自新冠肺炎疫情发生以来，牵动着全国人民的心。
有“最强领导班子”的浙江省；有“对内苏联帮，对外苏大强”的江苏；有“几近捐空家底”的山东；有倾力相助、援鄂医务人员最多的东三省地区；有经过08年大地震，未敢忘忧国的善良四川人......
而今天要说的是曾经以狼兵威名四海的广西。
广西地处西南，去年GDP为21237.14亿元，在全国三十一个省市排名第21位。
就是这样一个并不富裕的少数民族地区，从1月30号广西第一批优质果蔬随专列驰援湖北，到3月3号下午第十班果蔬抵达湖北，广西累计运送超二千万吨生活物资，是全国唯一持续开行直达湖北冷链专列的省区，也是全国无偿捐助生活物资最多的省区。
这个数据背后是4900万广西人民，不求回报的深情厚谊，是“桂人”守望相助的拳拳之心。
前几天，韩国确诊疫情，十六名护士以各种理由集体辞职。
而在中国，其他省份驰援湖北330支医疗队、4.2万名医护人员，不畏生死，不计回报，一切只因我们同根！
截止2月28日，广西共派出8支医疗队，共962名医务人员支援湖北。
他们本不是什么英雄，是一样为人子女、父母的普通人。
他们深知战“疫”路线，“桂”在不惧不馁，“桂”在有情有义，“桂”在患难与共。
在全民鏖战病魔之际，神车五菱一句硬核宣言“人民需要什么，我们就造什么”，瞬间又点燃了国人热情。
有人质疑这只是蹭热度，博好感的广告宣传。
民国初年，山河破碎，百废待兴，1928年成立的柳州机械厂，建厂之就是以机械兴国为己任，先后研制出木炭车、朱荣璋号双翼战斗机，开中国制造之先河。
1953年，国家急需四马力汽油发电机，没多久，柳机就率先研制出1101型汽油机，开创了我国自主生产小型内燃机的新纪元。
1956年，得知全国林区急需伐木油锯，柳机又立刻着手研发，很快又第一个制造出051型友谊牌油锯，让中国从此进入机械伐木时代。
建国初，国家大力发展农业，急需各种农用机械。
1958年，柳机调派大量人才物资，成立柳州动力机械厂研制拖拉机，仅用57天，柳机又领先全国，造出了5台红河牌拖拉机。
1961年，柳州动力机械厂的首款丰收拍拖拉机也研制成功，纯靠工人的敲敲打打，就实现了年产5000台的目标。
一不小心就成为了全国八大拖拉机厂之一。
并在1966年正式改名为柳州拖拉机厂。
1976年，得知我军国防有短板，柳机又第一个研发出127型大马力操舟机，荣获全国科学大会奖。
改革开放后，经济飞速发展，万千民众急需大量轻工机械，如日中天的柳拖二话不说，又开始转产缝纫机和棉织机。
80年代国产汽车方兴未艾，合资车价格又高不可攀，人民大众迫切需要一辆能买得起的私家车，于是，柳州这哥俩又毫不犹豫研发微型汽车。
1981年，柳机研制出270Q微型汽车发动机，为国产车发展奠定基础。
柳拖将一辆外国小货车拆下来的2500种5500种逐个手工测绘制模，用机床车锤子敲。
花了两年时间，造出了第一辆万家牌小货车，从此开启了彪悍的造车路。
1985年，柳拖再次改名为柳州微型汽车厂，两年后五菱车标正式启用。
1996年，柳机柳车两兄弟，40年后再度合并，五菱集团正式诞生。
从1991年的产销一万台到1998年的产销十万台，五菱一步步成为国内微车龙头老大。
2019年，五菱整车销量累计超过2000万台，五菱宏光更是连续九年，独霸销量榜冠军，成为全球畅销车企前三强中唯一的中国品牌。
秋名山上一战成名，后轮驱动，惯性漂移，修平房漏水，专撞豪车，还有你永远不知道车上下来多少人。
由此让五菱神车成为全网段子手的宝藏。
当疫情来袭，全国口罩告急之时，五菱速度再次震惊世界。
两天立项，三天研发，五天时间一百万只口罩就顺利送到前线，包装上还霸气写着“只赠不卖”。
14条生产线全开，日产两百万值的五菱，一天的损失又何止四个亿。
不止五菱，元旦至今，已有三千家企业，新增了口罩、防护服、消毒液、测温仪业务，行行跨界全民战疫的背后，是国人团结一致共克时艰的决心。
回顾历史，五菱牌口罩包装盒上的“人民需要什么，我们就造什么”，真的不止是喊喊口号而已。
世人皆叹中国速度，三十年走过西方国家数百年的发展历程。
那是因为有着成千上万如百年五菱这般，深明大义的民族企业，在背后默默的保驾护航。
为众抱薪者，大家又怎会让其冻困于风雪，待云霄雪霁，自当涌泉相报。
有国才有家，现在哭喊着一天亏四亿，这是在跟谁算账？