这款豪华 MPV 上，有我最喜欢的后排屏幕设计

这是我最喜欢的后排屏幕设计

当我们谈论智能座舱或者智能车机系统的时候，总会把焦点放在前排的仪表和中控屏上。但座舱不只是汽车的前半部分，后排空间也需要被 AI 照顾到，尤其是 MPV 这种多人乘坐的超大空间车型。

其实我们也在不少车上见过后排屏幕，但总觉得就是支了一个 pad，没有和座舱做融合，甚至也没有和座椅做融合。给人感觉生硬、多余，还不安全。这种不安全感就仿佛骑着自行车吃糖葫芦，一旦出事就要扎死自己。

不过行业总要进步，上周五，我在荣威 iMAX8 智能座舱品鉴会上，遇到了迄今为止我最喜欢的后排屏幕设计（官方叫魔屏）。当然，除了后排屏幕，荣威 iMAX8 的座舱还有其他亮点，比如一个可以自由穿梭于前后排的魔吧（类似一个小水吧），以及叫 D-MARK（Digital Mark）的小红框 AR-Driving 虚拟安全显示。

在介绍这三个产品之前，先说明下荣威 iMAX8 搭载的是斑马最新的 VENUS 系统，我们的车机评测专栏《奇妙车机情报局》最近刚刚评测过它，想了解更多可以点这里。

用于轻量交互的后排屏幕：魔屏

对于大空间车型来说，无论是商务场景，还是家庭场景，座舱都可以理解为一个客厅。大家会看一个电视，而不是每个人都各有一个电视。

所以如果车内前排已经有一个大屏，那么后排更需要的不是另一个大屏，而是 1. 时刻浏览车外行驶/车内座舱的状态；2. 对屏幕的控制权。

为满足这两个需求，一块小屏完全足够。荣威 iMAX8 的设计即如此。而且这块屏幕是嵌在前排座椅中的，架构很稳固。对我来说，它 不会让我觉得如果发生事故，屏幕结构会对我造成二次伤害。

这块小屏上显示的内容很精简，和斑马 VENUS 融合的也很好。它有两种模式：

1. 行政接待场景：会显示迎宾信息、实时天气、导航概览等信息，商务用户可以随时获取导航信息和工作日程，类似飞机头等舱的 VIP 体验。

2. 家庭出行场景：可以直接控制卡拉 OK、电台、音乐、景点解读等功能。

值得一提的是，二排乘客也可以随时唤醒语音交互，虚拟语音形象会在小屏上展现。

自由送服务的小水吧：魔吧

这是一个可以在一二排自由穿梭的小水吧。

它有两部分：前半部分是个小冰箱，后半部分是个杯具台。

上面有一些虚拟控制按键，和表达工作状态的呼吸灯。我们可以直接用按键控制，也可以用语音控制。

这个魔吧的整体造型很精致，穿梭的滑轨也很有高级感。它可以促进整个座舱的互动分享，符合高端 MPV 车型的定位。

D-MARK（Digital Mark）：

小红框 AR-Driving 虚拟安全显示

这主要是针对驾驶员设计的产品。它可以帮驾驶者在仪表盘上用「小红框」的形式，标注出盲区内的行人，来保护双方的安全。

这是对位置、环境、物体等数据识别筛选后的呈现，我猜测这是基于斑马 AR-Driving 功能开发的功能。

结语

iMAX8 是荣威旗下主打科技和豪华的 MPV。它的定位宜家宜商，目标用户比较精准，外观大胆豪迈，内饰又极具东方风味，而且在斑马 VENUS 系统的加持下，科技属性第一次成为 MPV 的产品亮点。

随着中国有越来越多的二孩家庭，MPV 绝对是一片蓝海市场，关键现在这些商务场景与家庭用车真的很需要同类型产品。

总结来说，荣威在 iMAX8 这款车上，将斑马 VENUS 的价值发挥到了最大，也展示了 OEM 在座舱上的巧思。MPV 是中国用户真实的需求，我很看好这款车在市场上的表现，接下来就等待它正式上市公布售价吧。

本文作者：Bernice

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