底盘最好的5款国产SUV，第五款不输合资车，博越都自愧不如！

博越是吉利旗下的一款热门SUV车型，自上市以来就非常受欢迎。从底盘的整体表现来看，博越在国产SUV中是很靠前的，博越的底盘质感很出色，给人非常舒适的乘坐感受。其实博越的底盘是从丰田RAV4逆向研发而来的，在转向手感和乘坐质感上跟RAV4很相似，因此给人一种高级感受。博越虽然是逆向研发，但能做得这么出色，确实值得肯定。

哈弗H6这款车相信大家都不陌生，它是国内SUV市场的销量冠军，这款车之所以这么受欢迎，跟它各方面均衡的表现是分不开的。在底盘方面，哈弗H6的底盘调校偏软，滤震效果很好，给人一种舒适的乘坐体验，得到了消费者的高度认可。其实哈弗H6的底盘也是逆向研发的，它的参照车型是本田CR-V，而CR-V正是一款非常舒适的SUV车型。

其实，国产车的底盘也不一定就是逆向研发，有一些国产SUV的底盘完全正向研发，同样也有着出色的表现，奇瑞的瑞虎7就是一个很好的例子。瑞虎7是奇瑞T1X平台的产品，这款车的三大件全部由奇瑞自主研发，展示出了很高的技术水平。从底盘的滤震、整体性来看，瑞虎7在国产SUV中算得上是数一数二的，它的底盘调校有着十足的韧性，展示出了奇瑞高超的底盘调校技术。

观致这个品牌一直叫好不叫座，虽然它的销量一直走低，但观致各方面展示出来的实力确实不容否定。除了品质和安全性能之外，观致的底盘调校也是行业一流的，观致5就是一个典型的代表。观致5是一款紧凑型SUV，这款车的底盘调校偏硬，但滤震很好，而且操控也不错，高速过弯表现很稳。观致的底盘调校能做到这么高的水平，确实很不简单。

目前国产车中底盘调校最出色的还要数领克了，作为吉利旗下的高端品牌，领克同时得到了吉利和沃尔沃这两位大佬的加持。领克的CMA模块化平台是由沃尔沃和吉利合作建立的，并且沃尔沃的技术占了主导，已经产出的领克01就是一款优秀的车型。从平台和底盘技术方面来说，领克01算得上是国产SUV中的佼佼者，就连博越也得自愧不如。