五月是个适合出游的好时间。国内劳动节大假，泰王继位，日本改元。而我们英国正好又有half term。“读万卷书，行万里路。”是培养孩子更宽阔视野，更宽大胸怀的重要方式。我们家的孩子放弃学校教育而走家塾教育之路。开拓视野以免闭门造车也是一个重要组成部分。春节期间从北京到广州完成南北大穿梭。今年暑假的机票也早早定好，足足享受将近三个月的全国修行。
说到旅行自然避不开旅行成本的问题。去年给大家分享了一个如何把一块钱当三块钱用住上高级酒店的案例。（点击蓝色文字链接阅读原文）今天再以half term出游为例讲讲如何以£50不到的成本坐将近£500票价的飞机的门道。
五月初中日大假之后，月底是一个相对空闲的旅游好时节。适逢英国half term学校假期。考虑一下去北海道玩玩 如何？直接到札幌的航班不多。一般来说很多人都会先到东京休整一下再出发。由于东京去札幌的新干线并不很方便。我们来查查东京去往札幌的往返机票。
这个票价就尴尬了。。。竟然比英国往返中国的票价都贵？日本人民太有钱了！这还是经济舱的价钱。商务头等那得是什么价钱？
敲黑板！敲黑板！敲黑板！重点来了！
看着自己的家庭财务报表，算算还有不少航空公司里程，于是我去英航网站查了查票：
同样的航班，英航里程换票成本是9000里程加£7.80的税费。那么问题又来了。英航里程（叫做Avios）是什么鬼？成本是多少呢？
航空公司的里程有各种各样的获得渠道。成本也不一样。简便起见，通常估价在一个里程1-1.5p的样子。
这几天正好英航在促销卖点。提供给了我们一个很好的成本合算机会。
假如我们仅仅为了这张机票买9000点，成本是£111。每个Avios的成本就是1.23p。这样的话我们讨论的机票现金价格就是£111+£7.80=£118.80。
怎么样？是不是比起Skyscanner上查到的£493便宜太多了？上次住酒店文章教大家如何一块钱当成三块钱用。这张飞机票这么买的话，是不是一块钱当四块钱用了？
认真的读者又要发问了：“标题里不是说不到£50的成本吗？怎么还要£118.80啊！虽然便宜了很多。但是还是和标题有很大差距啊！”。
嗯，我平时油瓶倒了都不扶，就服你们这些认真的读者！逼得我说话做人要正。从而身边也是越来越多正气向上的朋友！
刚才说了航空公司的里程有不同的获得渠道。航空公司自己卖点是获得大量点数的机会，但是通常不是最便宜的渠道。
四月份Tesco Mobile做促销。如果签约他们的Rocket Pack，£20的合同最高可以获得2000Tesco points的奖励。这些Tesco points可以换成4800英航里程。手机合约一个月后可以取消。而每个新用户可以签两张SIM卡。所以就是可以用£40的成本获得9600英航里程，还送你一大堆流量。
我们现在再来算算账。
£40获得4000Tesco points换成9000英航Avios还有600点富裕，也得价值六七镑。算上£7.80的税费，获得机票的成本也就四十多镑。即使多余的Avios忽略不计也肯定不到£50成本。
日本太远了暂时没法去？用这个办法去换其它机票吧。我三月份意大利的机票就是这么换的。原价两百多镑的机票，我按照1avios=1p的简单算法，成本也就八十多镑。节省了一百多镑。
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2019年我给自己订的年度目标之一就是持续学习持续分享。如今一年的1/3已经过去。检视自己的成果，发现做得还不够好。分析原因，最核心的是立了flag却没有公之于众邀请监督。所以一忙起来就把它推到一边，从而成了拖延症的牺牲品。
晚开始总比不开始好。烂开始也比没开始好。所以今天借这个机会重新立起这个flag。在我已经比较为人所知的房产和home education各个群之外再开启一个专门提供思想交流的平台。能否以1/10的成本拿到那张飞机票未必对所有人都那么重要。而如何突破思维的天花板持续精进才更有意思。特此邀请大家加入，监督我的学习和分享，共同提高！