皮卡界传说 江铃宝典宝刀不老

作为皮卡界的“老前辈”，江铃宝典这几年的表现可谓是“老树发新枝”，在原本经典车型的基础上大幅改良，获得了不错的口碑，也让皮卡用户见识到了江铃皮卡的强大实力。在江铃宝典的带领下，江铃也迅速完成了皮卡车型产品布局和对皮卡市场的强势占领。

江铃宝典柴油国五车型的最大亮点是全系标配了ABS+EBD防抱死系统，增加了车辆制动时的稳定性，进一步提高了行车安全。此外，四驱版车型采用了电控分时四驱系统，取代了传统的分动箱手动挡杆式结构，用户在切换驱动模式时不必再下车手动调换，利用驾驶面板上方的电控按键便可实现，既方便快捷，又提高了车辆的越野性能。

说到油耗，那可是江铃宝典的看家本领，在小编接触过的江铃宝典车主中，对宝典的耗油量可谓是有口皆碑，江铃宝典平均每百公里仅需8个油左右，有的车主甚至能做到更省。江铃宝典如此省油，这和它的发动机密不可分，经典的JX493柴油发动机，搭载博世高压共轨和中冷系统，以及强效EGR废气循环系统，省油耐用动力强，同时燃油经济性也不错，60kM/h等速百公里油耗仅为5.4L。一般情况下，低速扭矩柴油机的动力往往比汽油机的动力更为强劲。

汽油版的江铃宝典，配备了1.8T涡轮增压发动机。相比2.4升自然吸气发动机来讲，新车动力输出更加强劲。1.8T发动机有着双连续可变正时、缸内直喷、电控可变排量机油泵等技术。另外，基于江铃汽车与福特汽车的合作关系，1.8T发动机与福特EcoBoost 2.0发动机共线生产。宝典是当前国内知名的老牌经典皮卡，而且一直秉承着“工匠精神”的造车理念。江铃汽车近年来针对宝典皮卡连续推出新款车型和改款车型，它的变化和努力一直被人们看在眼里，同时受到越来越多皮卡用户的信任。

以往由于政策的限制，皮卡车型的进城之路总是显得磕磕绊绊，这也使江铃宝典多年来的坚守显得弥足珍贵；如今，随着政策放宽，江铃宝典同样迎来了升级换代、是大显身手的好时机，江铃宝典以出色的实力获得了越来越多消费者的青睐，真可谓国产皮卡界的常青树。