花式自救：坐飞机天上转一圈又飞回来，情侣免机票，还有...

作者:童夏Summer 转载授权（文末留言，或添加微信：17717324202） 飞机：我怕是飞了个寂寞！ 原地起航，原地降落，这是新加坡航空10月底前为新加坡民众推出的“空中漫游”航班，空中飞行时间约为3小时，始发地和目的地均为新加坡樟宜机场。 飞机租赁公司Singapore Air Charter还专门针对这项服务，进行了一项308人的调查， 有75%受访者愿意参与， 其中45%愿意支付288美元（约2000元）坐经济舱，而这也是最受欢迎的方式；40%愿意支付588美元（约4000元）坐商务舱；60%的受访者表示希望航班持续两个小时。 唉！疫情使航空公司的业务更开阔，也让寂寞他追上了我。 多地现“空中游”
新加坡航空推出的“空中漫游”，对外宣传并非只是简单的空中飞行。 根据Singapore Air Charter的总监伍德接受新加坡联合早报的采访时提到，在原早计划中，并非只是让乘客漫无目的飞行，而是在新航客机中体验新加坡上空“度宅假”，并且与酒店和星耀樟宜合作。 就是一切围绕体验新加坡而展开。他们计划机舱载客量限制在70%，将顾客直接从家里接送到机场，再从机场接送到酒店。顾客一边体验新加坡美景，一边品尝机舱内提供的本地酿制啤酒和鸡尾酒。 “梦想”真的很丰满。 新加坡的飞机是否能让顾客在空中体验到新加坡的美景不清楚。 平时坐飞机，在空中看不到东方明珠和鸟巢，万里长城若隐若现的。看到的也不是什么美景，只是一张彩色地图罢了。新加坡的客机准备飞多低才能达到“体验美景”的地步呢？ 想体验，坐高铁、火车不香吗？除非乘坐直升飞机，坐客机能看个锤子？ 这样看来， 如果几千块钱仅仅是坐两三个小时飞机假装体验一下，对于普通人来说着实没有必要。 有业内人士建议，航空公司可以搭配樟宜国际机场免税店购物和游览的配套，以及提供与众不同的买点，例如提供米其林星级的机餐，或是推出主题航班。 如果是有附加服务，还挺像样！ 在新航之前，中国台湾的长荣航空和韩国的釜山航空已经实行了“空中漫游”航班，澳洲航空和南极洲航空还将在今年11月恢复南极洲航班，就是在南极洲上空飞一圈。 日本全日空航空自8月起开始长约1小时30分钟的东京观光航班。票价按座位而定，经济舱中间的座位售价仅为为仅为1.4万日元（约890元），头等舱座位则售价为5万日元（约3211元）。全日空指出，申请乘坐航班的人数是此次专机旅程可提供座位数目的150倍。 中国台湾的星宇航空早前推出飞行假期体验，提供飞行体验3小时、机上免税商品75折优惠等，经济舱售价为4688新台币（约1089元），限额188名，市场反应热烈，开售5分钟内即售罄。 为了自救，航空公司真的是尽力了！ 艰难的航司
受疫情的影响，航空公司今年真的很难过。 “空中漫游”也是无奈之举，这种无奈可能不亚于影院卖爆米花。 9月10日，新加坡航空集团宣布， 旗下航空公司将共计减少约4300个职位，这将是集团最大规模的一次裁员。 新加坡集团方面称，在考虑到招聘冻结、自然减员和自愿离职计划后，新加坡及海外航站受影响的员工总数将减少到2400人。 据悉，7月美联航已经向3.6万名员工发出警告，告知可能会在今年10月被裁员，这3.6万名员工占美联航员工总数的比例超过三分之一。 彭博社的一项数据显示， 全球航空公司约有40万员工被解雇、停薪留职或被告知可能失去工作。 国际航空运输协会（IATA）发布报告， 今年全球航空公司将亏损843亿美元，净利润率下降20.1%，收入预计只有4190亿美元。 报告还预计，到2021年航空公司的客座率将保持在75%以下。 过去六个月全球航空业已经失去了超过35万个工作岗位 来源：Five Aero，Bloomberg 上半年因受疫情影响，国内航空旅客量依旧没有达到往年水平，今年下半年，中秋国庆假期共计8天，再加上疫情宅家，十一期间国内旅游业数据表现一片景气。 截至9月14日，十一假期国内机票预定量已经超过去年同期水平，旅客量同比增长了10%，预计将超过1500万人，创十一黄金周设立以来新高。 即便如此， 今年十一假期的酒店机票价格创5年新低。 有订票网站平台的机票信息显示：

北京-成都的平均支付价格为1028元，同比下降14%； 北京-广州的平均支付价格为857元，同比下降26%； 北京-上海的平均支付价格为597元，同比下降24%； 上海-北京的平均价格为547元，同比下降36%。

航空旅游业的“自救”
为了自救，今年7月份，东航推出3322元随心飞，海航、春秋、华夏航空2999元，飞猪更是推出了66元飞全国，不限航司、航线和出行时间。 按照其他航空公司给出的3000元左右随心飞的价格，飞猪是亏钱的。 不仅如此， 飞猪针对即将到来的八天国庆长假更绝！ 飞猪国庆期间推出“百亿补贴”计划，按入住日期和城市搜索后，即可看到打标有“百亿补贴”的酒店及价格，不少一线城市核心商圈的五星级酒店价格，甚至在原有折扣的基础上，直接再打对折。 从补贴的酒店类型来说，包括中高低酒店、民宿、客栈、公寓等，迪士尼门票补贴后将出现199元的罕见历史低价，故宫、长隆、海昌等景区景点的门票价格也将直接5折腰斩，从酒店、交通到度假产品，飞猪百亿补贴全线覆盖。 不仅如此， 飞猪还和澳门当地合作推出“澳门心出发”，澳航机票和热门景点门票均买一送一、核心商圈酒店立减500元，补贴15万对情侣免机票，没对象的还能在线匹配，帮忙“找对象”。 不得不说， 作为阿里旗下主打在线旅游的企业，飞猪的这波营销很阿里巴巴，豪气逼人！ 这也进一步表明， 综合旅游业的竞争真的很激烈。 自从2014年携程先后参股或收购了途牛、同程、艺龙、去哪儿等，统称携程系，在线旅游形成了携程、阿里、美团三大实力角逐的格局。 有研究机构发布的《2019中国在线旅游市场年度综合分析》显示，携程的市场份额占比36.6%，去哪儿市场份额为16.5%，飞猪旅行市场份额14.3%，同程艺龙市场份额5.3%，途牛和美团点评的市场份额持平为3.4%， 携程系占据半壁江山。 这场百亿补贴，飞猪赚足了眼球。一场疫情一场大考，疫情之后的又是谁的“天下”还未可知。