在什么重要问题上你与其他人有不同看法？|《从0到1》

本书的论点不少但都不深刻，作为互联网从业者，经历着一波又一波的热点创业潮，这些观点并没有给我太多耳目一新的感觉，做过几个创业项目，但我从未深入参与过创业，也许这是我不能深入理解的原因之一吧。

粗浅的聊一聊以下几点吧：

一、创新的重要：社会进步分为垂直进步和广泛进步

“中国已经直接复制了发达国家的有用之物：19世纪的铁路、20世纪的空调，甚至整个城市。也许这种复制可以使中国在建设道路上少走几步——比如，不用安装路上线路，直接实现无线通信，但是，这依然是在复制。”

若要从0到1，自然是垂直进步，创新的过程，但并不是说广泛进步没有意义，对于大部分的人来说，进行微创新是更能发挥价值的地方，自行车/电子锁/GPS定位系统是存在很久的东西了，但是能将他们组合在一起组成mobile共享单车也是不错的微创新。

二、竞争和垄断

经典市场理论告诉我们竞争和市场提高了资源配置的效率，而对于厂商而言，垄断才是动机。Thiel认为全球化带来的是替代和竞争，而企业想生存，不是企图用竞争动机战胜对手，而是用垄断动机获取生存空间。简单而言，就是这不应该是一场零和博弈。

三、专利技术，网络效应，规模经济，品牌优势

每个垄断企业都有以上四个相同点，让你的产品更难被复制（技术壁垒，专利技术），利用网络效应让你的产品随着越来越多人用而变得更有用（微信等社交产品，支付宝等支付产品），规模经济让边际成本趋向于零，一家公司最显而易见的垄断是对自己品牌的垄断（苹果的品牌效应是一个很好的例子）

四、作为一个创业者应该怎么做呢？作者给出了几点思路：

先占领细分市场，再扩大规模。创新来自边缘，将小市场理解成为一个边缘并无不妥。在一个小市场占主导地位比在大的市场里要容易得多，滴滴，美团点评采用的城市经理分别管理，逐步扩张的手段也是如此，先占领几个城市的出租车市场，再扩张到其他城市，直到出租车市场已经占据了不小的份额之后，逐步扩张快车、专车、顺风车市场；

不要搞破坏。如果滴滴一开始就切入专快车市场，势必会面临来自政府和出租行业的夹击，开始的时候讲出租行业拉入自己的阵营不得不说是一个明智之举，“破坏式创新”并不是一个贬义词，但盲目的激进也更容易惹火上身；

制定长期计划，要有计划，有目的，努力掌握自己的未来。因此对于企业价值的衡量最终还是要回归长期现金流，热点和短期营收表现应该是被剔除的干扰；“你可能期望未来清晰可见，你也可能只把未来视作一团迷雾。如果你认为自己的未来是明确的，那么提前了解未来，并且努力打造未来就是有意义的。但如果你脑海里的未来只是一团迷雾，无法预测，难就会萌生放弃掌握它的念头。”

垄断！垄断！垄断！无论是从细分市场切入，还是产品快速推进，包括破坏式创新，可以看做是垄断类型企业的特征，同样也可以看做是创业的指南；

五、创业者给自己提到的七个问题

你的技术具有突破性，而不仅仅是稍有改进吗？

现在开创事业，时机合适吗？

开创之初，是在一个小市场抢占大份额吗？

你有合适的团队吗？

有没有办法销售产品？

未来你能抱住自己的市场地位吗？

其他人没有发现的独特机会？

作者: 彼得·蒂尔

豆瓣评分：7.6

推荐系数：3星

适合人群：大部分用户不建议通读，阅读本篇书评或者网上搜索其他摘要即可，但是对于焦虑的创业者来说，不妨可以静下心来读一读，虽然不是鸡汤，但也就当和多年的创业老友促膝长谈一番。