经济学的眼光看共享经济

现在出门不能开车可以叫滴滴打车上班路上也能欣赏到沿路的风景，去郊外可以随手刷一辆共享单车感受大自然的清新空气，出去旅游可以随手翻翻Airbnb上独特的小屋，来一段特别的旅行，在共享经济诞生的几年里，我们已经悄然接受了认芝麻信用超过600就给你免押金租车的生活方式。信用改变生活，创造了一个新的商业模式，那就是共享经济，它具备三大特点：

•大量闲散的资源

•有不被满足的需求

•可以把这两个需求方和提供方连接在一块的平台

有了这个平台，我们要从经济学角度去看。首先一个商品的确权是第一步，例如共享单车，所有的车都是由企业提供的，交易完成的过程就是找车付钱的过程，形成契约。如果交易成本过高，车辆就不会外借，所以只有降低交易成本，才会有共享经济。

那么如何衡量高低呢？有三个因素

1资产专用性不断下降，好比你家里有一辆车，你做了专人的外壳设计定制，那么市场上需要高价才能拥有一辆你这样的车，那这个时候你的车就是高资产专用性车。共享经济就是依托网络让其资产专用性下降。

2交易的不确定性。比如你出门看见十辆小黄车，一辆小蓝车，那么这个时候小黄车的交易不确定性低于小蓝车的交易不确定性，那么交易成本小黄车公司就要低于小蓝车公司。

3交易频率。一旦投放在市场上，交易的频率越高，最终的交易成本越小，所以单车，Wi-Fi这种行态适合共享经济，因为成本相对较低。

共享经济的两个重要的特点

1two-sided market双边市场

2cross-group externality也即是说使用者的效用会收到另一方的影响。

意思就是某一方的使用者的效益会受到另一方的影响。让我们来考虑一下双边市场，然后使用者是买家与卖家. 如果买家越多对卖家是好事，所以卖家就会愿意支付更多来登入这个平台；同样的，如果卖家多了那么买家就有了更多选择，所以买家也愿意支付一点来登陆。综合以上两点，平台对买家的定价不仅取决于边际成本，还取决于每吸引多一个买家能够对卖家增加多少效益。所以为了促使市场的接受要找到合适的定价，所以在定价时，给予买方适当的奖励，然后对卖家收取高费用。比如信用卡用户的消费，一般会有商家奖励和补贴，因为在乎自己的用户为自己创造长期价值。或者看电视剧，用户是免费的，而广告商付费嵌入其中，让用户免费观看，就是吸引用户去关注，从而产生消费。

共享经济的未来和挑战

竞争策略：在双边市场中，因为依赖于网络，双边市场经常出现锁定状态，就是消费者倾向于固定使用某一个平台而不容易迁移。比如我们的微信钱包，支付宝钱包，当支付宝过于便利和安全后，我们就不再考虑一个手机用很多的支付软件啦。

信用体系：由于租赁，使用者很难清楚的知道这个房子的舒适性，车子的安全性，只能通过图片和网友的评论，所以一个好的网站评论和评分是非常重要的因素。之前有一个Stanford叫Jonathan Levin 的人在网站上分析过，eBay应该如何设计他们的信用体系来增加客户的满意度。可以看出信用体系的搭建是共享经济中的重要部分。

因为有了共享经济，我们的社会和商业的概念变得模糊起来，如果能解决了上面的问题。也许在未来，我们对商业的定义会变得宽泛，对生活的定义是做减法，对于提供租售物品者，因为有了一个平台，我的东西的使用权可以复制给陌生人，我们生活在一个互联网和现实世界泾渭分明的时代，而下一代人，可能会连这个界线都更加模糊，不仅仅是因为VR等技术的进步，更在于对于下一代人来说，你称它是分享经济也好，互联网时代的长尾理论入侵现实世界也好，在理念上，这个世界都会变得更加即需即用，这会是一个更好的时代。