在风暴之后能够迅速得到恢复并持续发展？
作者：齐心 责任编辑：轩辕镜
吉姆·柯林斯凭借《基业长青》和《优秀到卓越》两本影响深远的管理畅销书，奠定了他顶尖管理大师的地位，他称自己为“持久伟大的公司的学生和老师”，足足影响了几代中国企业家。
如果20世纪是彼得·杜拉克的时代，那么21世纪将是吉姆·柯林斯时代。
前不久，吉姆·柯林斯发表了最新理论“飞轮效应”,揭秘了企业在困境时不断努力、不停推动的获胜法则。
把你的企业也想象成一个巨大的、沉重的飞轮，那么企业运转的过程就像是飞轮在不断地进行转动，而你的工作是让这个飞轮尽可能快速地转动。
在整个过程中你使劲地推动飞轮前进，巨大的阻力使你难以推动，甚至一段时间内可能只推动了一点；接着你继续推动飞轮，通过持续不断的努力，你的飞轮转动了完整的一圈；你不停地努力，不停地推动，飞轮顺着前进的方向转动得快了一些，一圈、两圈、三圈、四圈……飞轮积累了动量，甚至转得更快了，十10圈、一百100圈、一千1000圈、一万1万圈、十万10万圈……终于，在某个时间点上实现了突破！
飞轮越转越快，即使你没有用更大的力量去推动它，它也能够依靠自身的重力和动力进行加速，于是飞轮就以不可阻挡的动量持续向前转动着。这就是吉姆·柯林斯提出的“飞轮效应”。
成功，不一定是因为创新和变化了多少，而在于坚持了多少！4月28日（周二）晚20:00，《中外管理》“管理百家大讲堂之‘共克时艰‘’复商’进行时”（总第33期），主题为《吉姆. ·柯林斯最新著：动荡时代，找准自己的“增长飞轮”》。中国企业如何结合巨变土壤，形成自己的飞轮，又如何让飞轮加速自运转？《飞轮效应》译者、德锐咨询董事长李祖滨将助您的“飞轮”一臂之力！
从濒临破产到成为工信部评选出的“单项冠军示范企业”，从产品滞销到市场占有率全国第一、全球前三，他用了近20年！为何疫情下别人慌乱，他却要求公司淡季扩张、逆势招聘？怎样才能成为“单项冠军”，从而基业长青？太平洋精锻科技股份董事长夏汉关将结合吉姆·柯林斯理论，分享从危机到优秀再到卓越的独门攻略！
《飞轮效应》：企业如何摆脱深陷厄运的循环？
作者：李祖滨 邓文豪
《飞轮效应》是吉姆·柯林斯继《基业长青》、《从优秀到卓越》、《再造卓越》之后的又一本著作。德锐咨询董事长李祖滨非常有幸能够成为本书的译者，将这一理念介绍给中国的企业。
吉姆·柯林斯的著作《基业长青》和《从优秀到卓越》刚出版就备受中国企业家的热捧，其提出的先进管理理念也在国内各大企业中得到广泛的实践。在过去10年里，李祖滨先生在超过300次的公开演讲中，3000多次提到吉姆·柯林斯的名字，向30000多人介绍过他的书籍、理论和观点。
飞轮效应助力亚马逊应对危机
以亚马逊飞轮为例，90年代末，正值互联网泡沫破灭，但亚马逊成为了那个时代的大赢家。为什么亚马逊能够击败厄运取得成功，这得从亚马逊找到了自己的飞轮说起。
亚马逊公司创始人杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）运用飞轮概念，构建了亚马逊飞轮。一开始，贝佐斯就为亚马逊注入了“为客户创造更多价值”的激情。这是一种巨大的动力，甚至可以说是一个崇高的目标。但真正让亚马逊实现卓越的关键原因并不是“崇高的目标”，而是贝佐斯及其团队将这个目标转变为循环往复的一项机制。
贝佐斯及其管理团队构建了良性的业务循环方式，这种循环方式是：以更低的价格带来更多的顾客访问量，更多的访问量能带来更多的销售量，同时也能吸引更多需要支付佣金的第三方卖家。
这就使得亚马逊能够将物流中心和服务器等固定成本分摊给第三方，从而确保自身获得更多收益。 同时，更高的效益则使其能够进一步降低价格，循环往复。 确定了一个正确的飞轮以及转动方向，在此基础上无论在飞轮的哪一部分加大投入，都能够增加飞轮的运转速度。
按照这样的循环，飞轮开始转动，形成持续运转的动力。企业不断推动这个飞轮，增加其运转的动力，飞轮开始不断地循环往复，由此看来亚马逊的飞轮效应是其成功的“秘密武器”。
如何打造飞轮动力
面对互联网泡沫破灭，亚马逊通过构建自己的飞轮走向了成功。那么面对疫情这场风暴，你是否决定构建专属于企业的飞轮，使企业在风暴之后能够迅速得到恢复并持续发展？
首先，你要清楚的是你的企业需要制定怎样的飞轮。在此基础上你得遵循飞轮的运转规律与自我创新相结合，这样才能获得战略增长的力量。当你作出一系列明智决策并精准执行，那么每次行动都能增加上一轮运转的动力。
飞轮的运转实际上是一个连锁反应链：当你完成了第一个确定环节，你就会被推进到下一个推动环节，接下来是一个又一个循环往复的环节。这是个动态的运作环节，因此企业在考虑自己的飞轮时，一定不要将它视作一个静态的环形目标列表，而要掌握能够激发它持续运转动力的逻辑顺序。
飞轮逻辑顺序的内在原理体现出的是敏锐的战略洞察力。如果你真正地构建你的飞轮，并一直专注更新和延伸，那么你的飞轮就会经久不衰，甚至能够确保你的组织成功跨越重大的战略拐点或动荡混乱。而这需要组织管理者清楚地认识到飞轮的底层结构并不是单一的业务生产线或业务活动。
一个真正卓越的公司，不会把某个特定业务线、产品、创新或发明当做最重要的事。真正重要的事，是对你的飞轮结构要有精准理解。如果你的飞轮没问题，只要持续地进行更新和拓展，它就能引领并驱动企业得到持续的发展。
让飞轮持续运转
为什么像亚马逊这样的公司在面对厄运的时刻没有被击败？这是因为亚马逊一开始便确定了自己的专属飞轮，而在面对外界的动荡不定的情况下，亚马逊并没有破坏自己的飞轮，而是持续转动各自的飞轮，最终亚马逊的飞轮击败了厄运。
其次，企业并非要一味地重复之前的工作，而是应当不断地迭代、扩张与延伸。
当某一天你发现企业的专属飞轮不再奏效了，飞轮减速或者不再运转了，那么你所要做的就是准备重建或更新飞轮。同时，你要清楚地认识到自己的飞轮究竟是因为什么原因而失去了运转能力：是没有坚持飞轮的方向和理念，还是没有对飞轮的各个构件进行及时的更新？是早期的逻辑被现实淘汰了，还是没有对飞轮存在的问题进行准确的诊断？这些问题是要抓住的关键点，但你更要理解初始飞轮的深层次逻辑，这有助于你在之后的重建或更新过程中发现新的着陆点。
其实，真正让大赢家们脱颖而出的是他们在起步落后于行业先驱的情况下，还能将初期的成功转变为持续成功的飞轮。这些大赢家经常会在一个特定的商业领域崭露头角，在他们成功的领域里转动飞轮，但他们不满足于现状，接着他们就会从运营一项业务转向更新一个飞轮去探索新的可能。一段时间后，他们会不断地扩张企业以此达到延伸飞轮的目的。
像苹果公司的飞轮从个人计算机延伸到智能手持设备，波音的飞轮从军用轰炸机延伸到商用喷气式客机，万豪的飞轮从餐厅延伸到酒店，以及迪士尼公司的飞轮从动画电影延伸到主题乐园。
无论最后的结果多么富有戏剧性，成就一家卓越企业绝不会一蹴而就，而你所要做的就是利用飞轮效应去迎接动荡的外部环境，利用飞轮效应击败厄运循环。
精锻科技：从濒临破产，到行业翘楚2018年，工信部发布我国第三批制造业“单项冠军示范企业”公示名单，全国仅68家企业入选，江苏太平洋精锻科技股份有限公司凭借“汽车差速器锥齿轮”名列其中。
进入这份名单很不容易，其中一道“硬杠杠”要求：近三年主营产品的市场占有率位居全国第一、全球前三。
精锻科技显然是一家极富个性的企业。表现之一，是有坚定的“主心骨”。
近年来，精锻科技财务状况极佳，同时各大银行也纷纷送贷上门，现金流非常充沛。然而，精锻科技始终恪守“ 专业化”，不盲目投资、不盲目跟风、不盲目用“杠杆”，不炒房、不乱跨界，就守着汽车精锻齿轮和精密制造专业领域执着用功。
可以说，做制造业须有工匠情怀，只有坚持专业化，才能拥有产业的深度、竞争力的高度，才能登临世界舞台与一流高手过招并笑到最后。做制造业须以全球化的视野、长期的战略来考量企业，有质量的增长才能走得远。做制造业还须耐得住寂寞，守得住初心。市场会饱和，但好产品永远不缺市场！
精锻科技是一个传奇，用其掌门人、董事长夏汉关的话说，他们一步一步，从“十年亏损”一路走到了行业首家上市公司。
精锻科技创办于1992年，前身是由姜堰粉末冶金厂和美国夏威夷檀岛企业有限公司合资成立的“扬州太平洋精密锻造有限公司”。从1992年到2002年，公司经历了10年亏损期。尤其是1999年，工厂6个月发不出工资，银行贷款无门，当年企业亏损900多万元，资不抵债、濒临破产。
2000年5月，夏汉关临危受命，挑起了挽救企业的重担。谁也没有想到，这个风雨飘摇的企业，有朝一日会笑傲江湖。
“当时外方老板已不再注资，准备破产关门。面对困局，我带领公司一班人排问题、找原因、定措施，分析历年财务报表数据，从成本结构和管理环节上摸清了企业经营恶性循环的缘由。”回首往事，夏汉关历历在目。他说，自己抛开一切顾虑和思想包袱，大胆改革，制订出台了20条改革措施，引发全厂震动。
紧接着，夏汉关决定选择一个具有市场生命力的好产品，前瞻性地瞄准了个人消费占主流的乘用车市场，将自动变速器高端差速齿轮和结合齿轮定为主导产品。
2002年，公司命运出现转机， 随着各项工作蒸蒸日上，全国各大客户纷纷前来洽谈业务，订货量直线上升，企业终于扭亏为盈。
也就是在这一年，志向高远的夏汉关，决心走创新驱动发展之路，立志成为汽车精锻齿轮细分行业的“领头羊”。
夏汉关意识到，依靠“自我滚雪球”式的传统发展模式会错失市场良机。2006年，他果断启动上市工程。历经5年努力，2011年8月，夏汉关与伙伴们在深交所敲响上市大钟，一举成为所在行业的首家上市公司。
如今的精锻科技，早已不可同日而语。其版图已由当初姜堰的1个厂区，扩展至天津、浙江、江苏三地7个厂区。其中，4个已投产，在建的3个厂区明年也将全部竣工投产。
“虽然中美双方正发生贸易摩擦，但我们几乎不受影响。因为美国汽车厂家短期内难以在全球找到替代制造商，即便是韩、日、德的一流企业，要想达到我们的产品品质也还有难度。”夏汉关自信满满地透露，公司新品后劲强力，来年订单仍保持快速增长。
夏汉关觉得：这种潇洒来自于精锻科技多年来心无旁骛、踏踏实实谋求高质量发展。
曾经冷板凳，如今座上宾
十几年前，夏汉关去日本本田访问，对方显然瞧不起他，简单糊弄了一下，给了张冷脸和冷板凳。他没有怨恨，也没有懈怠。几年前，日本本田的社长主动邀请、亲自接待，还说你们是一个值得尊敬的对手。如今，在日本、德国、美国等发达国家市场，精锻科技都获得了对手的尊重。
事实上，在制造业领域，老外十分“势利”，一家中国企业，能让世界一众制造强国“竖大拇指”很难。只有你真正掌握了核心技术，拥有了足够话语权，他们才会认为你这个对手是“实力派”，期望与你交流。而精锻科技，正是以孜孜不倦的创新创业精神成就了自己，成为全球范围内的行业排头兵。从这个意义上而言，正是创新创业的精气神，使精锻科技赢得了世界敬意。
《中外管理》：您觉得企业目前面临的最大难题是什么，这个难题有没有解?
夏汉关：我觉得从制造业的角度来讲，只要我们静下心来，踏踏实实地把管理的、研发的东西做好了，做到全球最佳水平的可能性还是比较大的。中国通过改革开放，最近成为全球最大的汽车市场，在这样一波行情里面，我们怎样趁势抓住机遇、把最好的形势变成我们最好的结果，是我最关心的。
我们上市以后，资金方面不用担心，核心技术也掌握了，下一步是怎么尽可能降低成本，然后扩大规模。在这个过程中，随着工厂结构的演变，新的劳动力资源发生了变化，80后、90后、95后对就业的理解，未来劳动力成本的上升，以及熟练技术工人的缺乏，对我们未来成长会有一定影响。那么，未来如何应用机器人技术?怎样把一些简单的、烦累的和环境不太好的劳动由人转为机器人?如果有了这样的技术，使我们的制造业保持强劲的竞争优势，把人口红利的优势继续保持下去，未来还是很有前途的。
《中外管理》：目前核心技术都是自己的吗?是怎样掌握的?
夏汉关：我们也经历了一个消化引进技术再创新的过程，我的一个观念是从《中外管理》杂志上看来的，叫“站在巨人的肩膀上，跟巨人同行”，在这个过程中，我们通过十多年的创新，多项成果获得国家科技创新进步奖，我们2010年度获得“江苏省科学技术奖”一等奖，今年又获得国家科学技术奖一等奖，我们有一大批的发明专利，可以说我们是十多年来磨一剑，把核心技术掌握了。
在制造业这个领域，如果你把核心技术掌握了，才能在日本、德国、欧美等发达国家的竞争场上得到对手的尊重。过去我们的状态是这样：被日本本田瞧不起，我们去访问，他们就给我们坐冷板凳，在一个会议室简单接待我一下。我前年去的时候，他们是主动邀请，社长亲自接待，所有日本本田的车间随便看，还讲了一句话，他们认为我们是一个值得尊敬的对手。现在我们到丰田去，到美国、韩国的公司，同行都会认真地接待我们。
我现在还有一个理念，也是从《中外管理》看到的，叫“同行不是冤家，合作比竞争更重要”。在任何一个产业，都要创造一种深刻的环境。比如和日本、德国的主要竞争对手，高层之间定期交往，相互沟通，彼此了解和熟悉，这样的话就能掌握未来的发展趋势，使我们在世界竞争格局里永远站在最前沿，保持一个比较优势。
《中外管理》：您未来的目标愿景是什么?
夏汉关：我觉得是这样，做任何产业，理论上讲，你要做到全球前三名，才能挣更多的钱，最好是第一名。我们是1992年成立的，到现在也有20多年了。就我们一个工厂来说，可以跟任何最好的工厂对抗，应该说已经做到了第一层次吧。从我的愿望来说，目标是全球前三，争取做全球第一，这样我们就可以获得更好的回报。中国即将成为一个制造业的强国，我觉得我们传统制造业在这个成长的过程中，如果用高端技术来改造，成为一个高端制造业的话，未来的前途是无可限量的。
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