电动摩托车为啥跑不远？这四大件至关重要！教你如何优化续航里程

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作者：龙口哇塞大妖

电动车的发展，虽然极大的方便了我们的生活，但其相对于摩托车最致命的一大不利因素就是续航不足。天天充电几乎成了通勤上班族的必要功课，有的旧车甚至到单位只能跑个单程，让人很是苦恼。那么，有什么办法可以增大续航里程呢？

在电池科技飞跃以前，这个问题是无法根除的，但我们却可以通过细心的保养使用，有效增大续航里程，或者延缓电池钝化，让存电容量下降的慢一些。

众所周知，电动车有四大件，即充电器、控制器、电池、电机！那么，影响电动车行驶里程的主要因素，也与这四大件密不可分！其中充电器与电池的影响最为直接，所以我们应尽量选择品牌的充电器与电池。

如果电动车新换的电池也跑不出里程来，那说明这车肯定有问题，那怎么确定是哪里的故障呢？下面，我们就来分析一下。

电池连接线，这是一个最不起眼的地方，换电池一定要把连接线一起换掉，因为来换电池的车子都是骑行两到三年的车，长时间车子风吹雨淋，线路受潮氧化，阻值会增大，影响电流通过，限制了最大电流，造成跑不远跑不快的现象。

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再就是轮胎气压、不管载不载重，气压一定要打足！如果气压过低，轮胎与地面摩擦系数增大，增大了滚动阻力，控制器催动电机就需要更多的能量，从而导致电量急剧下降。

还有一个问题就是刹车，我说的都是大家最容易忽视的问题，刹车不回位，会造成拖刹，这个问题有可能是刹线不回位或者生锈造成的，也有可能是刹车摇臂生锈不回位造成的，这都会造成启动电流过大，影响电池续航里程，严重时会使电池或者控制器提前衰减或损坏。

上边说这么多，说的都是机械部分造成的电池里程过短。排除机械问题最有可能造成问题的，还有一个就是电门锁，这也是最不起眼的地方。我最近遇到很多例这种问题，都是电门锁氧化或者插件氧化造成的故障。这个故障点不一定就是出在电门锁附近，也有可能是电源线通往电锁分支的位置（可能在车架底下），所以大家要仔细排查，往往都是一些小问题造成的大后果。

除了上面说的这些硬故障，控制器欠压保护点过高，也会造成电池行驶里程过短，电池还没有到欠压状态，控制器便误判认为亏电了，不过这种故障比较少见。

还有一个可能，就是电机退磁老化，这也会使电机功率下降，驱动电流增大，缩短电池放电时间，不过除了意外故障，真正等到电机退磁老化，这辆车也差不多寿终正寝了。