属于男人的车子，jeep牧马人怎么样

说起男人的品牌，不得不说的就是jeep牧马人了。对于热爱越野，了解jeep了解牧马人的车友们来说，jeep的历史绝对是一个值得骄傲的事情。因其战场中和战后在战区人民重建家园中坚固的车身，优秀的穿越能力和可靠性，得到了人们的喜爱和称道。这个纯正血统的越野能力，和通过性能绝对可以在民用越野车上称为是越野中的领袖了！那么今天小编就来和大家聊一下这款jeep牧马人怎么样吧！

从上世纪80年代开始，牧马人在以北美为主的市场开始推广限量和特别版车型，至今大概已经推出了50款左右。

在这50余款车型中，2003年推出的牧马人Rubicon堪称是最经典的车型之一。它的名字来源于Rubicon Trail(卢比肯山路)，这是一条非常著名的越野道路，位于美国加利福尼亚州的埃尔多拉多县(El Dorado)。行间穿越了埃尔多拉多国家森林公园，并最终到达塔霍湖，全程大约35公里。

Rubicon Trail被称为是全球十大最难征服之地，而牧马人是唯一一款能通过的量产车。所以克莱斯勒公司将牧马人车系中最强悍的车型命名为Rubicon，以此来向这条传奇路线致敬。Rubicon也曾经创造了量产4轮汽车所能达到的最高海拔——6646m的吉尼斯世界纪录。

牧马人复古的造型是让众多粉丝着迷的地方，特色的外形散发着野性、自由的气息;圆形大灯和七孔式进气格栅是牧马人的标志性造型，车身线条延续着硬朗、充满力量感的设计;外挂备胎兼具观赏性和实用性。

牧马人搭载三款发动机，动力选择多样;分别是2.8T 200马力（柴油）/3.0L 234马力/3.6L 284马力以及未来会出的2.0T并辅以8速手自一体变速箱。

一般来说，动力基本上可以满足日常使用;柴油版的油门响应会比较迟缓，但有较大的扭矩，面对越野路况时能有更好的动力表现;柴油版更受越野爱好者的青睐。

牧马人的车身结构是硬派越野车型“标配”的非承载车身，车架刚性很强。前后硬轴式非独立悬挂，非常硬派的设置。牧马人全系标配分时四驱，高配版本有加力挡和前后差速锁，越野性能强悍，脱困能力出色，符合牧马人为越野而生的调性。

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