丰田穿越者“小霸道”与霸道同款发动机，颜值和价格甩它几条街

丰田的硬派越野车一直在全球享有很高的知名度，这点在我们国内也不例外，在平行进口车市更是当之无愧的硬通货，不管是丰田酷路泽还是丰田霸道都是都是销量榜前三的存在。但要说性价比最高，最便宜的丰田硬派越野车却不是它们，而是我们今天的主角2019款丰田穿越者2700。今天库哥就来说一说这两款车到底有哪些不同？

之前丰田穿越者的名气一直不是很大，但去年因为霸道2700的暴涨，使得这款兄弟车型在18年的下半年开始崭露头角，并且有好几个月，上榜了平行进口车月销量榜前十名，风头可谓一时无两。而穿越者成功的秘诀就是性价比，它是目前丰田硬派越野中最便宜的车型之一，而且越野能力完全不输于霸道2700。

丰田穿越者2700，又有着“小霸道”之称，有霸道的发动机，颜值和价格却甩它几条街！它的外观霸气不输普拉多，而且前脸中网微凸两边的设计，以及鹰眼式的大灯和下边三角形的镀铬雾灯，看起来比丰田霸道更加时尚前卫，单从这颜值来看，的确更胜一筹，这也是众多车友看到它后的第一印象。

不得不说穿越者的车身尺寸，4795/1855/1835mm，轴距2750mm，这样的三围尺寸放在一台七座越野车上有些显得狭小，但丰田却用一份满意的答卷诠释了车身设计的重要性。Fortuner采用了7座布局设计，第三排座椅虽然MPV那样有着充裕的第三排座椅跟后备箱空间，但却用比普拉多小一号的车身营造出了更加舒适的第三排座椅。

丰田穿越者有着丰田霸道2700同样的心脏——发动机，动力参数是一样的，但车身比霸道更小一些，所以没有霸道2700那么小马拉大车的感觉，匹配的传动系统也早已升级成了6AT变速箱，不过穿越者是分时四驱系统，相比全时四驱在铺砖路面表现稍差，但极限越野的表现分时却更加出色。丰田穿越者2700将海拉克斯的钢板弹簧悬架改为螺旋弹簧，改善了舒适性，同时这种结构也非常结实，理论上比普拉多的多连杆更加耐操。

与丰田霸道比都是2700，但价格方面却比霸道亲民的多，而且配置方面也比霸道高。