机油加得越多越好 这些方法都是错的

都说汽车和孩子一样都是要养的，所以越来越多的车主都会主动保养爱车，虽然有车族对爱车总是爱护有加，但不少车主的保养办法却是错误的，结果适得其反。下面跟小编来看看有哪些汽车保养是不正确的。

车主太勤快

保养虽然对于汽车来说是很重要，但是频繁的保养就会适得其反，让汽车越来越脆弱。就像一位新车车主，是个汽车保养方面的新手，经常会收到经销商发送的保养信息，然后她就按时去保养了，然而新车才开了8000公里，赵先生的机油已换过3次，机滤也换了3次，保养间隔里程3000公里都不到。这样既没有显著的效果而且还费钱。

用高价油

很多车主都追求高性能，汽车的用油也不例外。因为大家都知道高档轿车长期使用低标号汽油，除了会产生爆震(俗称敲缸)外，还会产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的寿命。所以很多汽车车主都会亲睐高价油，但是汽车标号并非越高越好，即使是高档车也不等于必须加高标油。

汽车机油过多

很多有车一族，在给汽车加机油时，喜欢加满。但是这样是正确的吗？我们来看一个真实的列子，某车主，新车刚过5000公里的首保。学会看机油标尺的小王刚跑了2000公里的高速，害怕机油会不够，就将一位朋友送的一瓶机油添加了进去。谁知没多久，他的新车开始烧机油。

因为新车里机油太多了。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，增加了发动机内部功率损失，还使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。所以在机油时不必加很多，那只要将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。

还有一个广大车主都有的一个错误的观念，轮胎必须进口的。

汽车追求高质量没有错，但是给汽车换进口车轮却是不必要的。不是说进口的车轮不好，只是进口车轮设计的理念是适合国外的路面，国内的路面和国外的路面还是不一样的。虽然国外的进口汽车轮好，但是如果不适合国内路面使用还不如国内的。所以车轮只要选适合的就好了。