我国历史上的“交通警察”

       我国古代没有“警察”说，但并不是没有执行类似当今“警察”职务的官吏。

       恩格斯曾经说，军队、警察和法庭是伴随国家的产生而产生的国家机器，即专政工具。

　　“警察”也包括“交通警察"，其实中国古代早期就有类似的官吏存在了。据《周礼》 记载，西周时期就有管理交通的官吏，叫野庐氏。野庐氏的“氏”，并非如后来所讲的“姓氏”的“氏"。野庐氏不过是很小的官吏名称，他的职责是“掌达国道路至于四畿”。遇到水陆通路的狭隘之处，舟车互相碰击很难顺利通行，就要“序而行之”，就是说要指挥舟车按照次序通过。如果有诸侯的使臣或是有爵位的人往来于道路时，还要“为之辟"，即轰开行人。

        看来，古代管理交通的官吏和近代交通警察的职责基本是一致的，一是巡行道路，二是疏理交通，三是迎送国宾时在前面清道。

　　那时的交通是靠车行或徒步行走，所以在郊野每十里设“庐"，每三十里没“宿"，每五十里设“市”。庐、宿是休息和住宿的地方，市则是集市，是交换的场所，并且还在沿途设井、种树，供行人饮水、歇脚乘凉之用。

       据后人分析，野庐氏的称呼是因为在野庐氏而得名。巧得很，野庐氏隶属于大司寇。大司寇类似于近代的司法长官，这和“交通警察”隶属政法部门正好相同。

　　由此看来，交通警察这一职业可以上溯到西周时代。