在實際報到公司的第一天，Derrick給了我和另外兩位同一天加入的交易員一份新手交易員詞典，
說我們第一天的任務就是把這份詞典熟記，第二天開始就會幫我們開設好模擬盤以練習交易。
在我一邊努力熟記的同時，聽到了此起彼落的咒駡聲，
交易室就是個荷爾蒙爆棚的環境呀，當天上午我還順手做了個統計,一個上午聽到了多少髒話…..
第二天，我們拿到了自己的模擬盤，第一大任務是要熟悉下單的各種熱鍵，
給我們的任務就是盡情的用自己的認知隨意操作，務必在最短時間之內確保自己已經非常熟悉整個系統的操作，
我依稀記得當天上午我的模擬帳戶一度盈利了上千美金，
興奮的和Derrick分享，卻只得到冷冷的一句“這些盈利或虧損一點都不重要，重要的是確保你不會在實盤中下錯單”！
從第二天下午開始，Derrick會在收盤之後為我們這些新手們開始一系列的課程，
每天基本就講一個知識點，而隔天我們的任務就是將前一天學到的知識點應用到模擬盤上，
例如前一天學了孕線，隔天就一整天操作孕線；
前一天學了支撐和阻力，隔天就一整天操作支撐和阻力，以此類推。
這個過程兩周之後，基本我們已經具備可以獨當一面綜合應用的能力了，接下來的時間就是最刺激而殘酷的真正考驗！
接下來的日子裡，我們工作時間內基本已經在做正式交易員的工作，唯一的差別就是做的是模擬盤，
但什麼時候可以上實盤呢？ Derrick並沒有給我們一個確切的時間，
而是每天看我們的交易日誌，關注我們做的交易計畫和交易執行以及實際交易結果，
直到有一天他認為這些新手們“合格”了，才會讓我們正式進入實盤的戰場。
表現優秀的，就可以早早開始進入實盤；表現普通的也只能繼續努力認真的對待自己的模擬盤，
期許有一天老闆也能覺得自己合格了，每一個進公司的交易員都期待著，自己能夠成為一個頂尖的華爾街交易員，
而這條道路的第一步，就是把模擬盤給做好，
並且在這個過程當中，逐步逐步完善自己的交易規則和交易系統，
"模擬盤上怎麼做，未來實盤上就怎麼做”！
最終，我大約花了近3周的時間在模擬盤上證明自己並獲得老闆的認可得以開始實盤操作，
而實盤的第一天其實說白了我還是在做和過去三周一模一樣的交易，
當天下午還出現了加州銀行（BANC）財報舞弊的暴跌事件，
最終讓我得以在實盤交易的第一天，就成為整個Team中當天盈利最高的交易員，
Derrick也在收盤會議中表揚了一句“Good Job Joe!”讓我備受鼓勵。
文章寫到這裡，大家不妨停下來思考一下，自己當初進入市場的時候，有經歷過一樣的培訓和考驗嗎？
很多人會說： “做模擬盤沒有意義”，這句話是不夠貼切的。
如果把交易形容成開車，最後這個模擬盤的測試就像是在拿到駕照之前的最後一關考試，
沒有通過，就拿不到駕照。
而確實也是，如果你本身根本就還不具備足以應付道路上各種狀況的駕駛能力，
讓你開車上路也只是在害你而已。
殊不知，整個市場中許許多多的散戶參與者，正是處在這樣一個，
明明無照駕駛、還自以為能碾壓老司機們的狀態。
如果開了模擬盤，隨意下個幾十手不設止損，幾天之後發現自己賺了幾萬刀而到處炫耀，確實是沒有什麼意義可言；
可是如果非常嚴謹的用對待實盤一樣的方式對待模擬盤，
並且詳盡的記錄自己每一筆交易、統計勝率和盈虧比並且持續優化自己的交易系統，
模擬盤確實是一個僅僅需要付出時間成本，而不需要動輒繳大把大把學費給市場的選項！
若是能在模擬盤每一次的30筆、50筆交易當中都能實現穩定盈利，
屆時帶著你已經熟練且逐漸完善的交易系統去面對實盤，
也才能夠更加有嚴格執行系統的底氣。
在T3的時候，我們有巨大的壓力必須得把模擬盤做好，因為如果不做到的話，就沒有辦法上實盤，
也是在這樣的壓力之下會促使每一個交易員竭盡所能的在短時間內完善自己的交易系統；
而對於一般散戶而言，看似並不存在這個壓力，可是如果跳過了這個過程就想要直接開始實盤，
很多時候也確實就導致了許許多多，實際上完全可以省下來的虧損學費。
所以如果你操作了好些日子的實盤交易始終不得其法，依然在掙扎的虧損狀態的話，
不妨試著把自己所有的交易規則盡可能詳細的條列出來，
並且暫且退一步回到模擬盤的考照環節，拿到駕照了再上路吧！
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