衡阳火车站，其主体建筑如湘人一般的平凡质朴，楼高只有三层，被四周的高楼挤迫得如同一个委委屈屈的小媳妇 ，让人心生怜惜和不忍。然而，包子有肉不在皮上，衡阳火车站作为京广、湘桂等五条铁路干线的交会枢纽站，承担着极其巨大的运输任务。在八九十年代的湖南，其客流量仅次于长沙。
正是八点左右，车站进出的人多如过江之鲫，给人一种熙熙攘攘，拥挤不堪的乱像。
赵飞进站买票，我和亚梅站在车站广场一侧的花坛边，执手凝望，心中满是不舍。青年爱侣云尤雨殢，恨不得时刻相守，不忍分离。然而人生总是充满无奈，男人要以事业为重，为了爱你的人去努力奋斗，拼搏出一方让家人幸福的天地，为了这个目标，一定要学会吞咽离别的苦果，适应远行的忧伤，忍受生活的艰辛。
连理分枝鸾失伴，又是一场离散。这于相爱的人而言是何其残忍。两情若在长久时、又岂在朝朝暮暮，说这种话的人一定是阿Q转世，不过是在用精神安慰法自我麻醉罢了。
火车站的楼顶有一个巨形的圆钟，指针的每一下摆动都入眼惊心，每过去一秒钟，都意味着我和亚梅相聚的时间少了一秒。
今天的亚梅薄施脂粉，抹了艳红的唇膏，穿一身鹅黄色的连衣裙，高跟皮鞋，显得特别的漂亮。我知道，她要把最好的一面展示给我，就像她说的，要我时刻想着她。而在我心里，就算亚梅是一个年华老去的黄脸婆，我依然爱她刻骨铭心、天久地长、海枯石烂，因为她的心是最美的，我永远也爱不够。
四月的早晨还有几分微凉，只穿着薄裙的亚梅不胜寒意，我不顾她的羞涩，轻轻拥她入怀。隔壁的花坛边，一对恋人正吻得热烈，似乎用行动嘲笑我们的古板木纳。是啊，分离在即，情之所及，大庭广众之下拥抱亲吻算什么呢？又何必在乎别人的目光？而我们终究没有像那对饥渴的男女一样，虽然我也想吻亚梅，只是出于胆小害羞而忍耐着。如果说那对男女不知羞耻，行为浪荡，我自己的虚伪又有什么值得称道的呢？伪君子比他们更为不堪吧！
我紧紧地抱着亚梅，恨不得把她镶嵌进身体。软玉温香在怀，耳鬓厮磨着，身体却没有情欲膨胀，心里只有深深的痛爱、怜惜。分别于我而言是痛苦忧伤的，亚梅又何尝不是如此呢？
耳边响起赵飞的呼喊声：“申学兵，快点过来，九点的票，晚了就赶不上车了…”
我无奈的放开亚梅，在她的额头亲吻了一下，强颜作笑说：“亚梅，我们很快就会再见的，我不在你身边，你要好好保重…”
我的安慰此刻是如此的软弱无力，亚梅用力地抱了我一下，我感觉她全身都在颤动。提起我和赵飞的牛仔包，掉头快步离去，我不敢看亚梅 哀哀欲绝的面容，耳边却传来她哽咽的语声：“老兵，不要太拼了，要好好保重身体，再见时你要是瘦了，我一定不放过你…”
赵飞接过他的行李，领头快步向候车室冲去，进门的那一刻，我转身回头看向亚梅，她正碎步走了过来，一边擦泪一边挥手，她那涂了脂粉的脸一遍狼籍，就象花猫的脸。这一刻，我觉得心脏发紧，要破碎了一样。
候车室被人群挤得满满当当，无数的人背着大包小包的行李，说着、吵着、叫着、拖着、推着、拽着…空气里充斥着刺鼻的劣质香水、狐臭、汗臭、体臭。车站的大喇叭不停的播放着车次讯息，某某某次车快要进站了，某某某次车已经出发了，每一则讯息的播放都要引起一番骚动和咒骂，身处这种环境中，人总是特别容易烦躁和愤怒，一点小事就会发生口角甚至拳脚相向。
我发现候车室里并不全是乘车的，里面有许多的扒手和流氓在混水摸鱼，有的扒手轻轻地刀片割开别人的口袋，将里面的钱物据为己有；有的扒手则是偷偷地用一个长长的镊子，施展妙手空空之技；有的扒手直接将手伸进别人的荷包、行车袋…。相比扒手，那些流氓更加可耻可恨，他们明目张胆的抚摸女人的胸前胯下，有的直接对女人做出了猥亵的动作，那些被侵犯的女子大多选择忍气吞声，有不甘受辱的稍一反抗，就被那些流氓搧耳光…
车站的警*察，工作人员或者是和黑恶势力同流合污、沆瀣一气，或者是屈于黑恶势力的淫威选择视而不见、沉默失声。
这个年代礼崩乐坏，道德沦丧，黑恶势力则膨胀到了一个无以复加的地步，是新华夏建国以来最混乱的时期，当时黑白猫的论调甚嚣尘上，社会整体受西化影响，忽视礼义廉耻的教育，让人由高级动物退化为禽兽…
我目睹此状，虽是满腔怒火，却也知道自己没有能力改变这一切，甚至以微小的力量，连制止都无能为力…
“…由北京开往广州的k599次列车就要进站了，请旅客同志们做好上车准备…”车站广播员的声音如同催命的咒语响起，而我和赵飞仍困在候车室的中部，难以前行。前后左右都是人山人海，挨肩迭背，水泄不通…我心中焦急，和赵飞换了位置，我前他后，喊声：“赵飞，跟紧我！”高举着行李包，用肩膀撞开人群，向进站口挤去。我的野蛮冲撞发挥了作用，人群波翻浪涌，骂声不绝，甚至不乏挥来的拳头。我一手举着行李，一手招架反击，费尽九牛二虎之力，终于从人群中冲了出去…
剪了票，我们以百米冲刺的速度向列车狂奔。每节车厢的门口都围满了人，所有的人都争先恐后，全无秩序，拼了命的往车上爬，有的人顶开车窗玻璃，先将行李丢进去，再把住窗框往里面钻。我和赵飞看着车门口密密麻麻的人群，知道从车门口进去比从窗户进去更困难，便瞄向了那些窗户，刚走到窗户前，那玻璃啪的一声落了下来，想把玻璃顶开，里面的人却使力地按着，绝了我们进去的路。无法，只能再向车门口跑去，加入那些拼死往里钻的人的行例。
乘务员站在门口，拍着车门，用力把门口的人往下推，一边力竭声嘶地吼：“进不了啦，你们等下趟，要关门了…”
我伏低身子，对赵飞说：“没办法了，你踩着我背往车上冲，上一个算一个。”
赵飞迟疑的说：“我上去了你怎么办？要不等下一趟好了。”
我反问：“下一趟就不挤了吗？现在的人坐车就像饿死鬼抢水饭，哪里还有不挤的车啊，莫像个娘们一样，你先上去，我有办法，一道车门还挡不住我！”
赵飞当机立断，说声：“好，那我先上去了！”边说边将牛仔包挎在胸前，退后几步，稍一借势，跳上我背部，以之为桥，踩上了另一个人的肩膀，冲上了火车门。他甫一站定，一手把着车门的拉杆，一手向我伸出，急切地喊：“快，拉着我的手，快上来——”
车马上就要开了，时不我待，我故伎重施，奋起神威，双手合掌插进拥挤的人群里，用力向两边分开，双足跺地用力，身子如一尾鱼般窜入制造出的缝隙，抓住车门边的扶手，纵跃而上…
终于上了火车，我和赵飞被人群挤得紧贴在一起，脸挨脸，眼睛虽不能视物，却感觉出了彼此的欣慰的笑意。
列车一声长鸣，缓缓启动，衡阳火车站在车后渐行渐远，有人打开了车窗，衡阳城独特的工业气息鱼贯而入。在衡阳待的时间长了，对这种原本讨厌的气息竟然产生了一份留恋，我知道，这完全是因为亚梅在衡阳。而今日离开，何时归来？衡阳、亚梅，我只能在心里痛切地呻吟出：再见，保重！
车门口终非久留之地，我们跟着乘务员往车箱挤去…
车箱里完全是一个拉丁鱼罐头，两个人的座位挤坐了四人，三个人的座位最少挤了五人，过道里，茶几边，座位下全部是密密麻麻的人。
“人太多了！”我们心里哀叹。
八十年代末，国人基本解决了温饱问题，这就意味着农业产品，尤其是粮食市场的需求开始饱和，农民的收入减少，从而引发了去城市经商、打工的热潮。
东南西北中，发财到广东。广东的一个原本的小渔村——深圳作为改变开放的桥头堡，一直是最受关注的。因为外资的引进和国家政策的扶持，深圳大大小小的工厂遍地开花，数不胜数。这就需要大量的廉价的劳动力，于是，天南地北的打工者蜂涌而入，其中尤以四川、江西、湖南的人数最多，这三地的广大城乡，十室九空，年青男女争相奔赴粤地淘金。相比内地低微的收入而言，广东深圳的工资是内地的三到五倍。（当时内地的月平均工资在一百左右，而深圳一些电子厂、塑料厂高达五六百）重赏之下必有勇夫，利益驱使之下，几十万川军、赣军、湘军如草原上觅食的牛羊，冲向了曾经的瘴疬横生的不毛之地。某的南巡，富了一个广东，却几乎颠覆了整个华夏的社会格局以及人们的生存模式！
列车慢悠悠的摇晃着，乌起夸起的呻吟着，似是不堪重负…，列车经耒阳、郴州，车厢内的人有增无减。人数太多，就算是敞开车窗，空气依然憋闷之极，车厢内昏车的越来越多，呕吐声此起彼伏；人们无法去厕所解手，女的便尿在卫生纸上；（那时貌似还没有尿不湿）男的找一个矿泉水瓶子解决。大号是没有办法的，只有死忍着，喷溅而出也没有办法，那些人也没有愧容，尊严也分场合，身处这种环境里，你的尊严一钱不值。有些女的为了能够在座位上坐着舒服一下，哀求着那些色鬼男人挤出一点位置放下小点屁股，然后任凭色鬼轻薄。有座位的成了王上，可以享受那些没有座位的人的孝敬，有人卖起了座位，一个小时十块钱，或者是等值的物品交换。甚至有男人将座位送给女的坐时，要求女的到广州陪他一宿。我没有看到那种尊老爱幼，主动让座的人和事，这种华夏民族曾经的优良品行在这里是传说，是天方夜谭。
站久了确实难受，我是练过武术的，金鸡独立、扎马步，动辄就是一个时辰，但在这摇晃的火车上一动也不能动的站上四五个钟头，脚便开始发酸发麻，只恨不得有个地方可以坐下休息一下，可就算坐在地上也是一种奢望，车厢里只给了我一个站立的位置，想坐下来势必要扩充面积，侵占别人的空间，而挤得铁一般紧实的车厢里，又哪里能够轻易的扩充空间哟？！车里到底有多挤呢？我试了一下，我双脚悬空，身体被人体架着起码有半分钟钟都没有落地。
我从来没有想过坐车会这么受罪，要是早知道是这样，我宁愿用脚走着去广东。
也有人喜欢这种环境，比如车上的扒手，他们如鱼得水，悄无声息的划开别人的口袋…，遗憾的是这种车里坐车的大多是出门打工的穷人，身无余钱扒手注定要劳而无获，失望而归。像我和赵飞这种身怀巨款的，扒手们做梦都想不到我们藏钱的地方。
我东拼西凑的三千块钱被亚梅用布缝在内裤肚腹下的位置，除非是那种色胆包天的女扒手会摸到那里，男扒手的五爪绝不会探向另一个男人的禁地，何况那种敏感的地方又放着自己的全部身家，自然时刻注意着，又怎会让别人有机可乘？至于赵飞的钱太多了，除了内裤上藏了一点，他还系了一根用帆布弹夹袋改成的腰带，那腰带一格格的，里面就是放十几万块钱也不会被人察觉，实在是居家旅行，藏匿钱财的绝世好物。
我们一直站着，由白天到黑夜，饿了就吃点亚梅准备的煮鸡蛋，面包，水是不敢多喝的，打湿嘴唇就行。我们做不到用矿泉水小便的那种壮举，中间上了一次厕所，觉得比爬雪山过草地还要艰辛，根本就不想尝试第二次。从衡阳到广洲正常行驶要二十个小时，在这个年代，火车晚点几乎是家常便饭，有时二十个小时变成二十四五个小时也不稀奇。
我和赵飞对视的时候只能各自苦笑，他一直在抱怨：“国人怎么这么多？火车怎么这么挤？下次我再也不坐火车了，宁愿坐汽车多花点钱…”
我瘪瘪嘴鄙夷地说：“你又不是第一次坐火车，火车什么时候没挤过？华夏八亿人口，火车只有这么多，怎么可能不挤呢？呵呵，未来一二十年这种情况都不可能改善，只会越来越差。”（我一语成谶，华夏的交通直到二千年后才有所改变，高速路、高铁的出现才使人不再视出行为畏途）
“哎！我倒无所谓，这条路来来去去跑了四五年，早就习惯了，只是让你受这份辛苦我于心不忍。”赵飞叹息了一句，开始了他的煽情之旅。
我呵呵一笑说：“这算什么啊，再大的苦我也吃过，这和那种苦相比根本就是小菜。何况吃得苦中苦、方为人上人，没有付出哪来的回报呢？”（我想起以前跟姐夫走南闯北买锅的日子）
列车终于到了韶关。地处五岭山脉的韶关北接湖南，东临江西。韶关是客家文化的聚集地、马坝人的故乡、石峡文化的发祥地、禅宗文化的祖庭、一代名相张九龄的故乡，南雄珠玑古巷是广府文化的发祥地和广府故里，是广东少数民族的主要聚居区。被誉为“岭南名郡”。它的常居人口有两百多万，是邵东人经商的首选，我认得的在此讨生活的家乡人不下几十。
在韶关下车的很多，我和赵飞竟然抢到了座位。瘫坐着，伸展四肢，感觉出无比的舒服和惬意，广州已经不远，前面只有两个大站了，过了清远、东莞就到了广州。
广洲，我来了！