保险买的再多，都不如一辆更安全的SUV实在

想要买车就不得不考虑到汽车安全，有人说交通意外是最大的生命杀手。据2017保险公司十大理赔高发数据显示，汽车事故发生率是火车的200倍、飞机的350倍，在中国平均每4.8分钟就有1人死于车祸，每50秒就有1人在车祸中伤残。在通常的汽车保险中，三责险赔偿最高可以达到一百万，可是针对车主本人的赔偿却很低。

当购买汽车保险的风潮兴起，越来越多的人开始选购高额的汽车保险，交强险、买商业险等等，对很多人来说，在突如其来的碰撞、擦伤甚至是车祸面前，往往更加慌乱。车主需要面对的是报警、定责定损、提交单据等一系列程序，最后领取赔款，每一项都能让人焦头烂额。

其实，保险不过是买的一份安心，但保险买的再多，还能比买一辆更安全的SUV还实在吗？汽车于人，不过是一种奢侈品，生命价更高。所以在预算一定的情况下，车主买车更倾向于购买同价位中汽车安全性更高的车型。

一般来说，汽车安全分为主动安全和被动安全两大方面。主动安全就是尽量自如的操纵控制汽车，在行驶过程中不论是直线制动、加速，还是左右打方向都尽量平稳，不偏离既定行进路线还不影响司机的视野与舒适感。这样的汽车拥有比较高的避免事故能力。被动安全是指在发生事故以后对车内乘车人员的保护。而被动安全是可以被量化的。在被动安全性方面，考虑到现实生活中事故种类的可能性，SUV在这方面可能会稍好一些。

在上世纪七八十年代开始就有国际权威机构对市场上的汽车进行安全性能测试，即新车评价规则，简称NCAP，是目前中国最权威、最专业的汽车安全性能评价组织。如此严苛的汽车评定标准，高分通过的车辆定然安全性能可以有所保障。据悉，很多合资车都无法获得五星安全的评定。

国内SUV市场中，不得不提到的一款车型就是曾获C-NCAP五星安全评定的大迈X5。

在2016年的C-NCAP测试中，大迈X5 1.5T 手动尊享型汽车获得了56.4分，是同批次自主SUV车型中的最高分。目前很多车企在外观设计、配置等方面下足功夫，却忽视了最重要的安全因素，如一款车型被打造出安全性能五星，必然深受欢迎。从每一款新车的研发开始，大迈就注入了汽车安全的理念，以保证其在各种情况下都经得起挑战。

值得一提的是，2016年的C-NCAP五星安全评分标准已提升至54分。这项关于安全性能的评定极大肯定了国内自主品牌在安全性能方面的发展，而大迈X5的超高标准安全设计也给予消费者对于国产车型更多的关注与信心。

在主动安全方面，大迈X5可以对驾驶员先行预警控制，做到全方位的防护。例如，ABS+EBD、BOS刹车优先系统、ESC车身稳定控制系统、PBA刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统、HLA坡道辅助系统等一系列主动安全技术。

同级别SUV中与大迈X5同排量的哈弗H2，虽然两款车型价格相近，但对比配置可以发现，哈弗H2虽有TPMS主动胎压监测系统、博世ESP、集成了ABS制动防抱死系统等配置，但是大迈X5全系标配电子手刹，豪华版车型不仅配备了牵引力控制以及车身稳定系统，同时还引入了360°车身影像系统来应对纷繁复杂的城市道路的驾驶，把驾驶安全提升到了全新的高度。

可媲美合资品牌的大迈“工业4.0”智能工厂也是大迈产品不得不提的最大亮点之一。大迈生产基地融入“工业4.0”和“中国制造2025”理念，拥有完整的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线，是真正的“智能工厂”。在中国汽车市场的“微增长”时代，大迈产品基地的每款新品车型都极力优化，以达到最佳结构布局，为中国汽车业的SUV市场发展作出突出成绩。

站在消费者的角度，产品的实力和可靠性才是他们购买的主要因素，很多车主希望能买到一款性价比与安全性兼具的高品质车型。大迈X5在同类型车中以时尚的外形设计与C-NCAP五星安全级别的保障征服众多消费者，而“品质大迈”也是其一贯遵循的制造理念。