全系国六，增配升级动力，丰田史上最强凯美瑞遇强愈强

凯美瑞是广汽丰田项目的首款车型，创造了广汽丰田当年投产当年盈利的业绩奇迹，那一架喷涂“凯美瑞号”字号的波音777飞机依旧让人历历在目。

凯美瑞作为丰田全球战略车型，1982年发布至今销量超过2000万辆。2006年引入广汽丰田国产，2010年丰田油电混合动力在凯美瑞搭载，以凯美瑞尊瑞车型在中国亮相，将丰田这一独步天下的技术展示在国人面前。凯美瑞2018年全球销量超过66万辆，其中广汽丰田凯美瑞销量超过15万辆，同比增长97%。

作为TNGA架构下的中国首款战略车型，全新第八代凯美瑞在2018年不仅是销售数量上的提升，更是销售质量上的提升，2.5L和混合动力车型销量占比达到60%，20万元以上车型的购买比例超过60%，这是雅阁、天籁等其他日系中高级轿车所不敢想象的事情，也是凯美瑞所实现的又一个壮举。

全新第八代凯美瑞基于与雷克萨斯ES和亚洲龙相同的TNGA平台打造，推出凯美瑞、凯美瑞运动和凯美瑞双擎三个车系，外观更加激进年轻化，极具操控感，全新TNGA 2.5L发动机热效率高达40%，2.5L混合动力发动机热效率高达41%，百公里综合油耗低至4.1L/，在世界范围内处于领先地位。

2018年凯美瑞面临整体车市下滑、低价上市的全新第十代雅阁、优惠不断的帕萨特和迈腾，价格始终保持坚挺，在这样的背景下，凯美瑞在2018年取得销售突破可谓是异常难得。

2019年，车市前景依旧不明朗，十代雅阁依旧全速往前奔跑，全新天籁Altima携带各项高端技术上市参与竞争，而长期霸占中高级轿车头把交椅的迈腾和帕萨特也迎来全新换代，还有北方同门的一汽丰田全新亚洲龙。在这样的一个市场竞争大环境下，广汽丰田2019年以更高价值和更丰富配置，再一次提升凯美瑞的竞争优势。

2019款凯美瑞市场指导价依旧为17.98万至27.98万，全系符合国六排放标准、全系车型增加或升级多项先进配置、2.0L车系换装与雷克萨斯UX相同的TNGA 2.0L发动机和变速箱动力总成平台、凯美瑞双擎车型在原有的两个旗舰版外观的基础上，增加了运动外观，使得双擎车型选择更加丰富。

广汽丰田2018销量为580,337辆，同比增长32%，是为数不多完成预定销量目标的车企。凯美瑞增强了竞争力，雷凌插电混动已经开始预售，全新换代TNGA平台的雷凌也将在年中上市，广汽丰田2019年究竟会如何超越60万辆的销售规模体量，凯美瑞会否突破20万辆的销售规模，值得期待。