我是小白，请问........

亲爱的老师：

       您好！我是智能车竞赛双车追逐的一名成员，由于双车追逐中前车对后车有一定影响，  所以  我们把车子加了一个类似披风的A4白纸，不知道比赛是否符合要求， 以下是车模照片：

回复：是可以的。

今年的环岛入弯处如果在拐点有路肩，对于直立车影响很大，第一张图，如果进去的时候有一点点擦边都是致命的所以希望在交点处贴成第二张图的形式，既可以检测有无出赛道，也可以避免过多直立车在该处出现问题，因为进环的弯太急了，如果速度很快，拐点的路肩对车模行走有很大影响，望老师理解我们做车的辛苦，谢谢您了

回复：在这里，也拜托铺设比赛赛道的志愿者们，能够按照上述同学建议，在赛道环岛与指导接口处铺设路肩的时候，其中接口处铺设一条5厘米过渡线段。让这个路口折掉的直立车的事故少一些。创造和谐赛事。

回复：可以。

回复：对于四轮车，当两个或者两个以上的车轮冲出赛道判为出界。对于直立车模，当一个车轮冲出赛道判为出界。上述情况不算做出界。

卓老师，关于双车起跑线超车的问题。方案一是两车错开摆放，同时启动，1车过起跑线，再走一个车的距离（电磁车，只走一个车模长度，不加前瞻长度）。2车直接通过，完成超车。方案二是两车并行摆放，1车先启动，过起跑线走一个车的距离停下。停下后2车启动，从1车经过完成超车。方案二是两车并行摆放，1车先启动，过起跑线走一个车的距离停下。停下后2车启动，从1车经过完成超车。方案二是两车并行摆放，1车先启动，过起跑线走一个车的距离停下。停下后2车启动，从1车经过完成超车。

回复：这两种情况都算超车成功。

回复：

你的这种情况不符合竞赛规则。的确会有此可能带来比赛成绩上的处罚。处罚从比赛时间发秒直至取消比赛成绩。

回复：是的。

回复：这是比赛定下的规则，无需解释。

回复：

节能组比的是整个过程的效率，包括调试、试车以及车模运行。就像真实赛车中，赛车进入修车区，更换轮胎，这些都需要记入比赛时间。

比赛组织工作会更加顺利。

选手需要做好充分的考虑和准备。考虑好调试方法和策略。

回复：谢谢你的建议。实际上，这也是根据实际比赛情况定下的规则。在去年节能创意组比赛的时候，就是采用这种类似的方式。

回复：不允许更换。

但是可以在前次运行失败，下一次发车之间，允许更换电容组。

卓老师。关于创意组的视频问题，我是用了一个app叫时间相机拍的画面右上角有时间这样的可以吗？

回复： 这是可以的。

老师你好，请问比赛的时候环岛两侧的直道部分会短得很极端吗？我们车前瞻的长度有点长，出弯进环有点来不及识别环岛就伸进去了，对我们电磁追逐组在环岛超车特别影响，希望可以考虑一下这个因素，否则电磁双车会因为前瞻长度问题在环岛撞车，我们新买的赛道，大环岛两侧的直道部分正好50cm

回复：你说的是一个严肃的问题：究竟是参赛队伍的赛车需要适应组委会的赛道，还是组委会的赛道需要适应参赛选手的赛车。

回复： 不允许。只能使用一块电池。

回复：直接将相应的车模技术信息表格寄送给西部赛区组委会即可。

回复：只要车体在起跑线之后即可。