吉利帝豪又卖赢长安逸动，8月最好卖的车有5款是日系！
乘联会公布了8月各类汽车的综合销量排名，今天就来带大家看一下，刚刚过去的8月，究竟哪些轿车销量最高卖得最好呢？（注：本文数据是基于乘用车市场信息联席会月报表-初稿。综合销量为乘联会统计的零售销量。）
第十名 本田雅阁8月销量：19042辆
指导价：17.98-25.98万元
本田雅阁7月销量排行第8,8月则排行第10名，下降2名，尽管如此，雅阁对比去年8月销量，环比增长1.6%,前8个月累计销量对比去年，同比只下降了9.7%，可以说是成绩非常稳定的优等生了。
雅阁作为老牌日系车，一直有着自己强大的国民基础，在B级车的细分市场上，和大众迈腾也一直是厮杀不休轮流称王，虽然最新的第十代雅阁也被不少消费者吐槽，说像是大号版的“思域”，但是更年轻更运动的雅阁，用销量和市场数据实打实地证明了它还是十分能打。显然，追求改变和革新是不用怕的，驻足不前一成不变才可怕。
第九名 吉利帝豪
8月销量：20962辆
指导价：6.98-9.88万元
吉利帝豪是销量榜单前十当中少有的国产车型了，8月家轿销量排行第第9名。吉利帝豪的成功并不是偶然的，不到7万的起步价可以说是非常亲民，外观谈不上多么的明艳运动，显得比较中庸低调大气，符合更多年龄层面人的审美，而内饰，又是十万内家轿里很难拥有的质感满满，配置方面也非常丰富，同时国人购车特别在意的空间，在帝豪身上也能得到一定的满足，动力方面账面数据也属于同级中的主流水平，再加之给力的终端优惠，总的来说，综合实力真的非常能打。
第八名 丰田雷凌
8月销量：21022辆
指导价：11.58-15.28万元
在大部分人的印象中，日系车就是省油、皮实、耐用、省心的代名词，而起步价才十一万的雷凌就是这方面的个中翘楚，而TNGA架构下的全新雷凌无论是在颜值还是驾驶上都跟过去发生了翻天覆地的变化，同时在油耗方面也一直保持着非常优秀的表现，经过我们实测所得数据，它的油耗成绩为5.4L/100km。值得一提的是，雷凌双擎的油耗成绩更佳，其实测油耗成绩为3.8L/100km。想省心省钱省油，真的很难抗拒丰田雷凌吧……
第七名 本田思域
8月销量：21416辆
指导价：11.99-16.99万元
思域这台车其实有点类似汽车界的偶像明星，身边围绕着一堆死忠粉，在喜欢思域的消费者眼里，说思域是地表最强都不为过，但同时也有很多消费者觉得这是言过其实。思域是把一项优势发挥到极致的典型代表，发挥到近乎成为行业标杆领头羊的水平，斩获一批粉丝也就变成了情理之中的事情。
同时思域也是销量比较稳定的车型，7月销量排行第七，8月仍然第七。今年7月份思域两厢版上市，又为消费者提供了更多更丰富的购车选择。
第六名 全新别克英朗
8月销量：26748辆
指导价：11.59-14.39万元
英朗7月销量排名第四，8月下滑2名，对比去年8月，同比增长14%，别克英朗一直是美系车中的销量标杆，但是由于国人对于三缸机极低的认可度，受三缸机所累，销量所受影响一直较大，而在2021款的英朗上，别克不仅重新拿回了4缸发动机，还在1.3T的版本上搭载了最新的48V轻混系统，这使得它终于扬眉吐气，在销量数据上重回巅峰，根据市场反馈及时调整策略，应该可以说是全新别克英朗成功的要诀之一。
第五名 大众速腾
8月销量：28708辆
指导价：12.89-19.19万元
作为汽车界里的一棵常青树，在国内销售40多年销量依然靠前屹立不倒的大众速腾，几乎是业内神话级别的存在了，大众品牌强大的号召力，加之无论是空间、乘车舒适性，还是配置方面都极具优势的表现，共同构成了它优秀的综合产品力，也是它长盛不衰的秘诀，速腾的案例也再次说明了，用心造车，靠实力说话，才能走得长远。
第四名 大众新宝来
8月销量：29176辆
指导价：9.98-15.60万元
大众新宝来也是销量非常稳定的一款车型，7月在家轿销量排行中排名第五，8月则排名第四。在捷达品牌正式独立后，一汽大众入门级家轿的市场拓展重担落到了宝来肩上。不到10万的起步价，就可以入手一台拥有大众品牌背书、综合实力还不错的合资A级车型，这使得它成为了不少预算有限年轻人的购车选项，同时它锐利简洁的运动风格，也刚好契合了产品指向的目标用户群体。
第三名 卡罗拉
8月销量：33450辆
指导价：11.98-15.98万元
在前十名的车型当中，卡罗拉是同比去年8月销量最多的车型，销量增加98.1%，几乎翻了一番，作为拥有无数车迷，无论国内国外销量都非常的卡罗拉，综合实力可以说是十分强劲的。而综合实力原本已经十分强劲的卡罗拉在本月上市了最新的2021款，一直在进步道路上的卡罗拉利用此次上市，又修复了它的几乎唯一一个短板——车机系统。修复了唯一短板的卡罗拉几乎让人无法抗拒，我们也很期待它接下来的市场表现。
第二名 新大众朗逸
8月销量：42902辆
指导价：9.99-16.19万元
本次销量前两名依然雷打不动是朗逸和轩逸，第二名和上个月一样，第二名由朗逸夺得，说起来朗逸也算是实力比较综合平均但是又挑不出特别拔尖方面的车型，但是长期屹立不倒的高销量地位，可能和国人普遍追求低调中庸平衡的性格有关，也的确，9.99万元起售的大众朗逸拥有着超低的准入门槛、超高的性价比、以及多样化的选择需求，它没有锋芒毕露的单项技能，胜就胜在方方面面都稳定均衡，非常符合国内中庸之道的家庭购车需求，稳重低调求实。
第一名 日产轩逸
8月销量：46901辆
指导价：9.98-14.30万元
7月日产轩逸的销量为46909辆，8月的销量则为46901辆，差距只在个位数，在如此稳定的情况下依然能做到如此高销量，也是十分难得的。作为日产品牌的王牌车型，轩逸低至9.98万的购车门槛、越级的舒适性以及不错的性能表现，和朗逸类似的低调稳重高性价比，使得它人气居高不下，一直引领着国内的轿车市场，和朗逸轮番称王，创造国内轿车市场的销量神话。
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