这个季节的云南也说不上热，只是很闷，天气变化莫测，阳光从来不正儿八经的照耀着，风时而吹起，时而停歇。脱离了热带雨林的西双版纳地区，普洱的天空又多了几分灰白色的雾霾。千篇一律的山峦丘壑使人渐渐的厌倦了眼前的一切，慢慢忘记了旅行的初衷。自行车旅行并不容易，特别是在这样的山区，风景无法时刻给你惊艳的美，大自然总难和你的灵魂产生共鸣，你走在这里，眼前的世界和你总有着深深的隔阂，让你无法全心全意去热爱这片土壤。这里既不荒凉，也不富庶，震撼不了你的心灵，也温婉不了你的眼睛。连贫穷在这里都显得十分委婉，被丛林遮盖在那些遥远的山谷中。
我感觉自己有些懈怠了，一成不变的风景每天都在消耗着我仅剩的热情，没有任何期待的一天开始，然后结束，然后新的一天又开始。看着地图上，一座座城市从前方转向身后，然而走过这么多路程，我的灵魂里依旧一片空白。我的思想在枯竭，没有一丝的景色能够触动我日渐消沉的野性。这是怎么回事呢？我走过比这更加漫长而艰难的旅途，那些日子依旧是记忆里最被珍视的故事，如今的骑行却变成了一种枯燥无味的固执。走在这里，总是觉得缺少些什么，至于少些什么，却又说不上来。
那些让人心生悲凉的环境这里也有，虽然这里植被茂盛，然而对于人类而言，这里的生存依旧面临着极大的考验，这看似丰富多样的环境下的人民依旧在忍受着贫苦的生活。山岭过于高大陡峭，耕地稀少，物产匮乏，道路崎岖，交通闭塞，这里依旧是祖国最贫穷的地方。然而那些大自然里生机勃勃的景象迷惑了我们的眼睛，让我们无法直视生活的悲凉。
澜沧县因东临澜沧江而得名，县城并不大，却是几十万人的家，它的全名是澜沧拉祜族自治县，可笑我一直把“祜”这个字读成了“姑”。就像曾经我一直把傈僳族读成了傈傈族一样，直到去了怒江州之后才发现这两个字不是同一个字。这些生僻字的地名，亦或是民族的名字，如果你不去接触它，也许你永远都读不对，就算一次次被纠正，也不会有深刻的记忆，除非你亲自抵达过之后，那么你将永远也不会再把它读错了。
虽然中午炎热，但是澜沧县的清晨依旧带着寒意，犹如深秋。整夜呼啸而过的车辆在清晨却安静了，对于一个流浪在街头露宿的人而言，那些货车实在讨厌，它们总喜欢在黑夜里行驶，像个蝙蝠一样，白天为了躲避交警，它们都停泊在路边休息，直待黑夜降临，公路成了它们的世界。我已经不在清晨写作了，这样就可以早些出发，等到中午阳光暴晒的时候，寻一处僻静阴凉之地，一边休息一边书写那早已失去热情的旅途。
趁着清冷的晨光，我在街头吃碗面，买些馒头，然后出发，这些日常已无需赘述。旅行的时间越久，我越离不开馒头，一则是寄托内心深处对于北方故乡的思念，二则，漫长的旅途，没有什么比它更加耐饿。其实我本来的计划是要走219国道到孟连县和西盟县，只是这极不稳定的疫情打乱了计划，那些边境小县城此刻已经不再接待外来的旅客，我无法进入，只能改变最初的方针，从双江县到临沧，然后到保山，再到怒江州的泸水、福贡、贡山，走上丙察察入藏，心心念念的腾冲恐怕这次也要被删除行程表了。
出了县城，沿着214国道前进，这条国道也是著名的滇藏线，国道的起点在青海省的西宁市，终点原来规划中是在景洪市的，故而又称之为西景线，但是后来缩短到了澜沧县。这条道路延续了古老的唐蕃古道和茶马古道。是一条非常美丽的景观大道，沿途地形之复杂，气候之多变，海拔跨度之高，比及炙手可热的川藏线318国道也不遑多让。它几乎穿越了我国所有的气候带，从热带一路北上，直达高山寒带。沿途独特的宗教和民族风情，自然景观和历史文化，甚至超越了我们津津乐道的川藏线。这是一条很值得自驾旅行的道路，骑行我就不提倡了，实在太他妈的苦了。
开局照常是上坡，那些上坡的艰辛我已经不愿再去回忆，只有骑过漫长旅途的人才能理解上坡对于我们意味着什么，特别是当阳光暴晒，而周遭却是白茫茫的阴霾，一座座冷漠的大山围堵着你，你孤身一人，在蜿蜒的道路上左冲右突，像个一腔孤勇的战士，盲目的寻找胜利之光。然而给我们最大的慰藉是上坡终究会结束，上坡越漫长，那就意味着下坡也会同样的漫长，这世界没有白费的辛苦。翻山越岭，长途跋涉在陌生的世界，如果这就是我要的自由，那么所有的辛苦和孤独，我都愿承受。
看来我是真的累了，当我坐在这里想要回忆昨天，那些记忆却无法触摸，我甚至想不起来那些路是怎样熬过来的，一切都变得恍惚，好像从来都没有发生过一样，我必须闭上眼睛，在脑海最深处去探索，才能打捞一些模糊的画面，然而依旧分不清它们是属于哪一天，我记得我走出县城的情景，我怎样为没有走上219国道去孟连县而懊恼，我也记得在路上，那些毫无生机的植被怎样把阴影投射到我的脸颊上，记得我走进一处公路管理局的公厕，杂物间的门没有锁，我打开门，扳上电闸，一边写作，一边为手机电脑充电，只是我记不清那些具体的情景发生在哪个地方，我怎样抵达那里的，好像当时的我并不存在。我也忘记沿途经过的那些村舍，它们是什么样子，有些村舍的样子在脑海里浮浮沉沉，渐渐轮廓清晰，我却无法在地图上找到它的位置，它是在我经过竹塘乡之前，还是在那之后呢？全然记不清了。
第一段的爬坡是在抵达东主村的时候结束的，这个我依稀记得，因为在东主村的路口，有个当地人和我聊了几句，村口的门廊上写着“澜沧县东主革命遗址”是在翻阅照片时才想起来的。这也许就是照片的意义所在，它能重塑记忆，为我们还原一个被记忆疏漏的世界。下坡依旧惊险刺激，在那十几分钟里，生命处于一种狂热的状态下，心中只有速度所带来的激情，全然不顾高速下的危险，这一瞬间，才有了活着的感觉。
下到坡底，道路起伏，沿途的路边有许多当地人用木棍和枯草搭建的袖珍小棚子，十分精致，只是不知道作何用途，亦或是哪种信仰的祭坛。起起伏伏中，环境忽然变成了一种类似于喀斯特地貌的地形，沿途傣族村舍有些精美，有些破旧，有些新建的村落整齐工整，虽然艺术之美有些缺失，却显示出了实用主义的整洁。傣族屋舍的屋脊角上都是金色的孔雀雕塑，而拉祜族屋顶却是两根交叉的木方，就算是在同一个村子里，这两种建筑也极好分辨。走了不多久，地形又转变了，我再次走进庞大的山林中，透过路边稀疏的植被远眺，远山依旧模糊，那些山坡上的村舍看着如此遥远、渺小，甚至有些失真，仿佛那只是一幅拙劣的画，而非真实存在的世界。我好像遇到了一个摩旅的南京人，骑着帅气的宝马机车，他停在我身边，闲聊之中，我得知了孟连县和西盟县都不能进入，心中那种失落感稍稍有些平息了。他走后，我开始了一小段下坡，然后便是十七公里的漫长上坡。这一段的上坡并不算陡峭，沿途路边的树莓正在成熟，橘黄色的果实十分喜人，我也忘记了赶路，停下车子冒着被尖刺扎伤的风险去采摘，果实其实并不特别美味，只是喜欢采摘的过程，果实酸酸甜甜，汁液充沛，只是这种小浆果的果核损害了它的口感。吃这种小浆果的时候要特别注意，因为那些小浆果上很可能依附着一种小小的臭屁虫，如果把虫子嚼在了口中，那种浓烈的怪味会久久消散不去。
快抵达富邦乡的时候，一辆杭州牌照的SUV停在了我的旁边，驾驶室里年轻的司机扭过头来和我搭话，这种闲聊的内容大同小异，无非是对于我们这类人有些好奇罢了。他走之后，穿过五百多米的富邦隧道，便迎来了二十二公里的下坡。天色已经暗了下来，整个人间都仿佛一下子失了声，纵然有汽车的轰鸣声，鸟儿的啼叫声，恶犬的狂吠，也显得极静。走在长长的下坡路上，看着天色像是被人在用画笔涂抹一般，一点点变暗，周遭高大山体上的梯田，村舍渐渐的模糊，成了一片暗影，这时我开始有些后悔自己没有把这些下坡留给明天，如果那样，在黎明的晨光中，也许我可以欣赏到另一翻美丽的景色了。
下到上允镇，天已经完全黑了，街上灯火通明，那些旅馆酒店的红色招牌在黑夜中特别显眼，滥俗的名字也曾是我在旅途中翘望的温暖。这只是个镇子，却有着一二十家旅馆，价格并不贵，标间也都在五十块钱左右。我走进镇子，在杂乱的灯光里拐上镇子中的一条条小道，一则寻找合适的宿营地，二则也找地方吃饭，这个镇子很大，东拐西拐的有好几条街道。吃过饭后我也没有找到满意的地方，有些巷子的屋檐下可以搭帐篷，但是没有水洗漱，也没有卫生间可用。于是我先去镇前的加油站洗漱过后，重新回到镇上，在上允街和214国道的交叉口找到了一个小公园，里面有两座亭子，公园里有几株高大的榕树，其中两株叶子落尽，想必已经死了。除了路上车辆的声音，这里十分僻静，这便是我在上允镇的落脚处了。说来可笑，当我习惯了帐篷，便再也不想去住旅馆了，这种置身于人类世界之外的感觉有些让人迷恋，仿佛住在帐篷里，就真正的远离了现代文明里的一切，成了一个自由的野兽。如果我能够抛弃人类社会生活中的某些温情的片刻，剔除情感里对于亲情的愧疚和依赖，放弃对爱情的想象和向往，如果我能拔出灵魂里作为一个人而滋生的情感，也许我真的能够像只野兽一样生活，对这世界无欲无求，随遇而安。然而我却做了三十年的人，那些情感的根系已经贯穿我肉体内的所有血管，除了死亡，我将终身无法摆脱我作为人这种动物的天性，一个情感的奴隶，生活的傀儡。
有时候我也很好奇，为什么大家都做人做的好好的，而我却做的这么痛苦，那些我不想被赋予的一个人的欲望，为何总是会被强加在身上，那些我不想要的生活，为什么难以摆脱？这么多年生活赋予我的苦难并没有把我塑造成更完美的人，而是在一点点摧毁我。如果真有魔鬼，我也会像浮士德博士一样拿出灵魂去交换一段可以自由支配的生活，让我做一个真实的自己，哪怕只有十年，或者更短，我也愿用剩余的生命交换。我只想在这个世界上真正的活一次，不被绑架挟裹的活一次，不以任何人做参考的活一次。我想要一个自己的生活，我真正热爱的生活，而不是大家都在过的那种生活。我喜欢我有权利热爱什么就去追寻什么，我希望这个世界像星星一样，有着不同的光，而不是像电灯泡一样，一生下来就被赋予了相同的功率，我希望活的像溪水一样纯净清透，而不是像养鱼池一样污浊模糊。