美联航又作妖！120多名中国乘客被拒绝登机，滞留纽约机场，原因竟是飞行员迟到了....？
疫情期间的回国路，牵动着所有留学生和在外华人的心。
几个月前，主页君曾关注过不少好不容易抢到机票，却经历了各种各样“幺蛾子”导致无法顺利回国的留学生的遭遇。
没想到，直到今天，这种情况依然在发生！
8月16日，美联航从纽约飞往东京的UA79航班，因为机组原因延迟起飞，但在后续起飞时，竟然抛下了所有计划在东京转机回国的中国乘客？！
当事人提供
延迟三小时的美联航UA79
由于疫情期间，飞往中国的国际直航航班大幅度减少，因此为了回国，中转欧洲、日韩就成为了留学生们的选择之一。
根据航空大V @北美票帝 的消息，8月16日，美国联合航空纽瓦克-东京成田的UA79航班，原定于11:30起飞，但因为机组原因延迟起飞。
而搭乘这趟航班的乘客，有不少都是前往东京成田机场衔接国航CA146，或厦门航空MF810航班，分别前往杭州及福州的，因此UA79的情况尤其令人担心。
当事人提供
如果UA79航班延误时间较长，导致这些乘客无法赶上后续航班，那么无疑将给乘客们的回国安排造成严重影响。
在焦急等待三个多小时之后，UA79最终在下午2:40从纽瓦克机场起飞。
然而，所有转机乘客都被美联航方面拒绝登机。
航班延迟起飞的原因，更是令人大跌眼镜——在UA79起飞的当天早上，美联航竟然无法联系到原本安排的机组人员，只得重新安排机组进行执飞。
UA 79: We needed to assign your flight a new crew member because of a crew scheduling disruption this morning in Newark.
一些本次航班的乘客在微博上曝光了相关信息，表示被滞留在纽瓦克机场的中国乘客大约有120-130人，被告知无法登机时，大家只能眼睁睁地看着廊桥那端的飞机飞走……
随后，滞留乘客们在登机口等候美联航工作人员，希望能够得到一个解决方案。
滞留的中国乘客们
来源：微博@韦祖道一
美联航给出的原因，则是由于时差问题，无法与国航和厦航取得联系，不能保证后续航班会等待延迟到达的旅客，而东京成田机场不允许中国籍旅客转机过夜，因此直接按照无法搭乘后续航班的措施，直接拒绝转机旅客登机。
滞留乘客们立刻与国航和厦航方面取得了联系，也没有得到任何有意义的回复。
要知道，疫情期间机票“一票难求”，有回国计划的小伙伴，提前几个月就开始没日没夜地抱着各大航司App不停刷票，或者联系票代“天价”购票。
如果抢了到合适的机票，大家则会在回国前将自己的租房和车子全部处理好，一旦航班临时出现问题，那么乘客们不仅无家可归，更不知何时才能买到一张新的回国机票……
甚至，一些在美身份临近到期的小伙伴，还面临着非法滞留的风险。
美联航的失误给这120多名中国乘客带来的巨大的损失，却没有任何能直接负责此事的人员与滞留乘客进行沟通，仅有地勤人员试图简单打发走乘客。
而美联航地勤给出的解决方案，也让人很难接受…
虽然也有美联航工作人员表示将会重新为滞留乘客rebook回国机票，但有小伙伴接到电话后，却被告知最近的回国机票的时间是明年一月……
也有乘客与中国大使馆进行了联系，由于滞留原因在于美联航，大使馆方面也只能表示无能为力。
目前，美联航只给所有滞留乘客发了一晚上的酒店票和餐券，接下来该何去何从还是个未知数。
面对美联航这种不负责任的行为，滞留乘客们要求：
1、美联航为自己的行为向所有乘客道歉；
2、美联航妥善安置滞留乘客并赔偿各种损失；
3、美联航尽快妥善安排滞留乘客登上另期回国航班。
对于2020届留学生来说，疫情期间的回国路，简直难于上青天。
原本几千块钱就能轻松买到机票的直飞航班，在各国削减航班，以及“五个一”政策的影响下，变成了不仅要花费几万块钱购票机票，还要进行中转的数十小时转机线路。
在这种情况下，购买机票时也应该格外谨慎，在有联程机票的情况下，一定要优先购买联程机票。
因为只有在购买联程航班的情况下，前段航班出现延误后，航司才有责任在承担了延误损失之后，继续承担乘客后段航班的损失，负责改签。
也就是说，如果分段购买了机票，那么航班延误的风险只能由乘客自行承担。
但是，这次的延误并非天气或航空管制等非抗力因素，纯属美联航自己工作失误导致，因为他们没能及时联系上飞行员，导致乘客滞留机场，实在是令人难以接受。
实际上，如果美联航能坚持和国航和厦航取得联系，那么事情可能还会出现一丝转机。
因为，国内航空并不是没有为延迟到达的中转旅客伸出过援手。
早在今年五月，从美国亚特兰大飞往阿姆斯特丹的达美航空DL072航班，就因为技术故障延误了四个小时。
而在这趟飞机上，有110名即将前往阿姆斯特丹搭乘南航CZ308航班回国的中国乘客，每一分每一秒都在担心自己无法赶上后段航班。
为了让这110名乘客赶上南航的下一趟CZ308航班，南航阿姆斯特丹营业部的站长周凯和销售经理苏杰，在30分钟内成功协调将达美航班的到达廊桥安排在E9，距离CZ308出港廊桥E24步行仅需2分钟，除此之外还单独为这些乘客办理登机牌。
最终，在达美航空和南航的共同努力之下，所有中转乘客都顺利登上了从阿姆斯特丹飞往国内的航班。
美联航要是也能像达美和南航学学，情况也不至于闹得一团糟！！！
不过想到之前他们暴力拖拽亚裔乘客的事情，也不足为奇了....
如今，虽然因前段航程延误无法登机的事实已无法改变，但乘客们依旧有权表达自己的合理诉求。同时，@北美票帝 也为被美联航拒绝登机的中转乘客给出了一定的建议：
1、向美联航投诉其航班晚点行为
2、要求机票按原路退款；
3、和国内航司联系，做好回国航段的退改签工作。
2020最难回国季，希望大家都能顺利回家！
韩国加入「核酸套餐」
新冠疫情在全世界范围内的大爆发，让民航局和外交部制定的回国政策也有着不断地变化和更新。
从疫情爆发初期，海外华人和留学生回国只需入境隔离，到国际版健康码、起飞前进行新冠核酸检测，也陆续成为了回国人员的必备任务，每一种政策都在根据现实情况进行不断地调整。
前几天，中国驻英国大使馆发布最新通知，要求从8月21日（含当日）起，搭乘航班赴华及经英国中转乘机赴华的中、外籍乘客，凭新冠病毒核酸检测阴性证明申请带“HS”标识的绿色健康码，或健康状况声明书。
航空公司将在登机前检查健康码或健康状况声明书，成功后乘客方可登机。
8月14日，中国驻大韩民国大使馆也发布通知，要求自2020年8月24日起，韩国赴华航班的中、外籍乘客须凭5日（120小时）内新冠病毒核酸检测（PCR）阴性证明登机。
无论是韩国直飞之中国，还是由韩国出发经第三国飞往中国，还有自第三国出发经韩国转机飞往中国的乘客，都需要持5日内新冠核酸检测阴性证明，以及连续14天打卡健康码获得的绿色小飞机标识，方可登机。
其中，第三点格外需要注意：
（三）自第三国经韩国中转乘机飞中国
登机前5日（120小时）内在出发国检测机构完成核酸检测（具体要求请查询中国驻该国使领馆网站），取得核酸检测阴性证明后，通过防疫健康码国际版微信小程序拍照上传，由中国驻该国使领馆复核通过后，当事人凭有效带“HS”标识的绿色健康码中转乘机。乘机时请配合航空公司查验，并随身携带检测证明原件备查。
这就意味着，如果乘客在美国购买了经由韩国中转的回国机票，那么也需要提前五天，在符合中国驻美大使馆要求的机构进行冠核酸检测，拿到阴性证明并上传国际版健康码后才可以登机，在韩国顺利转机。
另外，乘客还需要注意健康码有效时间，确保在健康码有效期内乘机离韩，否则将被迫遣返回出发地。
作为从北美回国的热门中转地之一，韩国以总体飞行时间短而备受回国乘客青睐，甚至，一些复航航班，也需经停韩国首尔。
目前，中国驻韩大使馆官网并没有对经停航班提出核酸检测要求，如有购买了相关航班机票的小伙伴，还请尽早与航司或大使馆进行联系，确认登机要求。
最后，请大家关注中国驻当地使领馆最新消息，同时，主页君也将会为大家带来最及时的更新。
希望小伙伴都能顺利回家！
ref：
https://m.weibo.cn/3043504277/4538740155089192
https://m.weibo.cn/2809619970/4538750098474312
https://m.weibo.cn/2024281191/4538742951903929
http://kr.chineseembassy.org/chn/lsfw/t1806472.htm
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