有关船的资料（5.1，彭启航

船的由来是古时候人们为了过河最开始的木板慢慢的变成现在船的样子。古时候运输用的船是木头制作的发展到现在现代工业的进步造船材料质量都有着显著的提高。

船舶结构，又称“船体结构”。是指由板材和骨架等组成的船体结构物的统称。主要包括船底结构、船侧结构、甲板结构、舱壁结构、首尾结构和上层建筑等。不同用途的船舶其结构也有所不同。船舶结构应能在外力作用下有足够的强度、刚度、稳定性和可靠性，能保持可靠的水密性，满足营运的要求。

中国著名的船：

1.东风号

　　东风号是一艘总长达161.4米，宽20.2米，载重量1.3488万吨，排水量达1.7182万吨的中国第一艘自行设计建造的万吨级远洋船，由江南造船厂负责制造，体现出当时船舶制造水平，配套生产能力的万吨级大型远洋船舶。

2.济南舰

　　这艘于1968年开工，1970年下水，于1971年服役中国海军北洋舰队的导弹驱逐舰，是总功率72000马力，航程2970海里的自行研发制造的第一代导弹驱逐舰，并先后完成了加装舰载机、防空导弹系统等技术的试验。

3.向阳红十号

　　向阳红10号是于1979年建成，于1984年参加首次中国南极考察队的第一艘自行设计建造的万吨级远洋科学考察船，主要承担发射运载火箭、同步通信卫星、对南大洋南极洲执行科学考察等任务，并在1988年获得国家科技进步特等奖，2014年计入国家海洋调查船队。

4.长城号

　　长城号这艘按照国际标准进行制造建造的出口船舶，是中国在改革开放后第一艘按照国际规范和标准建造的万吨级以上的大型出口船舶，它的建成标志着中国造船工业的进步，开创了船舶工业的新纪元。

5.弹道导弹核潜艇

　　弹道导弹核潜艇是以弹道核导弹为潜艇主要武器，用于对陆上等各种战略目标进行核打击的潜艇，而中国名为092“夏”级核潜艇，是中国第一代弹道导弹核潜艇，也是中国海军装备的战略性突破。

6.渤海友谊号

　　渤海友谊号这艘集原油加工、卸油终端、海上油库等功能于一体的海洋石油开发储油船，这艘由中国自行设计建造的浮式生产储油船，实现了在这方面的零的突破，也是世界范围内首次将此种类型的储油船用于有冰的海域。

7.常规潜艇

　　常规舰艇通常指的是以柴油机为动力源，也是边在水中航行边带动发动机供电的潜艇，而由中国舰艇武器装备科研研发的041元级新型潜艇，在下水后标志着我国在这方面潜艇的设计和制造水平方面有了新突破。

8.哈尔滨舰

　　哈尔滨舰是一艘于1989年开工建造并于1994年服役于中国海军北海舰队的舰船，这艘舰船在建造时是在第一代051星驱逐舰基础上，加装部分西方动力装置和武器设备，设计方面吸取了俄罗斯战舰设计优点的驱逐舰。

9.远望三号

　　这艘主要负责卫星、飞船、航天器海上测量和飞行试验控制人物的综合性航天远洋测控船，是融汇了20世纪90年代船舶、机械、电子、七项、计算机等方面国际先进技术的长180米，续航能力1.8万海里，总航程达16多万海里的测控船。

10.德尔瓦号

　　德尔瓦号是于2000年开工建造的中国首艘30万吨级超大型原油船，是有着当今国际先进水平于2002年8月31日交付船东的由中国自行建造的超大型油船，因实现了这方面零的突破因此与2006年被列入中国十大名船。

但船也并不是完全安全的。

世界上最严重的五大沉船事故

一、泰坦尼克号

世界六大沉船中泰坦尼克号几乎是全球大多数人最熟悉的一个沉船事故，它被誉为是全球工业史上的奇迹，装修可谓极尽当时的奢华，可惜的是在第一次航行的途中就沉没了，当时船体触礁从中间分裂，这一沉船还被誉为是二十世纪人类最大的灾难之一。

二、俾斯麦号

俾斯麦号是在1945年的炮火中被倾覆船只，在1989年找到残骸的时候居然还保持着非常完整的形态，当时船上共有两千人，只幸存着一百多人。

三、阿托卡夫人号沉船

阿托卡夫人号曾经本来是一艘西班牙的运金船，但在一次运金的途中遭遇到了飓风，还有海盗一路随行，虽然船上的大炮能抵挡住海盗，但对飓风来说就太过渺小，加上当地超载的重量，船很快就沉到了水底，当时有些水手想抢救出一些财宝，但无一例外的在飓风中丧生了。

四、贝尔格拉诺号

贝尔格拉诺号是被英国的一艘核动力潜艇击沉的，在一枚鱼雷击中了船后半部后，船上电力系统受损，然后大爆炸，根本没办法发出求救的信号，据了解当时的天气状况也不好，船上不少的救生艇都被冲走了，船上还有些人员是活活被冻死的。

五、玛丽罗斯号

这艘玛丽罗斯号沉船的历史可能不少朋友都是比较了解的，曾经是亨利八世国王非常喜欢的船，被当时的人们成为是“漂浮的城堡”，结果在一次超大的飓风中颠簸并迅速倾覆，船上共计七百余人中只有不到四十人的幸存下来了。