这个话题对政府、对企业、还是对务工人员，这都是一个无法回避又必须破局的问题！
近期看了几篇文章很有感触，一篇是《困在系统里的千万美团起手，或导致中国未来劳动力技术断层》 、一篇是《网约车司机，比外卖骑手困得更深》 ，另外，北京副处长送外卖也上了热搜，其实，还有那些装修建材行业的工人又何尝不是被困住？还有各行各业，无论职位高低，哪个人不是被自己服务的企业、单位规则“困住”了？
我们通过媒体看到了哭泣的外卖小哥，劳累的网约车司机，可你看到过半夜把四岁孩子放家里睡觉，自己外出卖煎饼到凌晨的妈妈吗？
你看到过365天24小时守着社区小卖店的夫妻吗？
你看到过几十小时两班倒，轮流浇灌混凝土的混凝土工吗？
你看到过每天十二点回家是常态，凌晨一两点，甚至三四点回家也不奇怪，第二天还要正常上班的审计人员吗？
你看到过穿着纸尿裤连做十几个小时手术，还没出手术室就睡着的医生吗？
你看到过白天执勤12小时，晚上继续接警12小时，只能在有限的接警间隙和衣打盹的民警了吗？
更不要说那些无时间概念出勤的刑警，他们背后是担心他们今天能否回家的家人。还有冒着大雪巡逻边防的战士们！
这样的案例太多了，这只是每个人职业选择的问题，至于规则带来的问题，各行各业多多少少都会有类似的问题，之所以产生社会争议，其实还是大家对每种职业的尊重程度不同，像送外卖、网约车等这种服务业，碰到问题，有礼貌的会静静的接受服务，没有礼貌的则趾高气昂、态度恶劣，让为其服务的人感觉受到了侮辱，再加上公司规则的制约，双向委屈又无法发泄，慢慢就变成了心理问题，最终成为了社会问题。
问题的解决方案绝不是把矛盾和困难转嫁到公司，毕竟，社会需要大家都好！
我相信政府看问题肯定更深更透，只不过解决问题需要时间和步骤，我们已经看到了副处长送外卖这样的调研方式，我相信肯定还有很多没报道、我们不知道的调研在同步进行，要相信咱们政府一定有智慧让状况往从业人员、企业、社会三方都有利的方向发展，我们耐心等待就好，所以，今天在这里我们不讨论这个问题。
我今天要表达的观点是，无论是传统装修经济模式，还是互联网经济出现的灵活用工模式，我认为其实都是事实意义的创业行为！
这些和第三方公司发生关系的从业人员，工人要按标准完成施工，外卖小哥要把饭完整送达点餐人员手中，网约车司机要把乘客接到并安全送达目的地，工作方式决定了这些职业是按结果收费，达成结果获得报酬，更像是公司委托个人提供服务的某种合同关系，所以，这些零散用工、按结果和效果获得收入的行业里的从业人员，更像是个体工商户！他们要承诺执行一定的工作标准，达成满意的结果，他们也可以自由选择工作时间，可以自行决定是否通过延长工作时间方式多获取一些收入，可以自己决定是否给自己上社保。如果非要让企业为其上社保，那就等同于发工资，显然，这种按结果、效果结算的工作类型显然不适合雇佣全职人员的方式。
如果认同这一观点，那剩下的事情就是如何破局了！
在这里，就说说我们熟悉的装修和建材行业，在这个行业里，尤其是家装行业，大部分公司饥一顿饱一顿，工人挣得比老板多是很常见的事情，连项目必须的设计师大部分都是合作形式，更不要说工人了。
那这样的公司和工人在目前的规则下是一种什么关系呢？如果按目前具有操作性的方式，只能选择劳务雇佣关系，按工作结果效果付费。可这里有一个问题，如果向工人按劳务费方式支付，因为收款方不是劳务公司而是个人，公司承担的税费成本很高，而且个人给公司开票的通道操作性也不强，由此衍生出很多游走于边缘的税务筹划、代开票之类的公司，继而导致更多问题的产生。
我个人观点是这些工人如果按个体工商户形式与其他公司合作，合规的手续，合规的付款开票流程，简单的供需关系对接方式。但目前让工人注册个体工商户并不现实，因为当前的政策要求注册人必须有实际经营地址，而无法使用家庭地址，对工人而言，显然不现实。不过各地政策不同，相信有的地方针对技术工人注册个体工商户方式创业会有相关灵活政策。
小编一直持有一个观点，未来一定是一人一车一公司的技术工人创业形式最受欢迎！为什么呢？因为有技术！从小老人就教育我们，“一技在手，吃喝不愁”，过去我们一直认为上大学才是唯一出路，从劳动光荣，到当工人丢人，这是社会病了！不过还好，今天社会的就业形态，技术工人收入已经不弱于白领，未来，随着技术工人的稀缺，一名合格技术工人收入肯定还会继续上涨，社会给予技术工人的包容和尊重程度也一定会逐年提高。
最后，再让我们回过头来看看这两篇文章，第一，《困在系统里的千万美团起手，或导致中国未来劳动力技术断层》，不仅仅只有美团在送外卖，而且还有快递、代驾、网约车司机等等很多技术门槛不是很高的职业数量，一样都分流了很多技术劳动力需求；第二，《网约车司机，比外卖骑手困得更深》，困住你的不是某一行业，而是你的职业选择，未来，随着无人驾驶技术的逐步成熟，无论是快递员、送餐员，还是网约车司机，这些职业远不如技术工人有更多机会，掌握一门甚至多门技术，才是不被困住的最优选择，而这些人，其实还需要一个合适的政策，让拥有一技之长的人可以相对容易的实现一人一车一公司的状态。