关键词：互联网创业 不盈利 平台 规模效应
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最近，总能看到一些创业者失败的新闻。乐视贾跃亭出走，乐视网改名新乐视；二手车交易平台“车来车往”宣布破产；悟空单车宣布倒闭；酷骑单车开始跑路；星空琴行关闭所有门店。
以前传统媒体时代，对于创业宣扬的更多是成功、励志的故事。到了自媒体时代，各种公司破产、跑路的新闻频出。个人觉得这是好事，创业本来就是九死一生的小概率事情，“股市有风险，入市需谨慎”大家是耳熟能详，创业的风险，创业者需要有清晰的了解和理性的认识。
9月29日晚，“车来车往”创始人兼CEO谢磊的一封内部邮件在网上流传，在邮件中谢磊称公司由于经营严重亏损导致资金链断裂，无法继续经营，只能宣布破产。并且承诺员工的薪资会在11月20日之前支付完9月份的薪资，供应商欠款在10月20日前偿还。
看到这则消息后，我特意在网上了解了一下详细信息，并且查看了车来车往官网。
车来车往成立于2015年9月，这是一家二手车交易公司，采用的是C2B+线下店模式，拥有 “来拍车”平台，以及针对车商的金融产品“拍车贷” 。
2016年2月宣布获得1800万美元A轮融资，2016年12月30日，车来车往与华东二手车C2B拍卖平台开新二手车合并。当时谢磊踌躇满志，宣称将在2017年完成120亿元的目标交易额，实现20万台的交易量，合并后行业占比计划达到5%-8%。随后，仅仅过了不到10个月，就传来破产的消息。
车来车往的商业模式并没有问题，前期也融到了资，为何成立两年之后就宣布破产？从最近的这些互联网创业公司倒闭新闻中，我们发现了一些共同的误区，也是互联网创业者常犯的错误。
一、不盈利是互联网创业的常态
由于免费、长尾模式在互联网时代的出现，加上有些行业存在“赢家通吃”的效应，因此，高价补贴，持续亏损，先获客在考虑盈利模式的情况屡见不鲜。“我们现在还没有考虑盈利模式，如果失败了，就当做了一场公益活动”，这种言论是会对创业者产生误导的。
很多互联网创业者认为不盈利是正常的，对外融资时大谈特谈用户数、日活跃客户、而对于收入和利润则是避重就轻，我觉得这是一种很不正常的风气。
做商业，最后肯定是要盈利的。“不谈盈利的创业就是耍流氓”，如果一个企业连自己都养活不了，没有造血功能，而是要不断的用投资人的钱来输血，这样的企业最后破产是正常的。上面说到的那些企业概莫如是。
创业一定要考虑如何盈利，尤其是对于草根的个人创业者，认为先用资本吸引流量，等用户到了一定数量，再考虑变现的模式，是需要巨大的资本和时间投入的，并不适用于我们小的创业者。
二、创业就要做平台
因为京东、淘宝的成功，曾经互联网创业者言必称做平台，这实际上是个创业的大坑！
如果说创业是掷骰子比大小，普通的创业是掷出1个6，几率是1/6，那么平台创业就是掷6个6，几率是6的6次方分之一，即1/46656，为何这么说？
首先，平台创业是要对接供应端和需求端，这是一个规模效应的模式，需要两端同时发力，将海量的用户和商家聚集到平台上，才能产生规模效应。而这种规模效应的市场，往往是很容易被巨头盯上的，如果不能在巨头介入前占领市场，创业者成功的几率会很小。
互联网平台通常的做法是，用海量的资本粗暴的砸向用户或者商家（也有同时补贴的，比如滴滴），通过持续的高价补贴，利诱用户改变消费习惯，迁移消费场景。这需要大量的资金支持，滴滴和快的火拼的时候，一个星期就要亏损一个亿，这是普通创业者无法承担的。
其次，平台就是一个生态，将用户聚集过来之后，你要让生态健康的生长，就要涉及到管理、维护。如何留存、服务好海量的用户，又是一个难题。看看淘宝，从免费开店，到支付宝的出现，再到天猫商城。后台的管理、数据，整体链条的完善，是光鲜后面看不见的付出。尤其面对这么多的用户，管理维护难度可想而知。
像车来车往的创始人谢磊，之前已经实现财富自由了，自己掏腰包投入2000万创立了车来车往，而且前期融资1800万美金。但是，光新开二手车冠名辽足就花了8000万人民币，在没有达到规模效应前，是要持续投入资金的，对于个人来说，这就是个无底洞，尤其在具有网络效应的行业，你不把竞争对手“烧死”，你就得被“烧死”。
另外，由于二手车市场信用体系非常不健全，光靠一家企业，是很难去做这件事的，需要整个行业参与、整顿，马云靠从淘宝开始，建立网购信用体系的事情很难再复制的。
普通人创业，不要去玩平台。如果一定要做平台，最好是市场足够细分，你有获客优势，能够在巨头觉醒前快速占领市场；同时，在需求端和供给端，你至少在一端有丰富的行业经验和资源，并且能说服资本持续支持。
三、规模=规模效应
很多创业者大谈特谈用户数据，比如我的用户已经到了多少万，我每天接单已经到了多少万，我已经在多少个城市铺开，等等。他们认为，只要我的用户和交易量达到了一个量级，我盈利就是分分钟的事情。
事实真的如此吗？比如做O2O，全国每天接单达到了100万单，你去商家谈判，希望他们店铺能加入你的平台。商家问你，100万单的数字挺好看，但是，我进入你的平台，每天能给我带来多少单？如果不能给我带来收益，你那100万单与我何干？
我们要看数字，更要看数字背后逻辑。
首先，获单≠获客，每天100万单，有多少个客户能留存下来，产生复购，这才是重点。如果花100块钱的补贴，让一个客户在你的平台交易，下次因为补贴减少了，客户就不在你平台购买了，这个叫获单，不叫获客。只有将用户沉淀下来，产生多次购买，才能真正降低获客成本。
其次，规模≠规模效应，如果没有协同效应，再大的规模也没有意义。就如上面那个O2O的例子，你每天的100万单，对于国贸3公里内这个商圈，不能给商家增加额外的1单，那又有什么用？
沃尔玛、京东、淘宝，是通过规模采购来和供应商谈价格、谈账期，这就是协同效应。只有单个用户的采购能累加起来，形成规模，这样的模式才能称之为规模效应。否则，各个用户的零碎需求，虽然加起来量很大，但是每个需求都是分散，独立的，无法累加的，那就不叫规模效应。
上面的O2O案例，真正关注的应该是密度。就是说，我在3公里内的商圈，能给同一个商家带来多少的客户。在北京这个城市，由20个3公里商圈构成的体系中，我能给同一个商家增加多少收入。只有每个细胞都是健康的，才能保证这个人的身体是健康的。
除了上面讲到的3个误区，互联网创业还存在其他很多误区，比如是否每个行业都适用于赢家通吃？京东亚马逊亏损这么多年，还能做下去，我是不是可以？以后有时间我们再一一分析。
我们说创业者要且行且珍惜，因为创业是一件体力+脑力的事情，不能光凭一腔热血，光凭体力就一头扎入创业的汪洋中。在创业的路上有很多的坑，我们通过学习和了解真实案例，是可以跳过这些坑的。有句话书说得好：“前人的大坑，我们的路灯”，创业路上，在追求速度的同时，要留意每一盏路灯，才能避免掉入大坑，节省弹药和时间成本，在一路狂奔中增加胜算。
你看到了路上的路灯了吗？