从东京回到上海也已经有三天了，台风过境后的上海依旧酷暑难耐，很难想象8/16在魔都登陆的“温比亚”台风有多肆虐，听上海的父母和同学说，多少年没见过上海有这么大的风雨，今年的魔都结界也算是破得彻底。
这是我第一次出国旅行，碰巧就遇上了台风，原定于8/16东京时间13：50乘坐MU524次航班回上海的我滞留在了机场，没想到一留就是21小时，第一次在机场过夜。
这么特别的经历，我打算记录下来，自从换了手机就没有用过，特地重新下载为了还原这一经历。
8/16早上为了赶飞机一大早就起了，东京新宿的地铁不是那么好找，为了省钱坐地铁而非机场快线，找路就找了一个多小时，加上日本地铁站口很少有无障碍电梯或是自动扶梯，大热天搬箱子就已足够耗费我和同伴的体力。
大约12点不到终于达到了机场，此时大屏幕显示MU524航班推迟至14：20起飞，等我们过关在免税店采购完在候机室等待起飞时，广播通知延误，15:30给通知。那我们想就等着吧，那时候也知道上海有台风，只是东京的天气太好，无法想象上海的大风大雨。
后来15.30还是说delay，17.30再给通知，到了17.30还是说延误，过两小时再给通知，知道20.30多播报了航班取消的信息…后来就有很多人来说围上了咨询台，可是东航的服务人员也回答不出什么。我只知道晚上21点左右饮食店关门了，21:30候机室的灯开始关闭一半，陆续一排一排关，后来连空调都关了，这是摆明了不让在机场过夜，可是酒店呢？！
以下就来说一下此次事件中让我觉得匪夷所思的地方。
1. 成田机场竟然不是24小时开门的
在我印象里国际机场应该是24小时开门的吧，万一有个紧急状况需要迫降呢？这我也不是很懂，只是我们在机场滞留的人就在晚上九十点被切断了饮食来源，只有自己备着的一点干粮，那么热的天气又在封闭的环境中还停了冷气空调，这样的做法实属不解。
2. 滞留信息广播全是日语，英语呢？
在日本使用日语是很正常的，但是在一个国际机场，广播不是应该配备国际通用语言英语嘛？尤其是在处理紧急情况的时候，必须要确保每个乘客都能知晓下一步安排，竟然所有播报都只有日语…
3. 滞留该不该提供住宿？由谁负责？航空公司还是机场？
其实这个点我也还能理解，几百号人在东京安排酒店的话开销真的也不小，航空公司就用拖延战术不安排住宿了。那为什么要让所有人撤离候机室到走廊或是安检处滞留，把大家集中在一起等待不是更方便第二天重新登机嘛？
另外，正好有朋友滞留在新加坡机场，而那里灯火通明，所有饮食店，便利店24小时营业，给滞留的旅客提供服务，航班也是东航，那么成田机场关闭那么多灯和空调和饮食店，究竟是航空公司该负责还是机场该负责呢？翻了微博，日本关西机场的状况好像还不如成田……
成田发了900日元的餐食券，相当于人民币60不到，而新加坡机场发了25新元，相当于人民币人民币120左右，翻了一倍，都是国际化大城市，物价应该也差不多，个人觉得东京的物价略比上海高，但涨幅绝对没有一倍，因此，为什么会有这样的差别？900日元能买两个杯面两个面包和一瓶水。可能也就是让你填个肚子而已…
后来8.17早上东京时间10.30～11.30登机，然后在飞机上坐了一个多小时吧…终于起飞了，其实有点方，父母告诉我上海还是大风，就是雨小了点。大约北京时间14点多顺利落地，出了舱门长裙都快吹上了脸，可想而知这个风有多大了。只能说现在的航空技术和大飞机真的很厉害。
最后，友情提示，还是买一买延误险吧，万一还能赔个几百块呢……
To be continued