遵守交通规则—关于劣币驱逐良币的思考

前几天的下去，我开车带着孩子出去。在一个路口等直行的红灯，我右侧是左转道，这时候有一个年轻的男子骑着电动自行车从我车前飞驰而过，而左转道有一辆搅拌车正好到路口要左转。就在这几秒的时间里，搅拌车的司机赶紧急刹车。当刹车之后，车头正好挨住了骑电车的男子。而那个男子在这生死的瞬间，赶紧刹住了电车，然后就呆在那里不知所措。等缓过神来，赶紧把电车向后退了几步，然后搅拌车开过去了。这时候我抬头看到左转是绿灯。由此可以判断，这名骑电车的男子闯红灯了。这名男子等搅拌车过去之后，又骑电车穿过了路口，停在了非机动车道上，然后坐在电车上一动不动，眼睛看着远处，还没有从惊险的一幕中走出来。

当我亲眼目睹此事，真替这名闯红灯的男子捏一把汗。明明是红灯，为何还要用自己的生命去逾越交通规则呢？不知有了这次经历，他是不是可以改变自己对交通规则的认识。

其实在我们生活中，交通规则无处不在，但是我却经常看到很多人无视红灯，继续用生命去前行。

每次在十字路口，不论步行还是骑电车，我都会等待绿灯然后过马路。可是有些时候，我会发现只有少数人耐心地站在那里等待绿灯的出现，其他人则仗着人多势众去挑战交通规则。在一些重要路口，交通协管的出现能够明显的制止闯红灯行为，但是人为的管制会带来过度的人力投入。

记得前几年的时候看过一则新闻，北京交警在路口会对行人闯红灯进行罚款。可是当交警在执行罚款的过程中，会遇到各种各种的阻碍。行人确实知道自己闯红灯了，但是坚决不配合罚款。先不去争论行人闯红灯罚款是否合理，但是行人对于自己不遵守交通规则似乎理直气壮，而且还会说：那么多人都闯红灯，为什么要罚我呢？

这让我想起来了两个名词：劣币驱逐良币和集体主义。

面对行人集体闯红灯，当只有少数人遵守交通规则时，似乎这部分少数人被认为是“异类”。当不合理行为的人数远远超过合理行为的人数时，这就如同一个社会变成了温水煮青蛙，久而久之不合理行为变成了默许，而合理行为却成了特立独行的象征。当不合理行为的人群慢慢渗透进合理行为的人群，或许会出现这样的结果：寡不敌众。

对于任何一个在社会中行走的生命个体而言，劣币驱逐良币会造成某些行为习惯的倒退，这并不是我们想到看到的结果。遵守交通规则，保持自己的行为底线，这是在为自己的孩子做出行为榜样，更是对自己生命的尊重。

在十字路口时，我经常会看到这样的现象：当红灯出现时，会有一些人漠视红灯而前行，我相信这拨人并不是重度色盲患者。然后会出现一些人开始动摇自己等红灯的信念，开始尝试跟随着前面闯红灯的人，似乎领航者的光芒在护佑着他们。

如果谈到随波逐流，很多人会想到我们有“随大流”的行为模式。当没有坚守自我的时候，似乎集体行为的影响会战胜自我，让自己浑浑噩噩的跟随着大流而前行，却没有思考自己的行为是否合理。我相信在这个人群之中，肯定有人抱着侥幸的心理，毕竟法不责众。只要自己身处在这个集体之中，内心就会有一种茫然的安全感和归属感。

在上世纪六十年代，美国的心理学家曾经做过“集体心理压力”实验。在那个实验中，只不过要实验者去辨认绳子的长短而已，但是集体的判断会影响到实验者的判断。只有当集体所给与的压力越来越小时，实验者才能更加理性的去做出自己的判断。

从这个实验当中，我们就能看到闯红灯的先驱者给后续的人群造成了负面的影响，而要理性并坚持自己的行为，是需要自己能够有理智的思考，而不是靠交通协管来管制。

前几年的时候，成龙面对国外的媒体曾说：中国人是需要管的。这句话确实以偏概全，但是很扎心。那时候我就在思考：作为一个生命个体的人，很多行为是靠自觉，而不是靠别人来进行监督，否则我们和低级动物有多大的差别呢？

冯小刚在电影《老炮儿》中说到：这就是规矩。确实这就是规矩，否则无规矩不成方圆。