【什么是奥迪通道号？】通道号就是维修过程中做基本设定用的通道，输入通道号码之后就可以输入规定的数值做基本设定。
——发动机—基本设定
通道001 电子节气门（节气门体自适应）
解释节气门自适应，等待至显示“匹配自适应：调整正常”
通道 002 质量空气流量传感器检测
发动机运转 G28（怠速），暖机
通道 003 废弃再循环（EGR）
点火开关打开，发动机啟动（怠速），踩下制动踏板和加速踏板并保持住，废弃再循环（EGR）
打开和关闭交替进行“EGR ON”和”EGR OFF“之间的偏差必须至少为100.0mg/str
通道 008 真空泵测试（短程）
发动机关闭，点火开关打开，换挡杆：P/N档，牢牢踩下制动踏板
通道 011 冲压控制
点火开关打开，发动机啟动（怠速），踩下制动踏板和加速踏板并保持住，充气压气控制
0N和OFF交替进行“激活”和“关闭”之间的差至少为80.0mbar
通道028 点火（爆震传感器测试----短途）
牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道034 氧传感器控制（老化检测：气缸列1，传感器1）
牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道035 氧传感器控制（老化检测，气缸列2，传感器1）
牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道036 氧传感器控制（传感器准备就绪—催化转换器后）
牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道037 氧传感器控制（氧传感器变化量，缸组1）
牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道038 氧传感器控制（氧传感器变化量，缸组2）
牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道039 氧传感器控制（传感器交换）
牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道043 氧传感器控制（老化检测：气缸列1，传感器2）
牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道 044氧传感器控制（老化检测：气缸列2，传感器2）
牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道046 氧传感器控制（催化转换测试，气缸列1）
短途行驶034/035/036/037/038/039/043/044必须OK，牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，
发动机转速自动增加到2200rpm
通道047 氧传感器控制（催化转换测试，气缸列2）
短途行驶034/035/036/037/038/039/043/044必须OK，牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，
发动机转速自动增加到2200rpm
通道048 氧传感器控制（催化转换器热诊断，气缸列1）
牢牢踩下制动踏板和风门踏板1次
通道060 电子节气门（节气门自适应）
节气门自适应，等待至显示“匹配自适应：调整正常”
通道063 电子节气门（强制降档开关自适应）
将加速踏板踩到底
通道 070
排放降低（EVAP阀测试）
等待显示OK
通道 071 排放减少（洩露诊断系统）
等待显示OK
通道 074 废弃再循环(EGR)阀对齐
等待显示OK
通道 075 排放减少（废弃再循环）
等待显示OK
通道077 排放减少（二次空气喷射，气缸列1）
等待显示OK
通道078 排放减少（二次空气喷射，气缸列2）
短途行驶034/035必须OK，牢牢踩下制动踏板和加速踏板一次，发动机转速自动增加到
1400rpm，注意：每次发动机啟动时只能执行一次
通道 094 进气凸轮轴调节
短途行驶034/035必须OK，牢牢踩下制动踏板和加速踏板一次，发动机转速自动增加到
1400rpm，注意：每次发动机啟动时只能执行一次
通道 096 凸轮轴调整（排气）
牢牢踩下制动踏板和加速踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道098 电子节气门（节气门体自适应）
节气门自适应，等待至显示“匹配自适应：调整正常
通道 099 氧传感器控制切断
等待显示OK
通道 103 燃油喷射（油泵自适应）
等待显示OK
通道 107 燃油喷射（燃油供给系统）
等待显示OK
通道130 发动机冷却（电子冷却系统）
等待显示OK
通道140 燃油供给系统（燃油压力降低）
初始化“低压水平”
通道142 燃油供给系统（进气通路风门自适应，气缸列1）
等待显示OK
通道 145 废弃温度传感器测试
等待显示OK
通道 146 NOX存储器催化器，气缸列1
等待显示OK
通道148 脱硫NOX存储器催化剂，气缸列1
等待显示OK
通道 152 NOX传感器偏移
等待显示OK
通道190 氧传感器控制（老化检测：气缸列1，传感器3）
牢牢踩下制动踏板和加速踏板1次，发动机转速自动增加
通道 191 洩露诊断，二次空气喷射
等待显示OK
通道200 准备编码（自动“车辆下线”检测）
牢牢踩下制动踏板和加速踏板1次，发动机转速自动增加
通道 238 燃油喷射（油泵自适应）等待显示OK
通道 243 燃油泵对齐等待显示OK
——发动机—匹配自适应
通道 001 重设自学习值
为复位自适应值保存该自适应通道
通道 001 怠速调节
更换自适应值保存在该通道内
通道 002 扭矩限制
更换自适应值保存在该通道内
通道 003 发电机负荷标定
更换自适应值保存在该通道内
通道 004 伺服泵负荷标定
更换自适应值保存在该通道内
通道 005 废弃再循环（EGR）
更换自适应值保存在该通道内
通道 006 怠速速度
更换自适应值保存在该通道内
通道 007 最大速度限制
最大限速器值是一个单向向下调整的值，一旦降低，它就不能再升高，就必须使用新值。除
非很确定，否则请勿改变
通道 008 冷却液温度标定
与冷却温度相关的预热时间调整
通道 009 空调压缩机扭矩标定
更换自适应值保存在该通道内
通道 012 烟尘质量标定
一旦柴油胃裡滤清器被更换，就必须进行灰尘质量标定以使ECU知道。设置该自适应通为
0，更换ECU时，灰尘质量必须从旧的，原始的ECU中传输而来。在不能这样做的情况下，
你必须按照这样的方法自己计算这个值（取车载计算机中的平均油耗或假设一个值为
7l/100km，灰尘质量=里程（km）*平均油耗（L）*灰尘係数0.004569g/L
通道 050 防盗器（车辆数据自适应）
请输入仪表板（就PIN/SKC）的防盗器PIN/SKC 。自适应程序初始化后，发动机控制模块
採用车辆识别号（VIN）和车辆防盗器识别(IMM0—ID)(来自旧仪表板)，一旦自适应完成，
关闭点火开关约2分鐘。
通道 091 防盗器状态
0=防盗器不匹配1=防盗器匹配关闭4=防盗器匹配（系统OK）
——自动变速箱—基本设定
通道 000 强迫降档自适应，踩下加速踏板直至强制降档并保持3秒
——防抱死刹车—基本设定
通道 001 制动泵排气
“激活”基础设置，状态和说明
通道001 转向角传感器（G85）对齐
用“40168”註册/编码-II，然后“激活”基础设置，
通道 003 系统功能测试激活
“激活”基础设置
通道 040
纵向加速传感器关闭（G251）
“激活”基础设置
通道 042 胎压监测系统（TPMS）復位
復位状态
通道 060 转向角传感器调整（G85）
用“40168”註册/编码-II，然后“激活”基础设置
通道061 转速，侧向，纵向加速传感器调整（G200/G202/G251）
用“40168”註册/编码-II，然后“激活”基础设置
通道 063 侧向加速传感器调整（G200）
用“40168”註册/编码-II，然后“激活”基础设置
通道 066 制动压力传感器调整（G201）
用“40168”註册/编码-II，然后“激活”基础设置
通道 068 转速传感器调整（G202）
用“40168”註册/编码-II，然后“激活”基础设置
通道069 纵向加速传感器（G251）
用“40168”註册/编码-II，然后“激活”基础设置
通道093 ESP（电子稳定係统）驾驶测试初始化
——防抱死刹车—匹配自适应
安全接入信息
一般自适应激活码（15082，50403，27861）
通道 056 掛车稳定性
0=掛车稳定係统关闭1=掛车稳定係统激活
通道 058 下坡防滑辅助系统（HHA）
0=下坡防滑辅助系统正常1=下坡防滑辅助系统“早”（低转速起动）2=下坡防滑辅助系
统“迟”（高转速起动，离合器打滑）
——自动空调——基本设定
通道 000 风门马达位置自适应
“激活”基础设置
通道 001 风门马达基础设置
“激活”基础设置
——自动空调—匹配自适应
通道 001 气流风门控制马达（V71）
0=带独立空气流量风门控制马达的车辆1=不带独立空气流量风门控制马达的车辆
通道002 再循环气风门控制马达（V113）
0=带独立空气再循环气风门控制马达的车辆1=不带独立空气再循环气风门控制马达的车辆
通道 004 空调调节阀（N280）电流限制
基础值“0”表示根据控制模块编码进行的限制，例如2.0=200mA，注意：自适应通道不能
被更改
通道 006 辅助加热/通风辅助
设置影响到控制模块在“点火关闭”时如何决定是否需要辅助加热/通风，0=自动，1=上次
MMI预设
通道 007 辅助加热/通风切断
0=基於操作时间关闭或手动输入1=基於发动机关闭而切断
通道009 自适应通道復位（基於编码）
将所有自适应通道復位到通过编码输入“ 1 ”作为新值的设置值
通道 011 太阳能顶棚
0=太阳能天窗MMI设置可用1=天阳能天窗MMI设置不可用
通道015 辅助加热/通风时间的新鲜空气鼓风机（V2）转速
范围：30—80（3.0V—8.0V）标准：60（6.0V）
通道021 通过辅助加热进行发动机加热
0=MMI设置“包括发动机”不可用1= MMI设置“包括发动机”可用
通道 022 新鲜空气鼓风机（V2）加热
0=自动（基於当前编码）1=其他国家-低（减速通过全特性曲线）
2=其他国家-高（加速通过全特性曲线）3=美国（在某些区域速度稍高）
通道 023 温度特性
0=自动（基於当前编码）1=其他国家（热带特性）2=美国（寒带特性）
通道 081 自适应值（车辆数据）
为啟动车辆数据（VIN）自适应程序，将26467作为新值输入保存
——安全气囊—基本设定
安全接入信息
20324=座椅佔驻识别基础设置/零平衡（SIEMENS）
30475=座椅佔驻识别基础设置/零平衡（BOSCH）
11063或19266=座椅佔驻识别基础设置/零平衡
通道001 座椅佔用识别控制模块（J706）基础设置
“激活”基础设置
——安全气囊—匹配自适应
安全接入信息
31415=扩展输出测试激活13731=座椅佔驻识别自适应/復位53069=防测翻柱触发计数器
復位/自适应激活
通道 000 座椅佔用识别復位
座椅在标准位置，整个过程中座椅不能被佔驻，安全带不能扣上，系统中无故障，内部温度
必须介於0—37度之间。注意：请先进行安全读取
通道 001 前排乘客气囊关闭
0=气囊激活 1=气囊关闭
通道 002 前排驾驶员气囊关闭
0=气囊激活 1=气囊关闭
通道 003 前排乘客侧气囊关闭
0=气囊激活 1=气囊关闭
通道 004 前排驾驶员侧气囊关闭
0=气囊激活 1=气囊关闭
通道 005 前排乘客安全带张紧器关闭
0=安全带张紧器激活1=安全带张紧器关闭
通道006 前排驾驶员安全带张紧器关闭
0=安全带张紧器激活1=安全带张紧器关闭
通道 007 前排乘客头部气囊关闭
0=气囊激活 1=气囊关闭
通道 008 前排驾驶员头部气囊关闭
0=气囊激活 1=气囊关闭
通道 011 后排乘客安全带张紧器关闭
0=安全带张紧器激活1=安全带张紧器关闭
通道012 后排驾驶员安全带张紧器关闭
0=安全带张紧器激活1=安全带张紧器关闭
通道013 乘客座椅佔用识别传感器关闭
0=传感器激活 1=传感器关闭
通道 014 电池分离关闭
0=电池分离激活 1=电池分离关闭
通道 017 前排乘客膝盖气囊关闭
0=气囊激活 1=气囊关闭
通道 017 防侧翻柱关闭
0=防侧翻柱激活 1=防侧翻柱关闭
通道 018 防侧翻柱触发计数器復位
为复位触发计数器将“0”作为新值保存
通道 018 前排驾驶员膝盖气囊关闭
0=膝盖气囊关闭 1=膝盖气囊激活
通道019 后排中间驾驶员安全带张紧器关闭
0=安全带张紧器激活1=安全带张紧器关闭
通道 020 乘客气囊关闭开关/失效
0=乘客气囊激活 1=乘客气囊关闭
通道 021 防侧翻柱关闭
0=防侧翻柱激活 1=防侧翻柱关闭
通道 021 电池分离继电器（J655）关闭
0=继电器激活 1=继电器关闭
通道050 ESP（电子稳定係统）--数据（动力转向系）
2=全轮驱动（AWD）
通道051 ESP（电子稳定係统）---数据(制动)
1=18寸钢製制动 2=19寸陶瓷製动
通道 081 自适应值（车辆数据）
为啟动车辆数据(VIN)自适应程序，将02905或00111作为新值输入/保存
——方向盘—匹配自适应
通道 081 自适应值（车辆数据）
为啟动车辆数据（VIN）自适应程序，将00111作为新值输入保存
——仪表盘—匹配自适应
通道 002 保养提示灯
0=无需保养1=需要保养，为复位触发提醒装置将“0”作为新值保存
通道 003 油耗显示
油耗自适应。范围85—115
通道 004 语言
1=德语2=英语3=法语4=意大利语5=西班牙语6=葡萄牙语7=无文本8=捷克语
通道005 保养提示---机油更换最大距离
保养提示—机油更换最大距离（1000Km）
通道006 保养提示—最大距离
保养提示—最大距离（1000km）
通道 007 保养提示—最大时间
保养提示—最大时间（10天）
通道 009 距离（以10KM为单位）
距离更改。在仪表接受新的距离之前，必须用13861登录，距离值只能在当前值超过100km
后才能更改
通道 010 保养提示---机油更换距离
保养提示---机油更换距离（1000km）
通道 011 保养提示—距离
保养提示—距离（1000km）
通道 012 保养提示—时间
保养提示---时间（10天）
通道016 距离脉冲识别器（只能读取）
读取距离信息
通道 017 自适应巡航控制（ACC）
13861=自适应激活0=ACC关闭1=ACC激活注意：请先进行安全读取
通道 018 附加加热器
00000=不带辅助加热器00001 =带辅助加热器（独立运行发动机）
00010=带辅助加热器（发动机停止时关闭）
通道 019 无线电控制时鐘
同步被初始化后可以尝试持续多久/增量1=1分鐘/ 范围：0（0FF）和1—50分鐘
通道 021 防盗器—钥匙自适应
在自适应钥匙之前，自适应必须通过使用防盗器PIN/SKC记录激活。
自适应值是所有需要自适应的钥匙数量（最大为8）
，保存自适应之后，第一把钥匙将被适应后，直至所有钥匙
进行自适应
1：关闭点火开关，取出钥匙
2：打开点火开关，使用下一把钥匙
3：防盗器指示灯应该点亮2秒，然后熄灭。钥匙已进行自适应
通道022 生產模式
0=生產模式未激活 1=生產模式激活
通道 025 安全带警告
0=变量2 1=变量3
通道027 油箱特性（燃油液位传感器4）
标准：128 范围（2005）:96---160（-8.0--+8.0）
（2006）:116—140(-3.0--+3.0)
通道 031 油箱特性（湿度标定）
更换自适应值保存在该通道内
通道032 油箱特性（无法检测油箱容量）
燃油表传感器记录不能检测出油箱中的油量
通道 033 油箱特性（全部标定）
油箱非平行转换特性大於1/2的读数。为啟动自适应，请输入数值65535，标准值128.值范
围：112---114（-4.0---+4.0）
通道 034 油箱特性（乾燥标定）
更换自适应值保存在该通道内
通道 035 速度阀值
改值表示动态机油压力系统的速度阀值。这个阀值可以250rpm的增量增加
通道 038 机油最小检测
用此功能，可在机油液位低时将机油最小警告关闭或激活
0=机油最小值检测未激活1=机油最小值检测激活注意：用“13861”安全读取
通道 039 机油液位传感器自适应
检测是否已安装T0G（温度/油位传感器）
0=来自仪表板的TOG（温度/油位传感器）评估未激活
1=来自仪表板的TOG（温度/油位传感器）评估激活注意：请先用“13861”安全读取
通道 040 保养后的里程
增量：1=100Km或100英里
注意：自适应通道040—049必须按以下顺序输入并保存:45424349444041464748
通道 041 保养后的时间
增量：1=1天
注意：自适应通道040—049必须按以下顺序输入并保存:45424349444041464748
通道 042 到下次保养的最小里程
增量：1=100Km 或100英里，00080=固定保养间隔（8000km—不可长期使用）
00150=固定保养间隔（15000Km，可长期使用）或如果编码为英里
00050=固定保养间隔（5000英里—不可长期使用）00090=。 。 。 。 （9000英里，可长期使用）
注意：自适应通道040—049必须按以下顺序输入并保存:45424349444041464748
通道 043 到下次保养最大里程
增量：1=100km或100英里
00080=固定保养间隔（8000Km，可长期使用）00300=固定保养间隔（30000km—可长期使用）
或如果编码为英里
00050=固定保养间隔（5000英里—不可长期使用）00190=。 。 。 。 （19000英里，可长期使用）
注意：自适应通道040—049必须按以下顺序输入并保存:45424349444041464748
通道 044 到下次保养的最大时间
增量1=1天00365=固定保养间隔（不可长期使用）00760=固定保养间隔（可长期使用）
注意：自适应通道040—049必须按以下顺序输入并保存:45424349444041464748
通道 045 机油品质
1=固定保养间隔（不可）2=固定保养间隔（可）3=带防盗器III的柴油发动机
通道 046 消耗总量（仅限燃气）
该值不表示实际油耗，而是一个保养间隔显示的算术值
通道 047 烟尘输入（仅限柴油车）
算术值用於计算发动机机油中的积碳，以100公里距离为标准，作为保养间隔显示值的比较
值
通道 048 热负荷（仅限柴油车）
算术值用於计算发动机机油中的热应力，以100公里距离为标准，作为保养间隔显示值的比
较值
通道 049 到下次保养的最小时间
增量：1=1天00365=固定保养间隔（不可）00730=固定保养间隔（可长期使用，汽油发
动机/柴油发动机）
通道 050 防盗器—车辆数据自适应
防盗器-车辆数据自适应
通道050 以固定保养间隔为标准，到下次机油更换时的基础距离值
增量：1=100km或100英里00150=15000km（其他国家/加拿大）或如果编码为英里
00090=9000英里（英国），00160=16000英里（美国）
通道 051 以固定保养间隔为标准。到下次机油更换时的基础时间值
增量：1=1天00372=固定保养间隔（不可长期使用）
通道 060 动力传动系CAN---数据总线
0001—发动机0002—自动变速箱1024—仪表板2048自动调节悬掛
通道 061 舒适模式 CAN---数据总线
00256—仪表板00512—胎压16384—驻车辅助系统32768—辅助加热系统
通道 062 娱乐系统CAN—数据总线
01收音机02—telematics(车载信息与通讯系统)（北美）不带多功能方向盘
04—导航08-- telematics(车载信息与通讯系统)（其他国家）不带
10-- telematics(车载信息与通讯系统)（其他国家）带
通道 099 运输模式
0=未激活 1=激活
——防盗器—匹配自适应
通道 001 防盗器（钥匙自适应）
在自适应钥匙之前，自适应必须通过使用防盗器PIN/SKC记录激活。自适应值是所有需要
自适应的钥匙数量（最大为8）保存自适应之后，第一把钥匙将被自适应，直至所有钥匙进
行自适应。
1：关闭点火开关，取出钥匙
2：打开点火开关，使用下一把钥匙
3：防盗器指示灯应该点亮2秒，然后熄灭/ 钥匙已进行自适应
通道 021 防盗器（钥匙自适应）
1：关闭点火开关，取出钥匙
2：打开点火开关，使用下一把钥匙
3：防盗器指示灯应该点亮2秒，然后熄灭/ 钥匙已进行自适应
通道 050 防盗器（车辆数据自适应）
请输入发动机控制模块（旧PIN/SKC）的防盗器PIN/SKC。自适应程序初始化以后，新的
防盗器控制模块採用车辆识别号(VIN)和车辆防盗识别（IMMO—ID）（来自旧的发动机控制
模块）一旦自适应完成，关闭点火开关约2分鐘。
——水平控制—匹配自适应—安全接入信息
啟动自适应程序请输入安全码31564，一旦输入了该编码，就必须完成自适应。输入编码后，
直接进入自适应通道01，激活运输模式—10273，关闭运输模式—41172
通道001 悬掛标定啟动点，左前轮数据输入
如何标定每个车轮的高度控制系统，
测量从车轮正中心到挡泥板下部边缘的距离。然后输入
测量值（以毫米为单位），并按下测试键。如果测量值被接受，有效值字样将出现在上部框
内。一旦你看到了有效值字样。请换到下一通道，并且为下一个车轮重复这个过程。中途不
能退出，整个过程必须按照准确的通道顺序01-02-03—04来完成，然后却恶人进入通道05，
如果你弄乱了或退出了该程序而没有确认通道05中的工作是否完成，你必须重新输入安全
吗31654并从通道01重新开始，知道你通过输入并保存值1来却确认它在通道05中，你的
工作才将保存。你不能只对一个车轮进行标定，必须对4个车轮进行这项工作。当时机测量
值小於存储值5毫米，你就可以认为标定过程结束。
通道 002 右前轮数据输入
车轮位置或有效信息输入意味着输入新的测量值
通过 003 左后轮数据输入
车轮位置或有效信息输入意味著输入新的测量值
通道 004 右后轮数据输入
车轮位置或有效信息输入意味著输入新的测量值
通道005 这就是通过输入新值1，你确认要进行保存的测量值。确认你在之前4个通道中
所作的工作是为车辆能够保存你刚刚输入的值1，如果你不这样做，在之前4个通道中你输
入的所有测量值都将被删除。且车辆会恢復到先前保存的测量值，没有任何改变
通道010 在这裡你可以关闭或打开高度控制系统
通过输入值来打开或关闭高度控制系统
——中控锁—匹配自适应
通道 001 遥控自适应
输入已自适应的钥匙编号保存。现在按下每个遥控钥匙上的按钮1或2使其自适应至少1
秒鐘
注意：所有钥匙必须在一个程序中进行自适应。 2：所有钥匙自适应不能超过15秒
通道 002 解锁闪烁
通过遥控解锁的闪烁 0=关闭 1=打开
通道 003 锁止闪烁
通过遥控解锁的闪烁 0=关闭 1=打开
通道 003 自动锁止
当车辆速度达到15km/h或10km mph的车门将自动锁止范围：0=关闭1=打开
通道 005 内部监控
内部检测系统激活范围：0=关闭1=打开
通道 006 解锁喇叭
通过遥控解锁时喇叭发出哗哗声，范围：0=关闭1=打开
通道 007 锁止喇叭
通过遥控解锁时喇叭发出哗哗声，范围：0=关闭1=打开
通道 008 解锁闪烁
通过遥控解锁时喇叭发出哗哗声，范围：0=关闭1=打开
通道 009 锁止闪烁
通过遥控解锁时喇叭发出哗哗声，范围：0=关闭1=打开
通道 010 国家设置
警报喇叭的国家设置
1=其他国家 2=德国 3=英国
通道 021 遥控器自适应存储器位置
输入你需要进行自适应的钥匙/遥控器（1-4）的存储单元。一旦你保存了该值，请按下遥控
器上的打开或关闭按钮。附加钥匙/遥控器能够在选择不同的存储单元时进行自适应。重复
这些步骤直至所有钥匙/遥控器进行自适应。
——辅助转向—匹配自适应
通道 002 故障指示灯（MIL）
故障指示灯（MIL）0=2-彩色灯1=1-彩色灯
通道 003 驾驶员转向提示（DSR）
0=驾驶员转向提示（DSR）激活
1=驾驶员转向提示（DSR）
关闭
通道 004
驻车转向辅助系统
0=驻车转向辅助系统未安装
1=驻车转向辅助系统安装
——中央舒适模块—匹配自适应