去年下半年开始，“摩拜”这一小红车几个月内迅速遍布深圳每个角落，包括河马先森自己也是共享单车的受益者。但是没想到，这家估值10亿美元创业公司的创始人，竟然是一个略带文青范的年轻女记者。她长得不能说非常漂亮，但是你就感觉是邻家菇凉，充满着生机与阳光。
而且，这位菇凉与我们常见的科技圈那些理性、严谨的大佬不同。这是一位感性的菇凉，上台演讲前还眼带着泪花，说话也略带紧张。
但也正是这些感性，让她抓到了市场的痛点，喊出“骑行改变城市”这般感性的口号。
她说：“一个城市如果适合自行车骑行的话，它的幸福指数一定是非常高的。因为首先它应该有自行车道，然后有绿树，因为如果没有绿树夏天会非常热。空气也应该良好，这样人们才愿意去骑行。我们是坐等有一天能够变成这样，还是说每一个人可以付出一点力量，让这样的事情发生？”
谈到设计摩拜的初心时，她谈到就是起源于自己起城市，看到很多公共自行车，但就在眼皮底下确骑不了。因为，自己不知道去哪办卡，去哪解锁。
河马先森同样如此，身处深圳经常看到路边的公共自行车，但看着不能骑。我去哪办卡啊，我怎么还啊？但我也就是想法一闪而过，但创业者则是会把她做出来。
“其实我不是一个特别有野心和企图心的人，但是我是那种——如果我心里有一个想法，它就像种下了一颗种子，然后它就会不断地发芽，如果我不去做的话，我可能会不能接受。所以我就一直不停地去push自己做这件事情。”
“那么多人在讨论这个话题，只有我来做了这个话题，所以我成为了这个项目的创始人。”
互联网创业最缺的啥？不是钱，也不是技术。最缺的是对客户需求的敏锐把握能力。虽然，她的想法有些浪漫主义，但是在做产品设计时，胡玮炜却很理性。
从摩拜的设计过程，我们就可以发现善于解决问题的人，一定要学会提问。
问题意识，问题意识，问题意识，重要的事情说三便。
“我们需要一个什么样的单车？”构思时她想。
根据成本测算，我想要台四年免维护的车。那么如何减少维护呢？首先得弄清单车哪儿最容易坏。
单车最容易坏的地方是轮胎，要打气，会掉链子。如何解决呢？
一是是材质回归本色，不会生锈。二是是实心轮胎，不会漏气。三是是中间没有杠，方便女士穿裙骑车。根据这些，摩拜单车设计出来了。
“我希望我像一个机器猫一样，当我想要一辆自行车的时候，我就能从口袋里掏出一辆自行车骑走。因为在大城市里面，可能我无数次从地铁站出来，在高峰期的时候根本打不到车。我可能会坐一辆黑摩的，但是非常危险。那个时候我就特别希望有一辆自行车。”这是胡玮炜2014年的时候做梦都在想的事情。
“摩拜单车还是一个新生儿，还处在一个婴儿期，我如果过多演讲，会有一种幻觉，似乎是一种成功的幻觉，其实我们真的刚刚起步”，外界关注来临，胡玮炜保持了自我的谨慎与小心，这点非常值得我们学习。
毫无疑问，摩拜现在也面临着诸多危机和不确定性因素。但河马祝愿这个邻家菇凉能越做越大。
最后，你可以不看我上面写的任何东西，你可以自己听听这位文青创始人的一席演讲。
