红旗H9到底值不值得买，这五大理由告诉你

| 袁佳梦

左盼右盼，一汽红旗旗下的中大型旗舰轿车H9终于上市了。作为一款对标奥迪A6L等豪华品牌中大型轿车的国产车型，它出现的意义不可谓不大。但回归到市场层面，只有在被消费者们认可的背景下才能使其站稳高端，并为之后红旗品牌进一步“冲高”做好准备。那么这款新车都有哪些亮点可言，同时它又是否值得购买呢？本次就为大家盘点一下这款红旗H9。

不逊于BBA的品牌力

在中大型轿车这一市场，与其说消费者们是在选车，倒不如说是在选品牌。所以可以发现的是，大部分消费者们在购买这一级别车型时首先考虑的肯定都是BBA，因为它们除了拥有不俗的产品力外，还有着比其它二、三线豪华品牌更强的品牌力。那么红旗呢？

诚然，在红旗品牌发布新战略前，它的存在感确实非常低，但作为“共和国长子”一汽集团直接运营的高端汽车品牌，加之国家领导人和国家重大活动国事用车的身份，仍使其在消费者心中有着极高的地位。而在它回归后，其品牌力在部分消费者看来可不输BBA。

堪比百万豪车的霸气外观

初见这台H9，硕大的直瀑式中网造型带来极为震撼的视觉效果，同时引擎盖中间的LOGO一直延伸到了中网上，不仅保留了尊贵的身份象征，同时精致感的体现同样到位。至于侧面，隐藏式门把手的造型以及溜背式的设计也给予了该车时尚的一面。

如果在看过H9之后再看奥迪A6L、奔驰E级以及宝马5系，便能更直观的感受到H9的气场有多么的强大，而相似的感觉似乎也只有在劳斯莱斯这一类车型上才能感受得到。

至于内饰也不遑多让，双12.3英寸全液晶仪表以及中控多媒体屏的组合，为H9的内饰营造了更为科技感的视觉效果。当然，红旗也顺应潮流的整合了一系列的座舱服务和功能，包括五屏联动、AI语音交互/语音控制以及车联网应用等功能。毫不夸张的说，这样一套内饰即便是90后消费者也会多看两眼。

比同级更大的尺寸

关于尺寸，我们直接上图。

从上图中可以看到，红旗H9与BBA的三款同级车型相比，在尺寸上具有着一定的优势。更大的尺寸不仅带来了更为宽敞的乘坐空间，同时乘坐舒适性也会更佳。

说到乘坐舒适性，那么不得不提的就是H9的后排座椅，它采用了高仰背+宽肩展+厚扶手的设计，入座后能感觉到从腿部、腰部以及肩部均有支撑，整体体验十分舒适，配合悬浮中控、千色梦幻氛围灯等设计，营造了蕴藏桃源之美的“东方意境”座舱。

更强的动力表现

红旗H9共提供了2.0T以及3.0T两种不同的动力排量供消费者选择，其中2.0升四缸涡轮增压发动机搭配了48V轻混系统，最大马力252匹，峰值扭矩380牛·米；3.0升V6涡轮增压发动机的最大马力则为283匹，峰值扭矩400牛·米，两台发动机均匹配7挡双离合变速箱。值得一提的是，H9采用的是纵置后驱平台，只是四驱的缺失略有些遗憾。至于BBA，它们直接拿最为走量的2.0T发动机来对比。

从上图可看到，豪华品牌都采用了高低功率的发动机，并且除了奔驰E级外，红旗H9的动力是最出色的。所以，即使你购买的是一台入门版的H9，它的动力数据也有着非常明显的优势。需要注意的是，奔驰E级的2.0T发动机虽然动力参数很强，但由于它还有1.5T版车型，所以2.0T车型指导价的起点也要更高，达到了46.58万起。

价格更便宜

在价格层面，红旗H9的指导价区间为30.98—53.98万元，而这一价格基本和BBA的中级车接近。至于同级别的豪华品牌车型，奥迪A6L的指导价区间为40.98—65.38万元，奔驰E级的指导价区间为42.98—62.38万元，宝马5系的指导价区间则为42.69—54.99万元。可以看到红旗H9的价格无疑是最低的，即便A6L目前的优惠非常大，但也不可能降到和H9一样的起步价。

写在最后：在今年车市整体下滑的背景下，红旗品牌却实现了逆势增长，1—7月累计销量87500辆，同比增长108%。在这个数据下，红旗H9的出现也有了底气，但毕竟它闯入的是BBA最为坚挺的中大型车市场，因此未来仍有着诸多的不确定性，但凭借着以上五点优势，相信它依靠的不只是情怀，还有着货真价实的硬实力。至于红旗H9能否购买，如果你看腻了满大街的BBA，那么为何不支持下这款各方面均不输竞品的国产品牌呢？

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