非洲国家赞比亚的交通：路是中国人修的，满大街的日本二手车

几年前，我曾前往赞比亚工作过一段时间。由于公司所在城市比较偏僻，有些业务得去别的城市办理，因此需要出差。

在这个国家，出远门的时候，中国人最好雇一个当地人做司机。因为当地的交通警察非常喜欢拦中国人的车，寻找些莫须有的小毛病给我们开罚单。而黑人司机开车的话被拦的几率会低一些，但也不尽然。当地司机喜欢超车，经常超速，每次被埋伏在灌木丛里的交警抓到超速就要罚款（最多的是单程200公里被抓两次）。罚款之后，我质问司机为什么不能开慢点，他回答：“我不喜欢前面有别的车。”好嘛，他把公路当赛车场了。

就在这个大下坡的拐弯处，有一个隐蔽的临时检查点，下一刻，我们中招了。

这里的公路实行左行道，两个方向的车道之间没有隔离带，直接是分开修的，路是中间高两边低，自动排水，自动除尘。

和世界上其他城市一样，无论大小，上班点也是要堵车的。不过司机们比较守规矩，都会主动停车礼让行人。最重要的是古道热肠，如果你的车坏了，比如打不着火。当地人会把自己的汽车电瓶卸下来，帮你的车打着或者帮你推车（手动挡），他们这么做都是不求回报的。不过我们一般都非常感激，过意不去，会主动拿出点钱请人家喝汽水。

空旷的加油站，附近没有住户，大概是怕有人抢劫，还配了持枪保安，拿着一把破烂的霰弹枪执勤。

大部分乡间道路都没有实现硬化，全都是这种靠来往汽车压实的土路。

地处高原，空气清新，旱季的天空总是蔚蓝的。

这段是市区内的支路，破烂不堪，非常颠簸。

这条笔直的公路是中国援建的，也是由中国公司承建的，沿途经常见到中国技术员带着当地工人施工修路。

前方是一处繁华的市镇，没有楼房都是一片低矮的平房，因为他们地价便宜啊，不需要盖高楼。

被这辆车的司机开车压了脚，该不该倒地讹他三十几万？还是算了吧，肯定赔不起，我怕他直接开车从我身上压过去。