好好地修飞机，好好地成长

一枚航空维修员，作为飞机的‘医生’，心中总会是有一份自豪感的。于外行人看来，这是一份‘高大上’的职业，但对于业内的人来说并不是这样。我这并不是抱怨职业的不好，因为每个人的心里面都会或多或少的认为别人的职业才是完美的，而自己从事的职业总存在那么点不完美的地方，尤其是对初入职场的新人，就这好比大多数上市公司的绝大多数的原始股会在第一时间在二级市场出售，很少有上市公司的员工持股很久，不论是百度还是阿里，因为公司的员工更多的能看到公司不好的方面，总认为好公司永远属于别人的。

      从实习到入职已经有半年多的时间了，从行业的‘菜鸟’变成一只‘小鸟’，也对我从事的这个行业有了些认识和思考。

成长路线是基本一致的

  进入国企，国企成熟的管理体系也就意味着你要按照它规定的职业路线前进，把不同水平层次的人经过时间的打磨，慢慢地打造成基本一致的状态，达到公司初设定的水平线，对于自我要求比较低的人来说这当然是好事，因为公司在逼迫着你前进，否则只有被公司的管理所淘汰；但对于能力水平高的人来说，安逸闲适的工作生活可能会让自身慢慢地停止生长，最后也只能依附于公司的体系生存。

‘为别人打工’的思维

  ‘为别人打工’的思维体现在把自己拿到的薪水与工作的总量与结果进行衡量，会计较自己拿到的薪水能不能对的上从事的工作，一旦与他人比较有额外多出的工作量而薪酬却是一样的时候，就会产生懈怠情绪甚至是抱怨的情绪。

无热情地竞争

  每天按时地上下班，在这里自己只要做好分内的事不让它出差错就行了‘不求有功但求无过’是老师傅的教育，在这里自己不需要青春的热血与激情，没有竞争的压力，慢慢地接受岁月的打磨，成为一名有经验的老师傅。

工作的压力大

  你可能会纳闷为什么一份闲适的‘铁饭碗’的工作怎么会还有压力。作为一名飞机的‘医生’，对每一次飞机安全地起飞和降落都肩负着一份责任，这份责任是必是压力的存在，而且这份压力会随着工作年限的增加而增大，因为你身上肩负的责任越大，一旦飞机出现安全事故，自己面临的可能就是直接下岗的困境，自己也不可能再到其他航空公司工作，因为国家民航的安全信息都是畅通的，自己身上有过飞机维修的不安全事故。

        当然在中国飞机出事的概率非常小，一方面是因为中国航空公司使用的是新飞；另一方面国家注重安全，当安全与效益等其他因素发生冲突时，优先保证安全。

        进入哪一行总免不了发几句抱怨，一时冲动产生离职的想法，这在我身上也是发生过的。记得刚入职没多久，自己就有了离职的念头，那时候上班的状态很差，满脑子都是换工作，但一直没发现适合自己的行业。

  但等到打算离职的那一刻，我陷入了犹豫……

>1、离职之后，心中的方向是什么？有规划么？

>2、是否真正做好准备退出？又做出了哪些努力？又给自己改变了什么？

>3、成长是自己的事？工作有没有限制自己的成长？自己在工作上投入了什么？又期望获得什么？

  现在的自己依旧在从事着这份‘高大上’的职业，但对待工作的态度上已经发生了转变，不再是抱怨而是去认可；不再是逃避而是去面对，心中的困惑与迷茫，是自身成长过程中不可缺少的，这也是需要自身的成长慢慢地去解答的，绝不是简单的一份离职单就能解决的，不要想着以逃避的方式将这些问题忽视，更不要高估自己的实际价值，好好地去成长，努力去提高自身的价值。