2005年10月30日，九江市启动龙开河故道疏浚和联系水道工程。
地点：
九江
类别：
城市建设
学洲桥前打鱼人，约1930s 图源：《亚东印画辑》第80辑
2005 年 10 月 30 日，全长 3.35 公里，宽约 10 到 30 米，水深 1.2 米左右，总投资约 2.7 亿元的九江市龙开河故道疏浚和联系水道工程正式开工。
资料来源：九江市志
说明：本篇本应发布于 11 月 22 日，那一天是召开填埋龙开河动员大会的日子，更有纪念意义，但因日期冲突调整到了今天。
据说，能否正视龙开河被填埋的历史，是撰写九江现代城市建设史必须面对的问题。还是据说，虽然填埋龙开河工程对九江城市环境影响巨大，但 20 多年过去后，对它的评价仍然讳莫如深。好在《九江历史上的今天》不是史志，笔者亦是民间的平头百姓，写什么也没多大忌讳。龙开河的后一段历史，早在 10 个月前就写过了（见《九江影像志：历史上的今天 · 1月23日 · 龙开故道》）。
龙开河有前世，无今生。在它被宣判死刑前，它的历史就是九江城的历史。
在人类文明史上，绝大多数大中型城市都建立在江河湖海的交汇之处。这些地域土地肥沃、交通便利，支流水系还能形成避风的港湾，是风帆时代商业贸易的基础保障。
1870年，龙开河口附近 图源：《九江老照片》
没有湓浦港，就没有九江城。湓浦港是发源于瑞昌清湓山的湓水注入长江所形成的天然良港，入长江处，为湓浦口，九江城最早的名字就叫“湓城”。这一段河流的下游，后因改道而称为龙开河。
“元和十年，予左迁九江郡司马。明年秋，送客湓浦口，闻舟中夜弹琵琶者，听其音，铮铮然有京都声。”
白居易《琵琶行》的第一句，点明了故事的发生地，湓浦口也随着这首诗，留名千古。“住近湓江地低湿，黄芦苦竹绕宅生”，说明湓水在唐代也被称为湓江。已成为江南茶市的江州，湓浦港内舟楫辐辏，是个商贸繁盛的大码头。昔日的湓浦港，大约在现在的庐山北路一片，甘棠湖与湓水直接连通。
龙开河口，约1920s 图源《九江老照片》
随着地质变迁，赛城湖、八里湖等几个大湖泊形成，为了防止水患，唐代起在今庐山路修筑了李公堤，将甘棠湖与湓水分隔，到了明代中叶，这条堤坝已完全成型。湓水主河道向西迁移，原湓浦港渐渐淤塞，或被填埋成为新的城郊用地，沙子墩一带就是这么来的。
1861 年九江开埠，英国人拿到了甘棠湖以北从西门口到庐山北路地块，以及填埋湓浦港获得新土地的权利。经过数年经营，淤塞的港湾被填平，原有的河道被修整重塑，因其形状蜿蜒，如盘曲的长龙，故名龙开河。
1870年，湓浦港 图源《九江老照片》
新的龙开河，依然是传统帆船的避风港和货物的装卸码头。从当年的老照片可以看到，当年的龙开河内舟船密聚，桅杆如林。1931 年，九江市政府疏浚了龙开河，并建成龙开河铁桥以连通火车站与湓浦路。龙开河更加热闹起来，桥上桥下川流不息，成为了九江最大的物流中心，人称“大码头”。随着长江航运的发展，大型火轮、铁壳船替代了木帆船，它们不惧风浪，以沿江码头趸船运载装卸客货更加安全便捷，龙开河作为港口的功能渐渐被弱化。
龙开河铁桥，约1930年 图源：《东亚印画集》第80期
60 年代初，九江市在铁桥以南新建了一座钢筋混凝土公路桥，人称“新桥”，连接浔阳路和浔阳西路，“新桥头”之名由此而来。其后，城建部门又在老马渡上游处修建了向阳闸以调节龙开河水位。
70 年代到 90 年代，龙开河及周边的环境越来越糟糕，接入龙开河的十里河带来的不是清冽的濂溪水，而是愈发黑臭的污水，闸口使得河水的流速减缓，水量越来越少。河道还有那么宽，但枯水时节的龙开河就如一条深深的排水沟，而涨水时节长江可能倒灌，更会带来很大的水患风险。那些年，从新桥头到老马渡两岸都是棚户区，尤其是滨兴洲地势较低一带，是九江最破败的地方。
1994年，枯水季节的龙开河 摄影：蔡少敏
90 年代初，九江市政府下决心一劳永逸解决龙开河问题。据说经过了高级专家们的研究，提出了两个解决方案，一是在龙开河入长江口建立大型船闸，以保证通航并防止长江水倒灌。二是在河道中铺设箱涵，将明流改成暗渠。
第一种方案相当于建设葛洲坝船闸，九江财政显然无法支撑，故采用第二种方案，由水利水电总公司负责，结果却仍然是没有资金，无法实施。
1994年，龙开河上的向阳闸 摄影：蔡少敏
现在来看，两个方案中都很奇怪。解决水患只要修建一座普通的控水闸口？九江财政真的没法支撑么？龙开河早已失去航运功能，为什么要做船闸？如果为了恢复航运功能，为什么会有第二个暗渠计划，难道准备在地下开船？这两个相互矛盾且都无法实施的计划，为什么要提出？没有用的计划是做给谁看的？
这就好比你牙痛了去看牙医，对方提出两个方案：第一种要花 170 万治疗，第二种要花 140 万装假牙，你说没那么多钱。牙医说：那就安乐死吧，死了后卖器官还能给家里留点钱。
于是市府决定填埋龙开河，反正八里湖有通往长江的出口。这样不仅一劳永逸，填平过程中还能完成棚户区改造，得到的城市土地进行开发房地产，增加市政收入，改善居民生活水平，真可谓一举多得、皆大欢喜。
1990年，龙开河上的新桥 摄影：蔡少敏
据《九江市志》记载，1994 年 11 月 22 日，市政府召开浔阳区、庐山区和市直有关单位及龙开河沿线单位负责同志会议。贯彻落实市委、市政府关于填塞龙开河建设九龙街的重大部署。市长戚善宏、市委副书记张影分别讲话，要求全市人民全力支持龙开河的开发建设。据称，该项目前期需要投入资金近 4 个亿，九江财政无力支撑，故采用民营企业参与的形式，由民生集团垫资进行开发建设（见《九江历史上的今天 · 9月21日 · 民生集团与企业家王翔》）。
九江千余年建城史中，这种填埋水系扩大城区的事情做过很多，近代的湓浦港、莲花池、老鹳塘、护城河都是这么消失的，但填埋主河道的事儿，从未有过。九江这种彻底改变城市水系与生态环境的的大手笔的行动，堪称中国当代城市建设史上的一次创举。
《九江城市河湖水系演变及形态重构研究》·朱红伟 ·中囯环境科学学会科学技术年会论文集·2019
1997 年，龙开河填埋与城市改造工程基本完成，在原来的河道上，修建了宽阔笔直的九龙街，不仅有“龙”，还增加了 8 条。九龙街两侧全是商业门面和一栋栋小高层的商品住宅，很长时间里是九江最热闹的商圈。当年销售门面的广告语是：“今日九龙街，明日南京路。”
1998 年九江城西决堤漫水，九江市紧急组织人力在原龙开河堤坝一线用沙袋构筑防线，以阻止洪水进入主市区，所幸洪水未能涨到，在距离九龙街街口数十米处停了下来。有人说，多亏了填埋龙开河，不然这回九江市就有灭顶之灾。更多人说，正是因为填埋了龙开河，打断了九江的龙脉，才招来这次天谴之灾。
1998洪水时的第二道防线 摄影：于文国
由于填埋龙开河极大地影响了城市生态环境，造成了诸多严重的后果，上游十里河不得不改道，成为一条恶臭无比的污水沟，直接将污水排入八里湖，又将湖水污染。加之九江市民对填埋龙开河意见极大，2005 年，也就是龙开河被填埋后的第 8 年，九江市投入 2.7 亿元启动龙开故道疏浚和联系水道工程。
这一工程的逻辑也很奇怪，既然都填了，干嘛还挖沟？据报道，通过综合治理后，龙开河水体黑臭现象已完全消除，整体水质有了根本性好转。其实，是造出了一条外表华丽的臭水沟。2010 年，龙开故道的公园完善与配套工程又一次开工，问题仍未得到彻底解决。2018年，九江市再次启动“龙开河黑臭水体治理项目”。
后面的故事参见《九江历史上的今天 · 1月23日 · 龙开故道》），在本篇中没有讲述的必要。龙开河的生命在 1994 年已经结束，后面打着它的名义进行各项工程，与逝去它并无关系。
1990年，十里河自然形成的河沟护坡（713厂围墙外一段） 摄影：蔡少敏
龙开河被埋葬，是九江人心中永远的痛。如果龙开河得以保留，以现在的城市建设水平，这条水道该有多么美丽？笔者并不认同所谓断了龙脉九江就此如何如何的说法。但如篇首所述，龙开河是九江建城的立足点，是这座城市的根基，没有湓浦水，绝无九江城，埋葬龙开河，就是埋葬了这座城市的历史，也必将深刻地影响它的未来。
最后说个小故事。
却说某集团当年以垫资形式承包某工程，需要资金几个亿，但自有资金才几千万，到处借也弄不到那么多钱。眼瞅着钱用完还欠了一大堆债，就要崩了。结果，某市长带着某企业家到了北京的某行总部，作担保批来了 2 个多亿贷款，使项目得以顺利进行。
之前各种计划都因为没钱而搁置，居然能给私企担保贷款，为什么就不能自己借钱呢？笔者的理解能力还是差了点。
以上故事来自介绍某企业家的文章，可不是笔者道听途说的。
《九江历史上的今天》是介绍本地历史的系列短文，每篇选取有明确史料记载的发生在当日或当月的一个事件，配以相关的照片、新闻图片和文献书籍等影像资料，并对事件缘由及产生的影响作出适当的评述。由于笔者水平有限，资料残缺，必有谬误及取舍失当之处，诚请批评指正。