来自微博20220428

[cp]真弹如果是这样,AIM-260思路就对了。

无翼布局,并保持AIM-120的长细比不变乃至加长弹体,充分降低导弹弹道系数。弹体分隔也对,新弹缩小寻标器体积、采用较小的战斗部用遭遇精度保证杀伤概率。在此基础上充分加大固推比例,达到弹重量的六成以上,这样以AIM-120尺寸计,发动机总冲达到20000左右,导弹能量系数大幅度提高。

假设仅采用最简单的圆柱开孔装填形状,单室单推,降低成本。导弹采用高抛弹道仍可获得非常可观的射程提升,最大M数将达到M6+,中距攻击时大幅度缩短弹目遭遇时间。现AIM-120攻击30公里远的亚音速前半球目标,读秒约35秒,AIM-260按最低成本推测,缩短到25以内,大大缩短目标反应时间。导弹最大射程200+不成问题,并且弹形简单又较细,红外和雷达特征俱低。

弹体尺寸保证F22和F35携弹量不减,F35有望增加到内挂6弹。提升的最大飞行速度和射高甚至可以用来拦射战术弹道导弹、高超音速再入弹体等传统空空弹无法攻击的目标,配合NGAD拓展未来战斗机任务范畴。

补充:无翼指无弹翼但有尾翼,导弹升力靠超过50度的大攻角保证,小转弯靠BTT缩小升至阻力。由于无弹翼,尾翼不受弹翼下洗而发生不易控制的高速滚转耦合,大大降低导弹大迎角控制男度。[/cp]

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