喀斯特地貌上的地铁线

    2018.12.1.这是一个注定要载入贵州历史的日子，这一天，被誉为‘最难’标签的贵阳地铁一号线，经过5年的艰苦建设，终于全线通车了。

    据统计，这一天从中午12点正式运行起，全天有20多万人前来体验乘坐地铁。

图片发自App

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  外地朋友可能无法理解贵阳人的心情，一条地铁线的开通而已。如果你知道这是全国第一条在喀斯特地质区域修建的地铁，线路区间地势起伏大，道路狭窄等等情况，知道工程施工中遇到各种的溶洞、暗河，而贵阳人在5年的时间里因为工程占用公共空间，不得不进行诸如限号、限行等各种交通疏导，而忍受了怎样的拥堵，你就能够感受到贵阳人的‘喜大普奔’。

  12.1.与贵阳有关信息的只有地铁，人们不是在地铁上，就是在去坐地铁的路上。朋友圈里，充满了各种各样与地铁有关的消息。有一家几代人同行的，也有公司员工结伴的，还有几个朋友相约一起的，真和过年过节的热闹没有两样。

  那贵阳地铁，到底是怎样的感受呢？周一下午下班时，我特地去坐了一趟地铁，零距离体验了一把贵阳一号线。

  进入河滨公园站，通过2组自助扶梯，到达购票点。有志愿者在一旁热心帮助使用自动售票机的乘客。也有通过微信或支付宝扫码就能购票的机器，但只有一台，感觉有点少。大多数人还是习惯请服务中心人工帮忙购票。

  自助通过微信购票后，让我感到意外的是站台上等车人很少，上车之后还有座位。

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  车上的座位，在边上的没有遮挡，直接就和金属的扶手相连，感觉有点突兀。

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    在喷水池站下车后，发现出站标识较少。且不同的两个出口，所显示的位置是一样的，没有标明方向，像我这样一个老贵阳都有点晕头转向。

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    不管怎样，贵阳人民克服种种困难，完成了在喀斯特地貌上的第一条地铁线路，方便大家的出行，相信家乡一定会越来越好，欢迎各地朋友前来，体验爽爽的贵阳吧。