华山论剑 | 谁说比亚迪只会造电动车，更厉害的燃油车来了！

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近日，比亚迪好事不断。

一个是比亚迪要为苹果代工新款iPad，另一个是比亚迪要向奔驰母公司戴姆勒供应刀片电池。这两大利好消息使得比亚迪上市多年后，股价终于跻身“百元俱乐部”，站到资本市场的舞台中心。

凭借投资者对新能源汽车的热情，比亚迪迎来了高光时刻，目前，比亚迪以2875亿元的市值位居中国整车企业市值榜榜首。但也不尽然，虽然比亚迪在今年以来股价一路飙升，可在主业上，比亚迪的元气恢复的要晚一些。

今年4月，汽车产业复苏，大多汽车企业5、6月销量已出现回暖上涨之势，而比亚迪直到8月才实现环比、同比双增长。据数据显示，8月，比亚迪销量35,508辆，环比增长18%，同比增长0.33％；其中，燃油车销量21,499辆，环比增长32%，新能源车销量14,009辆，环比增长1.5%。

此时，比亚迪亟需新的新鲜血液为自己蓄能，乘胜追击。所以，就在9月16日，比亚迪继汉之后又推出一款重磅之作——宋PLUS。据悉，新车共推出4款车型，售价区间为11.58万-14.38万元。

这款新车能否成为比亚迪在市场上乘胜追击的一把利器呢？

“论升级、进阶，我是真PLUS”

说做就做，野心从不藏着掖着，是我对比亚迪的印象。从1995年开始，王传福带着他的团队，用了短短八年时间，将一个小作坊打造成世界最大的手机电池生产商，又用了不到三年时间，跨界进入燃油车并跻身国产燃油车企前列。

在造车领域，自比亚迪开创王朝系列以来，在已有的秦、汉、唐、宋、元五大产品家族中，宋系列家族是最为枝繁叶茂的，其包含了宋经典版、宋Pro、宋MAX，在不同细分领域取得了不错的成绩。

如今这个家族又来了一个宋PLUS，这一价格区间正好处于宋Pro与唐的中间地带，填补了比亚迪产品线的空缺。

既然是PLUS，那必然与宋经典版、宋Pro、宋MAX有所区分。如果说，宋Pro是基于宋经典在产品力、价格还是销量的一个升级，那么宋PLUS之于宋Pro也不例外。

但值得注意的是，宋PLUS不仅仅只是一个大版本的宋Pro，它承载着比亚迪最新的科技技术与创新方向。比如，呈现在它身上的多个“首次”，全球首款量产渐变内饰、首创沉浸式副驾智慧数字交互面板、首次搭载一体式镂空悬浮头枕座椅、首次搭载比亚迪骁云全新1.5TI高功率发动机，这都是代表着比亚迪未来的方向之作。

PLUS体现在哪些方面？

近两年，比亚迪在设计方面的进步是有目共睹，龙颜设计的前脸将整车的档次提升了不少。 这要归功于比亚迪全球设计总监艾格和全球外饰设计总监洛佩兹，前者曾为奥迪设计大师，后者则有服务于法拉利的履历，二者强强联手，这款宋PLUS也是出自他们之手。

在智能配置方面，比亚迪也从没让人失望过，新车将全系标配第三代DiLink系统、GPS导航系统、车载蓝牙、方向盘音响控制系统、4G流量、前/后排USB接口、OTA远程升级、手机NFC车钥匙、智能语音控制系统等。
如果说这些东西听着有些虚，当进入车内，这种PLUS感也会扑面而来。 不禁的让人感叹道，虽然宋PLUS算不上比亚迪的旗舰车型，但是其设计与用料却是比亚迪的旗舰水准。

在车内，眼光能达、触手可及的地方，宋PLUS都覆盖着非常高级的材料，例如中控台下方、车门面板，宋PLUS直接用上了大面积的翻毛皮材料。 要知道，翻毛皮不便宜，别人都只是用一小块缝在座椅上意思意思，好让配置表好看点罢了。 如此下血本的，目前还真是独此一家。
你要是知道宋PLUS的内饰是由奔驰前设计大师米开勒倾力雕琢，也就不难理解为什么宋PLUS有着如此高的提升了，他不计成本的将豪车才出现 的材质大面积应用到汽车 内饰，使得整个座舱呈现出中西结合，古典与未来相融的饱满内饰，带来了最出色的视觉效果，叫人心醉。


在动力方面，宋PLUS采用了骁云最新的1.5TI高功率发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。 这套动力核心由前宝马动力调校专家倾力调校，最大功率136千瓦峰值扭矩则达到了288牛·米，和比亚迪现在所用的1.5T发动机比起来功率和扭矩均有所提升，并且具有SPORT、NORMAL、ECO三重驾驶模式，带来多样化的驾驶体验，可谓“一车三用”，满足消费者不同场景下的用车需求。


除此之外，宋PLUS的智能安全呵护也非常到位，DiPilot智能驾驶辅助系统，拥有包括自适应巡航系统、车道偏离预警系统等超20项驾驶辅助功能，配合博世最新ESP 9.3系统，全场景呵护出行安全，在杜绝疲劳驾驶的同时，让驾驶者更轻松无忧。 360°全景影像系统，彻底解决了SUV视野盲区问题，配合全息透明影像系统还能洞察车底，让智能安全呵护更“面面俱到”。





结语 富士康的创始人郭台铭曾说过一句话，“阿里山上的神木之所以大，四千年前当种子掉到泥土里时就决定了。”这说明， 一个企业的发展高度是其内在格局所决定的。
特斯拉的火爆，是因为让人们看到了“科技”和“改变未来出行”的想象 ，而在国内的品牌中，比亚迪与特斯拉有着相似的格局，正如各家企业都在通过PLUS实现向上的突破，但唯独，我们在宋PLUS中，看到了传统产品特性之外，还有科技创新的力量。
可以预见的是，继汉之后宋PLUS将会成为比亚迪家族旗下的又一爆款车型，届时宋PLUS将以全面领先的产品力优势成为宋家族新的销量担当，并与宋Pro形成合力，进一步抢占中国主流SUV市场。