这几天世界杯大战正酣，据说在天台侯着的人群中有一队是卖房赌球的。这些赌球输钱的人会想，为什么我的运气就那么差？
按照万维钢老师的说法，足球就算信息透明、市场有效的赌局了。股市尤其是A股，简直是连庄家都出老千的赌局。君不见天台上还有一只更大的队伍（A股大赔股民）。
人生成败，由什么决定？《了凡四训》给出的答案是：一命、二运、三风水、四积德、五读书。人生本来就是不公平。从出生那刻起，就定下了起跑点的落差（这是“命”）。
命是老天注定的，运呢？什么是运？
运是无常、是随机、是概率。
无论你多么的努力向前冲，也不能保证运气是否站在你这一方。运气就好像骰子，不一定顺从你的意愿，它无法估计，也无从决定。
成功源于好运
这句话很不鸡汤。
很多人不喜欢听，尤其是成功人士。
随着年龄增大，事业有成，他们会感觉自己的成功似乎是必然的，不想承认意外事件在自己的生活中发挥的作用。这背后的原因不难理解：整个世界都不愿承认这一点。他们相信，无论社会经济有多么不平等，只要努力奋斗，而且拥有足够的才华，任何人都可以实现梦想。
真相是，有钱人往往并不是才华横溢，他们只是在合适的人生时点获得了命运的眷顾。他们或许很努力，而且往往很有动力，也很贪婪，但还有成千上万的人像他们一样努力、一样贪婪，只是没有像他们一样得到命运的眷顾。不能把马云、马化腾的成功归功于他们自己的所做作为，那样就陷入“幸运者偏差”的认知陷阱。（什么是幸运者偏差，参见附录）
我们普通人有这个心理：一旦取得成功，往往归结于自己的努力、勤奋、坚定等，解释他人等外部帮助也归结于自己的某种优秀品质和习惯；如果失败了，就归罪于父母遗传基因、小人捣乱等外部因素，从而心安理得。
问题是，好运气在哪里呢？
好运气就在眼前
2013 年 10 月 12 日，纽约中央公园的路边，一个老头儿摆的画摊，卖的是单色的涂鸦作品，一幅卖六十美元。很多人走过，拿起画看了看，就走开了，从中午到下午三点半，老头儿没开张。终于，一位女士有兴趣，通过杀价用六十元买走两幅。四点钟，又有一位新西兰来的观光客女生，买走两幅（外地人实在，没杀价）。之后，又来了一个男生，一口气买了四幅，据说他正好想用这些画补墙壁。就这样，一天下来，老头儿卖了四百二十美元。但是老头卖出的画可不是地摊货，而是街头艺术大师班克西的真迹，每一幅至少值三万美元。芝加哥来的那个补墙哥最幸运，他买到班克西的名作“爱无处不在”，这幅画最近的拍卖价是二十五万美元。
这是怎么回事？原来是班克西为了测试人性，特意拜托一个老头儿在中央公园摆摊，用地摊货的价钱来卖他的画。切不管班克西的动机如何，如果那天你也是路过的游客，机会就在眼前，你能能抓住吗？
大牛股、房子、古董、艺术品、比特币，我们感觉不知道错过了多少个暴发的机会。有人说，别整那些没用的，都过去的机会了，现在怎么办？
怎么办？凉拌！
不要羡慕那些博彩暴富的人，统计很清晰地表明：赌博（赌球、彩票）获大奖的概率比出门被车撞死的概率（中国车祸死亡人数每年10万左右）还要小，这样的好运气咱还真是指望不上。
眼前当然有暴富的机会，但是，那是随机的，就像当年的QQ，连马化腾自己都想卖掉呢。如果想靠好运气翻身，想想天台上有多少是梭哈的哥们呢？
难道好运气只能被动等待吗？能不能主动一点呢？
好运如何来
儒家认为运气靠自身修炼而来，所以其倡导向内修身养性，形成仁、义、礼、智良好的道德品质。佛家则认为运气好坏全是自己造作，强调福自我求，命自我造。运气本就是无常的随机概率，是否有好策略助于让你更多受到好运气的眷顾呢？哥伦比亚商学院教授迈克尔•莫布森在《实力、运气与成功:斯坦福大学经济思维课》中提出运气也是可以把握的：
1、如果事情充满变数，就关注过程，不闹腾、不折腾，尽量减少人为的失误。曾国藩就是“结硬寨，打呆仗”这个笨办法，每次减少坏运气的损失，增大好运气的收益。
2、如果有机会，做点对冲，用少量的赌注抵消坏运气的损失。雷.达里奥的交易原则就是挖掘出大量不相关的交易对，靠对冲策略来锁定盈利，他称之为“”“投资的圣杯”。就要与众不同，就要不随大流。
3、面对运气左右的活动，不要搞最优化的策略，短期局部最优化的策略，灵活性也最低的，往往会造成短视、丧失大局的好机会。
4、如果你是强者，就简化比赛；如果你是弱者，就开辟新的战场，只有新的战场才有机会实现以弱胜强。
总之，运气怎么样要随缘，入局了就要有认赌服输的底气，碰到好运气，要感恩。
所谓“时来天地皆同力，运气英雄不自由”，你怎么看呢？
附录：幸运者偏差
在二战期间，盟军在一个战场上飞回来的飞机很少，很多飞机都在战场坠机了，于是军队就想要提高飞机的防御能力，但是不知道在飞机哪个部位添加保护。人们一看飞回来的飞机的弹孔主要集中在机身中央，两侧的机翼和尾翼部分。因此研究人员提议，在弹孔最密集的部分加上装甲，以提高飞机的防御能力。这一建议被美国军队统计研究部的统计学家Abraham Wald坚决反对，他研究那些没有成功返航的“倒霉蛋”，提出应该在机尾添加保护，因为机尾中弹的飞机都没有飞回来，所以机尾的保护才是最重要的。
如果你恰好是顺利返航的飞行员，如何面对这种“幸运者偏差”呢？机翼上的弹孔让你很疼，但是你飞回来了，于是觉得自己很了不起。而轻轻蹭过座舱和尾部的子弹，一旦击中就机毁人亡的部分，却没能引起你的关注。你认为你成功，是因为努力扛住了机翼上的弹孔，但可能真正的原因，只是子弹“碰巧”没打中你，或者油箱。