阶段总结

最近没有做特别负责的项目模块，所以就总结一下最近涉及到的一个地图服务，和开发过程中的一些心得。
地图模块做的是轨迹管理功能，先后对接了两个平台，百度鹰眼，和高德猎鹰，之所以后来换成高德是因为后端的同事跟我说后端不支持百度鹰眼（对此表示疑惑），不过没有细问，毕竟团队工作，要处理好协调的事情，反正换成高德也不麻烦。
先介绍一个百度 和高德的轨迹管理服务详情。
百度鹰眼产品介绍
百度鹰眼是一套集轨迹追踪、存储、运算、查询的完整轨迹开放服务，可帮助开发者管理多达100万人/车轨迹。
使用百度鹰眼，您可以轻松开发出适用于车队监控、车联网、专车计费、外业人员监管、儿童防丢领域的轨迹管理产品
高德猎鹰产品介绍
猎鹰是一套轨迹管理服务，提供移动端 SDK 和后端 API 供开发者接入。猎鹰提供轨迹纠偏、里程计算、实时监控等丰富的接口功能和云端服务，可以让开发者基于猎鹰迅速构建一套完全属于自己的精准、高效的轨迹管理系统，应用于车队管理、人员管理等领域。
基本业务差不多，功能大同小异，相对来说，高德的开发文档和说明更加人性化，调试百度的时候，出了好几个问题，一个是entityName不存在，一个是接口调用超过当日限制，对此一脸懵逼，百度那个重新换了一个账号去申请调试了一下，后来调试成功，但是在开发文档里面一直没有找到entityName不存在 的相关问题，包括接口调用超出，也是。
如果新手的话，建议使用高德猎鹰那个集成起来会更加轻松，后期如果需要特别设置，比如需不需要纠偏，行驶模式是驾车，步行，还是骑车都可以在请求的入参里面加入。
不过高德猎鹰出现了一次轨迹在后台没有上报的情况，目前正在查找具体原因。高德轨迹查询相关一共三个接口，查询终端实时位置，查询终端行驶里程，查询重点历史轨迹，目前我做的只要查询终端行驶里程，即总里程，其他的目前还没有在包含在业务里面，后期如果做历史轨迹查询的话，结合高德地图做UI展示就行，也不麻烦。
项目心得：
最近做的几个项目都有一个明显的特点，就是快速实现业务，也就是0到1。在这个过程中，我觉得最小闭环还是有道理的，尽量优化业务，保证一个最小的可用版本出来，然后在迭代中不断添加新的业务，当然对于版本重构的话，这些是不合适的。
所以如果想快速推进业务，可以不用过多考虑UI展示，而是保证核心功能的高效，安全性，这对于创业者也是一个很好的帮助。毕竟精力有限，必须保证所有的精力都尽可能的花费在核心业务上面。