国产皮卡高端化之路 江铃域虎7与D-MAX榜样先行

近年来，提到最多的词便是消费升级，衣食住行无一不是。确实，改革开放40年以来，人民生活水平逐年提升，对于各类消费品的需求已然由低价优先转变为高品质优先。对于高端一词，消费者更是情有独钟。似乎只要在预算之内，冠以“高端”二字便会备受追捧。

拿与我们生活息息相关的汽车来说吧，高端SUV、高端轿车、高端轻卡等等，都代表着一种消费升级。而随着近年来皮卡政策的宽松，不少年轻用户将购车的方向也逐渐由乘用车转向了曾经的“工具车”皮卡。与其他车型不同，国产皮卡在市场上向来有着不错的竞争力，故而消费者在购买皮卡时，对国产品牌也是颇为信赖。作为高端化皮卡，江铃域虎7和五十铃D-MAX在国产品牌中也是极具代表性的两款皮卡。下面我们一起看看两款车型，是如何为国产皮卡高端之路树立先进榜样的。

首先我们从外观来看，江铃域虎7和五十铃D-MAX两款皮卡分属两个不同派系。

江铃域虎7是基于福特平台打造的国产自主品牌皮卡，外观设计借鉴了美系皮卡的硬朗霸气风格，采用大量粗线条勾勒，前进气格栅以纯黑色和波浪形造型组合，搭配犀利的前大灯组，美式霸气感十足。而五十铃D-MAX则属于日系风，整体造型相对来说较为内敛，论外观霸气感，明显不如江铃域虎7出彩。

当然，对于高端皮卡来说，外观只是皮囊，真正的有趣在于性能（灵魂）方面的表现。

江铃域虎7作为江铃皮卡重磅推出的高端定位皮卡车型，在动力方面江铃全系根据消费者实际需求提供了2.4T柴油发动机和2.0T汽油发动机两款发动机选择，而五十铃D-MAX则是全系标配3.0T柴油发动机。虽然作为皮卡车型来说，消费者更加青睐于柴油款，但随着皮卡向城市推进，汽油发动机也将成为一种趋势。这一点来说，作为高端化皮卡，五十铃D-MAX不如江铃域虎7考虑周到。

不过在越野方面的表现，江铃域虎7和五十铃D-MAX皆有不错表现。均采用非承载式车身结构和四驱系统的搭载，能够满足皮卡玩家的一般越野需求。

虽然比较下来江铃域虎7相较于五十铃D-MAX拥有更加优异的表现，但在皮卡高端化这条路上，其实无论是江铃域虎7还是五十铃D-MAX，两款皮卡都具有相当大的提升潜力，希望两款皮卡未来能带来更加卓群的表现，为国产皮卡高端化再上新台阶！