旅美日记- day 0

28日早上9点10分左右,好友在车库接上我,走向了咸阳国际机场T2航站楼。在路上,非常巧的是,刚好好友公司招QA,我就顺便在车上远程帮忙面了试,算是充实了旅途中的经历。

在T2国际航班托运处了解到,原来本次从西安出发,经上海出发到圣地亚哥的飞机,入关是在上海出关,因此提前3小时就到机场的我,在机场等待了3小时,终于坐上了去美国的第一架航班。

约3小时后,我降落在了上海浦东T2,由于该班次不能行李直达,我心中一直不断提醒自己,快速下飞机,立即赶往行李提取出。提完行李后,匆匆上楼,重新办理托运行李,从国际出发出关。可能是我出发选择了周内,出关的人很少,到达D79号登机口时,还有2小时飞机才起飞。

靠近廊桥一侧,看到了一排巨大的飞机,这是我第一次坐波音787,内心还有一丝丝小激动。本次航班为美国航空承运,登机流程跟我之前都不一样。临近登机的时候,空乘人员会把1,2,3,4,5,6,7,8的牌子放到登机口。乘客需要按照自己票上的group号码在相应的号码后面排队。通常按顺序叫号,我是Group7,但是自己一开始搞错了,排到了group8的队伍里,因此当叫到Eight时,我跟着8的队伍缓缓的建前进,走向了波音787客机。

进入客机后,机长和空乘完全是地道美语,虽然他们依然是亚洲面孔,但是并没有一丝丝口音。机舱是3+3+3结构,内部的设施很新,很科技,也很舒适,比之前去墨尔本的空客A330要先进不少。座位上早早放置了摊子,枕头。我拿出了早早准备好的U型枕,和我的QC35,开始了长达11个小时,10427公里的跨洋旅程。

虽然航旅纵横上显示,餐食为茶点,其实整个路途中,按点都是有饭的,味道还可以。晚餐是鱼米饭,还不错,再加上一个餐盒。第二天早上,早餐我选了蛋和土豆,也不错。

一路上虽然有些颠簸,但总体比较平稳。

大约洛杉矶14:29分左右,飞机降落在了美国洛杉矶国际机场。下飞机后,我又匆匆的往行李提取处赶。因为在飞机上邻座的兄弟告诉我,入关可能需要花上1个多小时,这让还要继续赶路的我有些担心错过后一个航班。

走到行李提取处后,看到了美国海关的牌子。因为我是非美国公民,按照Non-residents的指示牌,在右边排队。排了一小会,乘客分流的工作人员拿到我的护照后,英语说L请取行李。于是我越过了一些步骤,拿到行李,进入另一个队伍。可能真的是很凑巧,我两次被分到没人的队伍。快速的到了海关入关官员给大家盖章的地方。我是第一个,指挥排队的工作人员问道,"By yourself?" 我楞了一下,当时一下子没有反应上来。对方可能以为我没听清,又解释了一遍,“By yourself? is anyone with you?”, 我说No。然后我走向了5号海关官员,我递上自己的护照后,他问道
“English?” 我想他是问我会不会说英语,我回答道
“Yes”
“What for?” 幸好来之前,我稍微了解了下海关官员问的问题。因为我是L签,是来工作的,因此我回答。
“For work”
“Where are you going?”
"San Diego"
然后开始打指纹,先右手拇指,然后依次左手拇指,右手4指,左手4指。这个跟办签证时有些像。

可能是我一直显得非常冷静,英语也很地道,对方没有再问我任何问题约2-3分钟后,他在我的护照上盖了章,并写了有效期。然后就让我走了。接着我走向行李中转的地方,工作人员示意我把行李推倒左手边的传送带旁,另一个的工作人员就帮我把行李放上传送带,然后我看到传送到开始工作,运走了我的行李。

下面从洛杉矶T4出,需要到T5坐下一趟飞往圣地亚哥的飞机。因为一切都非常陌生,我没有看到明确的标识如何走向T5。幸好,不远处有了information的咨询台,经过询问,对方给了我一个飞机场各个航站楼的示意图,并示意我出门右拐走个2分钟左右。

跟着示意图和工作人员的指示,我走向了T5,并第一次感受了美国航空公司的安检流程。
与国内相同的是,都是要脱外套,兜里东西都拿出来,电脑,充电宝,雨伞拿出来。不同的是,这里要脱鞋,和皮带,也要放到安检的传送带上。然后排队进一步对人安检。美国的安检很有意思,相比国内用一个类似棍子一样的检测设备在人身上来回比划,这里没有用人来检测,而是用一个圆柱形的玻璃仓,看起来有点科幻。走进玻璃仓,地上有放脚的示意位置,同时你的正前方一个示意动作图,表示需要脚分开站立,双臂举起,两手相对,跟开合跳的姿势非常一致。然后一个扫描设备围着你转一圈,没有问题,工作人员就示意你下来取行李。

取行李的时候,第一次感受到美国人的友好,当我在拿东西的时候,皮带离我比较远,一个高大的美国人,看我想拿,他刚好离得近,便主动拿了,并微笑着递给了我。

接下来,经过一番等待。我登上了最后最终的飞往目地的班机---一架巴航的小飞机。之前听说美国的飞机非常不准时,晚点是家常便饭,而且取消航班也是相当随意。之前回国的同事就遇到了飞机晚点之后,被最终取消的情况。而我当时觉得自己非常幸运,自己的飞机一直没有晚点,甚至于美航的飞机提前30小时到了洛杉矶。
但是幸运女神并没有再次眷顾我,刚坐上飞机,机长便用非常磁性的嗓音给大家道歉,因为一个文件需要确认,需要10分钟后才能起飞。当然10分钟是太保守了,按照《情绪管理》中台湾交通大学曾仕强教授的描述的一样,推迟是非常随意的,10分钟变25分钟,25分钟变40分钟,最终1小时候后,我们开始滑行并准备起飞。确实,再对于飞机延迟这件事情上,国内乘客的反应大很多,而美国人也许是已经司空见惯,理解了飞机起飞有很多不可控条件,都是静静的坐在飞机上等。

果然是150公里的短途飞行,感觉飞机刚起飞,就下降了。总体的感觉是飞机一直飞的不是很高,一直能看到海面。虽然晚了,但幸运的是,让我看到了非常美的景色。

约50分钟后,我到达了圣地亚哥国际机场。到出口处,我看到了来接我的司机,举着我的名字。再拿到行李后,我们一边聊着天,一边走向了停车场。然后坐上了一辆卡迪拉克xts,一边看着圣地亚哥的夜景,一边跟司机畅聊着,到达了目的地。

到达地方后,我联系同事HY帮我开门,这是我第一次见她,稍等了2分钟后,听到HY的声音加我的名字。这时我示意司机可以走了,可能是晚上,司机再三跟我确到,你自己一个人可以吗?我说没问题,然后我在HY的带领下,走向了我的公寓。因为这边物业非上班时间也是不上班的,由于我是晚上到,为了能够进入公寓,按照约定,他们把门没有锁,把钥匙放到了房子里。我到了141房间后,径直推开房门,看了一个一堆欢迎我入住的文档和一包钥匙。

我的同事这时问我吃了没,因为我一直着急的赶飞机,并没有吃饭,便问道,附近有吃的没?当然这里是美国,我住的有相对比较郊区一点,自然没有国内那么方便的随处可以找到吃饭的地方。于是,同事从家里拿了泡面,鸡蛋和两瓶水给我。由于我在来美国前吃坏了肚子,也没有太多的胃口。因此,随便吃了点当时拿的薯片之后,便开始准备填I9表格。当我打开电脑后,我便到处寻找Wifi的账号密码,在一番查找无果的情况下,我联系了同事,在她家填了I-9后,早早回公寓洗洗睡了。

到美国的第一天就这样在旅途中度过。回想起来,在整个过程中,及时向相关工作人员确认是非常有效的避免时间浪费的最佳方法。当不清楚流程,不清楚地点时,及时确认。总体而言,虽然这一个段有史以来,自己最长的旅程,但是一切都还挺顺利的,当然也很感谢同事的帮助,让我顺利的在晚上可以到公寓,并完成了第一天入境的手续。

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