零式舰载战斗机（简称：零式战斗机），编号A6M，是第二次世界大战期间是日本海军的主力战斗机。
零式战机
其名得自于服役时正是皇纪纪元2600元所以最后两位都是零而得名。盟军暱称代号为Zeke。
作为九六式舰上战斗机的后继机，在第二次世界大战期间是日本海军从1940年到1945年的主力舰载战斗机，从中国战场一直使用到第二次世界大战结束，整个太平洋战区都可以见到它的踪影，堪称日本海军在二战时最知名的战斗机。
飞机简介:
零式战斗机是第二次世界大战，太平洋战争日本海军的主力战斗机。零式战斗机在1940年（昭和15年）正式由日本海军采用时，该年正好是皇纪2600年，后两个数字刚好是“00”，因此被称为零式战斗机，正式名称是「零式舰载战斗机」简称零战。在战争前期日本国民并不知道飞机正确名称。报纸，广播等在发表战果的时候，只宣称「海军新锐战斗机」。美军在1942年6月捕获的零式上，见其机身腋下有「零」字样，零在英语是Zero，后盟国称其为“Zero”
在战争初期，零式以爬升率高，转弯半径小，速度快，航程远等特点压倒美军战斗机。但到战争中期，美军使用新型战斗机并捕获零式后，其被研究出弱点，慢慢零式优势丢失。到了战争后期，成为「神风突击队」的自杀爆炸攻击的主要机种。
零式诞生:
零式的创造者是日本三菱重工著名设计师崛越二郎，他1927年毕业于东京帝国大学航空工业科，曾在德国容克斯公司和美国寇蒂斯公司深造，他吸收了世界最先进的设计思想，在海军的九六式舰战的设计经验基础上设计出了这种全新飞机。
937年5月19日，日本海军向三菱与中岛两家公司提出一个名为“十二试舰载战斗机计划要求书”的舰载战斗机的设计案，准备取代刚刚进入服役的三菱九六式（A5M）舰载战斗机。“十二试”中的“十二”是指昭和十二年，“试”表明了这是一架试制机。当时两家公司都以“昭和十一年度航空机种及性能标准”进行设计
设计特点:
零式战斗机是日本飞机设计的重要里程碑，它实现了多个第一，如首次采用全封闭可收放起落架，电热飞行服，大口径机关炮，恒速螺旋桨，超硬铝承力构造，大视界座舱和可抛弃的大型副油箱等设备。
零式战斗机设计成功一个关键因素是日本住友金属有限公（SumitomoMetalIndustries Limited）当时合成了一种超级铝合金，日本称50岚金属，这种铝合金比钢还硬，因为有了这种金属零式设计时就采用了很细的飞机框架，并且敢于在上面钻孔减重，此外铆钉尺寸也非常小，在能保证战机强度的情况下大大减轻了飞机重量，如果没有住友金属的这种铝合金，零式是根本生产不出来的。因为有了超硬铝合金，对飞机主桁梁进行革新，其抗拉强度好，耐疲劳强度更好，而且机体重量极轻。
零式战役:
1940年7月15日，三菱公司12式试舰战在本土完成了全部测试，在山口多闻和大西泷治郎的强烈要求下，7月21日12式试舰从日本本土经上海、南京、安庆达到汉口，加入第12航空战队。到达中国后10天，12式试舰战有了一个正式的名号：A6M1零式舰上战斗机11型。1940年8月19日，零式开始了在中国上空的作战飞行。一般说来，根据口头报告尽管8月之后中国和苏联飞行员与某种新型战斗机有所遭遇，但是一般都把9月13日的璧山空战记录为零的初次大规模出击。1940年9月13日，星期日，零式编队上午8点半时从汉口起飞，9点半时降落在前进基地宜昌进行加油和飞行员休息。12点，编队再次起飞，显示了下午1点10分与中攻队（27架）汇合，并于20分后结束对重庆的轰炸开始返航。根据日方记录，约20分后，日军97司侦侦察机发现了中国空军的战斗机编队，日机再次转向。下午2点，日机在6500m高度发现了5000m高度的中国空军的 E15编队和随后E16（共计30架），即开始迅雷不及掩耳之势发动了突袭。
对于具备高度优势又有装备的优势日本战斗机来说，这无疑是一次一边倒的战斗，随着天空的逐渐平静，日机陆续返回了宜昌，最后一架北畠三郎战机于下午4点20分降落。通常情况下，日本出版物对这次战斗的战果记录为击落30架，也有些则记载为击落27架，自身无一损失。这个战果是怎么来的呢？指挥官的进藤大尉聚集12名参战飞行员，把大家汇报的战果进行了统计，并结合自己从高空观察到的情况，形成了战果详细报告，根据这份报告，新闻报道也进行了大量的宣传。
