德、美、日系都布局好了 韩系才刚准备入场？还能分到蛋糕吗

纵观近几年的汽车销量数据，我们可以发现在前几年的MPV市场里五菱、宝骏、东风、北汽、长安都有多款车型排名靠前，但仔细研究一下就会发现，这些榜上有名的车型中依然充斥着大量由微面升级而来的“伪MPV”，实际上它们更多地在三四线城市被用于拉货，当然家庭出行也是兼顾的，多功能嘛。而到了2019年，尽管在MPV市场里五菱宏光依然称霸，但无论是五菱宏光还是宝骏730，销量都相比2016年下降了很多，其他国产MPV也均出现滑坡。而别克GL8和比亚迪宋MAX则分别上升至第二位以及第四位，其他奥德赛、传旗GM6等MPV也能收获一定的销量。

可以看出现在的MPV市场，在低中端基本上已经由五菱宏光和别克GL8分别把持，在这一级别的市场，更多还是突出家用的特性，原因也不难理解，如果用做家用的话，一般买MPV车型的多是全家出行，或者是二胎家庭出于空间的需求。加上在过去的豪华车市场里不仅没有崩掉，还有着一抹亮色，这就说明在车市里舍得花钱的主并不少，所以随着国人消费理念的转变和集体用车需求的上升，MPV市场的热度也逐渐升温，不少车企都在加紧此领域的布局，例如最新的大众威然、丰田塞纳、别克GL8 Avenir纷纷都要进来分一杯羹。
（别克GL8 Avenir）
（大众威然）
（丰田塞纳）
看着德系、美系、日系都搞出一番大动作来了，一直在MPV市场默默无闻的韩系，也终于坐不住了，打算推出两款MPV来抢占这片蓝海。要知道，目前韩系在国内还没有对应的MPV车型，如果想要进来国内市场分一杯羹，这两款MPV到底实力够不够呢？ 1：起亚MPV-嘉华 特点：3.3L V6换装2.5T

（2006款东风起亚悦达嘉华）
起亚嘉华这款车可是在韩国最畅销的MPV，没有之一，和国内的五菱宏光一样同级无对手。而在2006年的时候，它还在国内以19.58-28.80万的价格量产销售过，东风起亚悦达嘉华，应该有不少人看到这个名字就熟悉了。
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东风悦达起亚自从引进嘉华那一天起，就是瞄准GL8的市场份额而来。在3.5升嘉华市场表现疲软之后，为了迎击2.5升GL8，后来又推出了装备同样是V6发动机的2.7升嘉华。不过因为当时的MPV市场生存环境太过恶劣（MPV总销量万台左右），因此它只能由国产转为进口。 （新一代起亚嘉华路试谍照）
（新一代起亚嘉华海外渲染图）
改款后的嘉华无论是豪华感氛围还是车身尺寸上都有着明显的进步，但是成为进口车之后，嘉华存在感更弱，而且2.2T柴油发动机和3.3L大排量发动机，并不符合国情，因此它的日子还是很艰难。当然，想要重新进军国内市场，起亚也决心对它进行一番大整改。目前海外版嘉华正处于换代路试阶段，新车和起亚K5、现代索纳塔同平台打造，外型上似乎更为雄壮，且车身尺寸会有一定增加。
与此同时，新车的内饰也被曝光了，三幅式多功能方向盘的后面匹配的是液晶仪表盘和液晶中控的双联屏设计，没错，跟最新的起亚K5非常相似，同时下方还保留了物理控制键和虚拟按键相结合的设计。值得注意的是，新一代嘉华不仅在配置上进行了优化，拥有无线充电、全景影像、哈曼卡顿音响、第二排座椅通风和座椅加热等功能，还将提供7座或8座的座椅布局。

动力方面，新一代起亚嘉华更是把现有车型的大排量3.3L V6发动机，替换成一款能输出290匹马力的2.5T四缸发动机，并且在这个基础上，它还新增了一套由1.6T小排量发动机+电机组成的插电式混合动力。不知道入华后，会有多少消费者为他买单呢？
2：现代MPV-CUSTO 特点：年内上市，中国特供？
早在19年的时候，现代就开始宣布要国产一款MPV车型了，但一直等到现在2020年4月份。它才给这款MPV注册了全新的商标——CUSTO和对应的中文名称：“库斯途”和“凯斯途”，效率貌似并没有想象中高。


有消息传出称现代这款全新MPV应该为全新一代起亚嘉华的姊妹车型。虽然全新一代的起亚嘉华路试车披着厚厚的伪装，但还是可以看出全新一代起亚嘉华与现代全新MPV之间的亲密关系。两款车型的A柱三角窗、B柱、腰线的设计很相似，后视镜的位置也大同小异。考虑到现代起亚集团正在大面积实施战略，推测现代全新MPV为起亚全新一代嘉华姊妹车型的几率很大。 而动力搭载方面，预计新车将采用现代最新的2.0T发动机。当然，也不排除它会为了进一步降低消费者的入手门槛，用上1.6T发动机。随着距离该车的发布越来越近，相信未来其将成为奥德赛、GL8的竞争对手。
似乎大家都说MPV是小众市场，但各大主流品牌都在纷纷用实际行动争夺市场，不过目前在MPV这个细分市场里，韩系已经落后太久了，如今起亚和现代终于打算投放新车。不过依现在的形式所看，韩系这两款MPV在国内前景可能并不乐观。如今的MPV市场霸主地位常年被别克GL8占据。本田奥德赛与之抗衡多年始终屈居第二，销量至多为GL8的一半。另一方面，随着MPV市场的兴起，高档MPV市场的竞争日益激烈。除了别克GL8、本田奥德赛和艾力绅之外，大众威然、丰田塞纳等合资品牌MPV正在加入战局；与此同时，传祺GM8、大通G20、荣威iM8等国产品牌高档MPV也跃跃欲试。但它们的出现，还是能进一步激化合资MPV市场的竞争状态，毕竟韩系车的性价比有目共睹。如果韩系的两款MPV能进来搅局，让各大车型进一步让利的，相信也是消费者乐意看到的。