我用手机租了辆可以随便停放的自行车

在北京工作每天我要先坐公交到地铁站，然后再坐地铁去公司。早上坐公交非常堵，平时十五分钟就能到的路程，早高峰要将近一个小时，再加上车上人非常多，每次坐公交都让我感觉是一种煎熬。朋友推荐我用摩拜单车，据说现在很流行，我抱着试试看的心态下载了摩拜单车app,用过几次之后体验都很好，现在骑车到地铁站只需要20分钟，妈妈再也不用担心我堵车了。打开摩拜单车app,寻找离你最近的自行车， 扫描车身上的二维码开锁，开始骑车，我也第一次体验到了公共自行车的魅力。

使用一周的记录

摩拜单车和市政公共自行车很相似，但是使用起来要更加灵活和自由，用户不需要停在指定的车桩点，随便停在路边的白线内就行。新用户需要先下载摩拜单车app,然后交299元押金，不想用的时候可以申请退还押金，骑行收费每半小时一元，普通人都可以接受。

摩拜单车外形非常简洁，橙色的轮毂在街头辨识度很高，防爆轮胎和轴传动设计（没有链条）让自行车更加耐用。最特别的地方在于车锁，它集成了感应器、芯片、GPS、SIM 卡等模块（供电来自于轮轴转动），这也是能够实现自行车定位和远程解锁的原因。当摩拜单车的后台检测到自行车的垂直移动距离超过2米，或车锁定的状态下水平移动超过10米，就会判定自行车处于被盗的状态，将展开追回。

个性的外形

刚开始我还担心不好找车，用了一周之后感觉良好，每次大概十分钟左右就可以找到，还可以提前15分钟预约，避免你赶过去的时候车子已经被别人抢先一步骑走的情况。出于人性自私的一面或者是处在互联网环境中久了，在接触一个新的产品时我总是会首先考虑这个产品存在哪些问题，还没用的时候我就想过如果把车停在自家小区的车棚里又或者是自己给车加上把锁，这不就相当于自己的自行车了吗？可是下载APP后才知道使用摩拜单车需要积分的，刚开始的时候是100积分，假如有违规停车或者私自枷锁被人举报后，积分就会扣除，骑车每小时产生的费用就会增加，积分太低的话会直接取消用户骑车的资格。

我的信用积分

人性永远是不值得被试探的，谁都不比谁具有天然的道德优势。尽管我们宁愿信任摩拜用户都能自觉文明，但仍然不要指望爱心能够发电，还是得靠规则来严格约束不文明行为，这才能保护高价值用户，激励用户良性使用单车资源。我支持摩拜把注意力放在用游戏规则约束、引导用户群体形成良性的公共资源使用习惯上。

信用积分规则

摩拜单车让我切身感觉到科技正在改变着我们的生活方式。一种新科技产品的出现都是为了提高人们的生活品质，刚开始只有小部分人好奇去使用，如果体验良好就会影响周围更多的人，当绝大多数人都认同并开始使用这个新产品时，人们的生活方式已经发生了改变。这种改变是潜移默化的，形式更加平和，不会强制你去接受，随着周围人和环境的变化，自己的生活方式也就随之改变了，在这个过程中我们自己甚至都没有意识到。

当我们回头想想五年前十年前的样子，再和现在的生活进行一下对比，才发现世界已经发生了如此大的变化。十年前我应该在上初三吧，当时在学校听歌还是用磁带，MP3刚刚流行，一个班也就一两个人有，感觉有个MP3比现在有个iPhone 7还牛逼。五年后智能手机走进我们的生活，MP3还有盛极一时的诺基亚都被淘汰。五年前我刚学会网上购物，现在出门旅游可以用手机地图导航，吃饭唱歌可以微信支付宝支付，网络也从2G升到了4G,上网速度也是翻倍。科技，正在让我们的生活更美好。

就我个人而言，如果我是摩拜单车公司的一员，我会感觉兴奋而自豪。虽然可能只是参与了其中的一小部分，有可能是在研发过程中写过一行代码，或者是在车子的外形设计上提过建议，又或者是在营销推广中让更多的人知道摩拜。我参与了这个车子诞生的过程，这个车子的产出有我一份的努力，当看到人们在街上骑着自己公司的车子，看到自己的努力影响着人们的生活，这会让我感觉自己所做的事情是有意义的。

不知道有多少人每天早上醒来都不想去工作，即使工作一两年后工资从几千涨到一万，可是真的就比原先更加快乐了吗？事实上并没有，我们反而可能会因为工作更加繁重，压力增大，幸福感下降。如果只是匆忙的向前，生怕落在别人后面，最后就会忘记自己努力的初衷。摩拜单车让我感觉这是一个有意思的事情，改变人们的生活方式，其实就在改变世界，找到自己的价值，其实就是在享受生活。